NEF-EXPRESS - Nürnberger Eisenbahnfreunde eV

2.300 Kunstwerken aus Deutschland des
20. Jahrhunderts, die der Münchner Galerist
Gunzenhauser zusammengetragen hat, ausgestellt
wird. Die Eröffnung sollte gerade an
diesem Tag stattfinden im Beisein
von Bundespräsident Köhler.
Wie man sieht, fand sich außer
uns auch andere Prominenz in
Chemnitz ein. Man sah davon
jedoch noch nichts, lediglich zwei
einsame Polizisten vertrieben
sich vor dem Haus die Zeit.
Um Mittag ging es nun weiter
in der RB 30865, im 642 237 der
Erzgebirgsbahn, zunächst auf
der Hauptstrecke nach Dresden
bis Flöha. Beim ehemaligen Rangierbahnhof
Hilbersdorf wird
seit einigen Jahren der Damm der
Hauptstrecke saniert in der Form, dass bei
eingleisigem Betrieb zuerst die eine Seite,
dann die andere des Damms abgetragen und
mit neuem Material aufgefüllt wird. Das alte
Material war zu lehmhaltig und wurde deshalb
bei stärkerem Regen rutschig.
In Flöha zweigt rechts die Bahn nach
Annaberg-Buchholz und weiter nach
Komotau ab, links biegt die Linie nach
Olbernhau und Marienberg ab. Ursprünglich
hatte Flöha offenbar einen Keilbahnhof,
die Strecke nach Olbernhau zweigte damals
vor dem Bahnhof nach links ab. Das muss
sich aber schon vor über 100 Jahren geändert
haben, nur einige Trassierungselemente
lassen darauf schließen. Die Bahn senkte sich
nun in das Tal der Flöha.
Die Flöha entspringt in Tschechien westlich
des Dorfes Nove Mesto, durch welches
wir vor einiger Zeit anlässlich der Fahrt nach
Tickettour
Moldava gefahren sind, die Quellen der Freiberger
Mulde und der Weißeritz sind auch
nur einen Kilometer davon entfernt. Bei
Deutschgeorgensthal kommt sie nach Sach-
Auch am 1. Dezember 2007 war Werner Schüssel mit den „Tickettouren“
unterwegs. Er lichtete für uns den 624 231 in Hetzdorf ab.
sen und fließt an Neuhausen, Olbernhau und
Pockau vorbei bis zum Ort Flöha, wo sie in
die Zschopau mündet. Diese wiederum
mündet westlich Döbeln in die Freiberger
Mulde, die sich ihrerseits zwischen Colditz
und Großbothen mit der Zwickauer Mulde
zur Mulde vereinigt. Letztere mündet dann
bei Dessau in die Elbe, und wo die hinfließt,
ist bekannt. Beim Hochwasser 2002 richtete
auch die Flöha erhebliche Schäden an.
Zurück zum Gleis: Die Strecke nach
Olbernhau und die Stichstrecke nach
Marienberg sind in den letzten Jahren grundlegend
saniert worden. Von ein paar Bahnübergängen
abgesehen, die aber ausnahmsweise
kaum stören, da sie nahe an Haltestellen
liegen, gibt es keine Langsamfahrstelle.
Der Triebwagen fuhr bis zu 80 km/h, das
ist das Maximum, das hier bei den vielen
Kurven möglich scheint ohne Neigetechnik.
NEF-EXPRESS 1/2008 41