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Ganz schön Reihenweise Saubermänner: Filterelemente von MANN + HUMMEL.
Interne Logistik. Arbeitsmaschinen in der Produktion sowie in Lagerhallen brauchen immer wieder Regenerationszeiten für ihre Rußpartikelfilter – die je nach Bauart bis zu acht Stunden in Anspruch nehmen kann. Die Firma Rettenmeier Holzindustrie hat nun ihre Seitenstapler mit Rußpartikelfiltern aufgerüstet, die sich aktiv und während des Betriebes regenerieren. Die Produktivität des Unternehmens steigt mit jedem neu eingebauten Filter. Für den Transport großer, schwerer Bauteile und Materialien sind zahlreiche Unternehmen auf Nonroad-Fahrzeuge wie Bagger oder Stapler angewiesen, die kontinuierlich im Einsatz sind. Der Ausfall einer Maschine kann die gesamte Produktion behindern oder gar komplett lahm legen. Im Zwei-Schicht-Betrieb Besonders in Schichtbetrieben, wo rund um die Uhr gearbeitet wird, führen längere Stillstandzeiten zu Problemen – was bei entsprechenden Filtersystemen unvermeidbar ist. Die Filter müssen sich regelmäßig regenerieren, indem die aufgefangenen Partikel abgebrannt werden. Bei ausgesuchten Systemen dauert dieser Vorgang bis zu acht Stunden. Zudem erfordern häufige Wartungen und eine stetig sinkende Motorleistung aufgrund von verstopften Filtern einen zusätzlichen Zeitaufwand. Um das zu vermeiden, verwendet die Firma Rettenmeier Holzindustrie Wilburgstetten GmbH für ihre Seitenstapler einen Sintermetallfilter von MANN + HUMMEL mit aktiver Regeneration. Bei diesem System wird durch eine spezielle Sensorik das Abbrennen des Rußes automatisch ausgelöst – und das während des Betriebs. 16 Stunden täglich sind die Seitenstapler bei Rettenmeier kontinuierlich im Einsatz. Das bayerische Holzindustrie-Unternehmen ist im Zwei- Schicht-Betrieb auf den Transport ihrer Produkte durch die Fahrzeuge angewiesen. Filter aus Sintermetall Für zwei ihrer insgesamt 15 Stapler nutzt die Firma seit August 2010 einen Rußpartikelfilter aus Sintermetall, den SMF-AR. Dieser wurde speziell für Nonroad-Fahrzeuge im unteren bis mittleren Leistungsbereich konstruiert und kann auch in älteren Fahrzeugen eingesetzt werden. Das Filtersystem des SMF-AR basiert auf einem aktiven thermoelektrischen Regenerationsprozess: Das Abbrennen des Rußes setzt automatisch ein, sobald durch die Partikelbeladung ein zu hoher Abgasgegendruck entsteht und den Ausstoß behindert. Spezielle Druck- und Temperatursensoren kontrollieren zusammen mit einem Luftmassenmesser den Beladungszustand des Filters und leiten die Regeneration ein. Der Differenzdruck wird über Sensoren, die vor und hinter dem Filter angebracht sind, ermittelt. Da der Differenzdruck in Abhängigkeit von Motordrehzahl, Lastzustand und Beladungsmenge variiert, müssen diese Parameter vorab individuell definiert werden. Elsässer Industrietechnik „Im Gegensatz zu anderen Filtersystemen ist es nicht notwendig, den Filter zur Regeneration für mehrere Stunden an Starkstrom anzuschließen“, sagt Özgür Kahraman, Experte für Rußpartikelfilter bei der Elsässer Industrietechnik GmbH. Elsässer Profis wissen, was gut aussieht! Die neuen intelligenten Krane der SH-Serie. www.palfinger-sh.de
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