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zungen, bevor die Arbeiten beginnen. „Die Möglichkeit, den Bodendruck ermitteln und während des Einsatzes ablesen zu können, stellt für uns einen erheblichen Vorteil dar“, so Geschäftsbereichsleiter Ezzell. Nachdem der Kunde den Auftrag genehmigt hatte, wurde der Austausch des ersten Kühlkompressors für Anfang Dezember des Jahres 2011 terminiert. Das Team von Edwards reiste am 29. November zusammen mit Vertretern von McClung-Logan an, die vor Ort ihre Unterstützung zur Verfügung stellten. Aufbaukrane starten Das Unternehmen transportierte die benötigten Komponenten zum Einsatzort, darunter das maximal mögliche Gegengewicht und einen Wippausleger mit insgesamt 83,80 m Länge. „Der 30 K&H 5/2012 Der AC500-2 musste mit einem Radius von 86 m arbeiten. AC500-2 ist in kurzer Zeit vor Ort und ebenso schnell einsatzbereit“, erklärt Ezzell. Mit gerade einmal 19,30 m bietet der AC500-2 die kürzeste Fahrzeuglänge in der 500-t-Klasse – und damit eine hohe Mobilität. Dennoch verfügt er über die höchste Tragfähigkeit auf acht Achsen und erreicht mit 56-m-Hauptausleger die höchste Systemlänge in seiner Klasse, die innerhalb von 12 t Achslast auf der Straße verfahrbar ist. Der eigentliche Einsatz beginnt Innerhalb von 14 Stunden (die Sicherheitsbegutachtungen und -kontrollen nicht eingerechnet) hatten die Techniker den Kran einsatzbereit aufgebaut. Unterstützt wurde die Montage des 83,80 m langen Wippauslegers von einem 54,4-t-Rough-Terrain-Kran. Der Einbauort der 7,7 t schweren Kühleinheiten befand sich rund 76 m von der Kante des 12,20 m hohen Gebäudes entfernt. Daher musste der AC500-2 mit einem Radius von 86 m arbeiten, um den Hub bewerkstelligen zu können. Bevor die Last zum ersten Mal angehoben wurde, führten die Crews übrigens auf der gegenüberliegenden Seite der Kranabstützung einen erfolgreichen Testhub durch – keine Frage, Sicherheit spielte bei diesem Einsatz eine ausgesprochen große Rolle. Nach dem Testdurchlauf begann das Team mit der komplexen Austauschprozedur. „Mitarbeiter der Anlage hatten auf dem Dach die Wege eingezeichnet, über die der Kühlkompressor bewegt werden durfte“, berichtet Ezzell. Diese Wege, die in 90°-Winkeln zickzackartig über das Dach liefen, sollten vermeiden, dass der Kühlkompressor über die kritischen Bereiche der Anlage bewegt wird. Bedienerqualifikation gefragt Als gelte es, die Fähigkeiten des Kranbedieners und die präzise Steuerbarkeit des AC500-2 gesondert unter Beweis zu stellen, musste der gesamte Hubvorgang ohne direkten Sichtkontakt durchgeführt werden. Das heißt, der Kranbediener stand in ständiger Funkverbindung zu den Einweisern auf dem Dach, um die Kühleinheit durch das „Labyrinth“ zu navigieren, wobei diese nie höher als 6,10 m über dem Gebäude schwebte. Nachdem die Arbeiten am frühen Morgen aufgenommen wurden, hatte das Team, bereits um 13.30 Uhr den alten Kühlkompressor abgenommen und die neue Einheit aufgesetzt. Nach gerade einmal acht Stunden war der AC500-2 erneut demontiert und konnte das Werksgelände wieder verlassen. Nach Ablauf der vorgesehenen Testphase für den neuen Kühlkompressor war das Edwards-Team mit dem AC500-2 im Februar schließlich erneut vor Ort, um die zweite Einheit auszutauschen. Kran und Montagemannschaft konnten den Erfolg des ersten Einsatzes wiederholen, sodass GE Hitachi das Projekt mit dem AC500-2 zu deutlich geringeren Kosten abschloss, als dies letztendlich mit dem ursprünglich auch mal eingeplanten Hubschrauber möglich gewesen wäre.
IMC-Gebrauchtkrane in Schermbeck. (Foto: IMC) Jubiläumskran für Hermann 100. Gebrauchtkran von International Mobile Cranes GmbH Den mittlerweile 100. Kran lieferte vor Kurzem die Firma IMC – International Mobile Cranes GmbH von ihrem, seit August 2010 bestehenden Standort in Schermbeck, an die Firma Abschleppdienst Hermann in Oberhausen aus. Vision is our mission Fachgerechte Aufarbeitung. Der Trend der letzten Jahre, gebrauchte Krane zu erwerben, die technisch und optisch in einem einwandfreiem Zustand sind, über eine Tüv- und UVV-Abnahme verfügen sowie auf Wunsch auch in der Hausfarbe des Kunden ausgeliefert werden, machte sich nun auch der Abschleppdienst Hermann zu Eigen. Der Bergespezialist erwarb einen 50-t-Grove-Kran des Typen GMK 3050 von IMC. Der entsprechende Kran wurde durch geschultes Fachpersonal komplett überholt. Umzug nach Schermbeck. Nach Fertigstellung des Gebrauchtgerätes, inklusive der kompletten Neulackierung, erhielten zwei Mitarbeiter des Abschleppdiensts Hermann eine fachgerechte Schulung und Einweisung auf dem IMC-Betriebsgelände. Den Trend zu fachgerecht überholten sowie technisch einwandfreien Gebrauchtgeräten nahm in den Jahren 2008 und 2009 auch IMC-Geschäftsführerin Sabine Richter auf und verlagerte den Betrieb von Marl nach Schermbeck, wo man sich ein Betriebsgelände von ca. 7000 m2 Fläche sichern konnte. www.orlaco.de EYES IN THE SKY Orlaco - Büro Deutschland � Telefon (+49) (0)89 / 6387926-0 info@orlaco.de
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