Umwelterklärung 2011 Werk Salzgitter (1,8 MB) - Volkswagen AG

Vorstellung des Standortes
Lage und historische Entwicklung des Standorts
Der Standort liegt innerhalb der Grenzen der kreisfreien
Stadt Salzgitter, die aus 31 Stadtteilen mit
insgesamt ca. 103.000 Einwohnern besteht. Die Verkehrsanbindung
zu der Autobahn A 39 ist über die
Anschlussstelle Salzgitter-Thiede im Norden sowie
Salzgitter-Lebenstedt im Westen gegeben. Ca. 1,5
Kilometer in westlicher Richtung befindet sich der
Stichkanal mit Norddeutschlands größtem Binnenhafen.
In südlicher und südöstlicher Richtung sowie
im Norden liegen in der unmittelbaren Nachbarschaft
des Werkes land- und forstwirtschaftlich genutzte
Freiflächen. In westlicher Richtung befindet
sich der Stadtteil Beddingen und im Nordosten der
Stadtteil Thiede. Der Standort zählt zu den wichtigsten
Arbeitgebern Südost-Niedersachsens.
Motorenwerk mit Leitfunktion
Der Produktionsstart im Werk Salzgitter erfolgte im
Jahr 1970.
Damals wurde mit dem Modell K 70 das erste frontgetriebene
Fahrzeug unter dem Volkswagen Emblem
hergestellt. Hierfür wurde am Standort ein neuartiges
Motorenkonzept mit Wasserkühlung entwickelt.
Diese Kompetenz wurde in den Folgejahren
auf vielfältige Art und Weise weiter ausgebaut. Mit
Einführung der Modelle Passat, Golf und Scirocco
sowie Polo wurde die Motorenproduktion des
Werkes erheblich forciert und nach Auslauf der Fahrzeugfertigung
im Jahr 1975 konzentrierte sich der
Standort vollständig auf den Bau von Motoren. Er
fungiert seither innerhalb des Volkswagen Konzerns
als Leitwerk für die Motorenfertigung.
Das Werk Salzgitter produziert heute Otto- und Dieselmotoren
für Fahrzeuge vom Polo bis zum Bugatti.
Die Motorenleistung liegt im Bereich von 55 kW
(drei Zylinder) bis zu 882 kW (sechzehn Zylinder).
Hauptkunden sind die Marken Volkswagen, Seat,
Skoda, Audi und VW Nutzfahrzeuge; geliefert wird
aber auch an externe Kunden. Darüber hinaus werden
am Standort auch Motoren für Boote und
Salzgitter
Schiffe sowie Industriemotoren, z. B. für Gabelstapler,
hergestellt, außerdem auch Motorkomponenten
für die eigene Produktion sowie andere Werke des
Konzerns. Mit der Aufbereitung von gebrauchten
Geschäfts-, Mitarbeiter- und Leasingfahrzeugen
wurde ein neues Tätigkeitsfeld für das Werk Salzgitter
erschlossen, das von der Autovision GmbH
betrieben wird.
Meilensteine im Motorenbau
Im Jahr 1976 wurde im Werk Salzgitter der erste
Dieselantrieb für Volkswagen hergestellt. Die
Motorenpalette wurde in der Folgezeit sowohl bei
den Benzinern als auch bei den Dieselmotoren auf
5- und 6-Zylinder-Antriebe erweitert. 1982 folgte die
Produktion des ersten Turbo-Diesels. 1989 erhielten
die Turbo-Diesel-Motoren durch die neue Technik
erstmals die Bezeichnung „umweltfreundlich“. Die
Dieselmotoren wurden ständig hinsichtlich reduziertem
Kraftstoffverbrauch und Umweltfreundlichkeit
verbessert. Seit 2008 erfüllen sie die Anforderungen
der EU-5-Norm.
Im Premiumsegment wurde im Jahr 2000 mit der
Produktion von 8- und 12-Zylinder-Motoren begonnen,
das Spektrum wurde 2006 sogar auf 16-Zylinder-Motoren
ausgeweitet. Weitere Meilensteine
waren die Einführung des VR 6 FSI und bei den Dieseln
der Umstieg auf die TDI-Common-Rail-Technik
im Jahr 2008. Ab dem Jahr 2010 wurden durch die
neu entwickelten Dieselmotoren mit 3-Zylinder-
Commonrail-Technik neue Verbrauchsmaßstäbe für
Verbrennungsmotoren gesetzt. Auch bei den Benzinmotoren
wird durch den 4-Zylinder-TSI-Motor
ein besonders wirtschaftlicher und umweltgerechter
Betrieb erreicht. Zur Erweiterung des Geschäftsfelds
wurde 2001 mit der Entwicklung von Marinemotoren
begonnen; weiterhin wurden 2009 bestimmte
Ottomotoren so weiterentwickelt, dass sie unter dem
Label „Ecoblue“ als Erdgas-Blockheizkraftwerke für
verschiedene Anwendungen, z. B. auch in privaten
Haushalten, eingesetzt werden können.
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