Schwerlastverkehr - Tagesaktuell
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Schwerlastverkehr - Tagesaktuell
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Lager<br />
SOFTWARE<br />
Planen mit<br />
drei Dimensionen<br />
Die Dresdener Dualis GmbH IT Solution<br />
stellt auf den Fachmessen LogIntern<br />
und FachPack eine neue Logistik-<br />
Bibliothek vor. Mit dieser sollen sich<br />
individuelle Lagerkonzepte mit kombinierten<br />
Lager- und Pickzonen sowie<br />
verschiedenen Fördermitteln abbilden<br />
lassen. Dabei können Komponenten<br />
für Blocklager, Hochregale mit Multiplatztraversen,<br />
Durchlauflager, Regalbediengeräte<br />
für einfach-/doppeltund<br />
mehrfachtiefe Lagerung sowie<br />
flurfreie Förderzeuge flexibel kombiniert<br />
werden. Abgerundet wird die<br />
Logistik-Bibliothek mit Komponenten<br />
aus automatischer Palettierung und<br />
einer Sammlung manueller Kommissionier-Methoden.<br />
Mit der Simulation lassen<br />
sich Konzepte und Gesamtanlagen<br />
bewerten.<br />
KOMMISSIONIERUNG<br />
Neue<br />
Regalgeneration<br />
Das weiterentwickelte META-MULTI-<br />
LINE ® -L-Kommissionierregal der META-<br />
Regalbau wurde jetzt erstmals in den<br />
META-Bestellkatalog aufgenommen.<br />
Mit unterschiedlich einstellbaren Röllchen-<br />
und Trennleisten sind die Ebenen<br />
erweiterbar und können angepasst werden.<br />
Bei der Weiterentwicklung wurde<br />
die Schlüssellochung ins Ständerprofil<br />
übernommen. So können die Durchlaufrahmen<br />
ohne System-Adapter eingehängt<br />
werden. Die Durchlaufrahmen<br />
sind in gerader Ausführung oder mit<br />
einer Kommissionierablage erhältlich.<br />
56 K&H 9/2010<br />
Kurze Plattform für Höhe<br />
Flexlift-Doppelscherenhubtisch in flacher Bauweise<br />
Die Flachhubtische von der Flexlift<br />
Hubgeräte GmbH finden seit mehr<br />
als 25 Jahren Einsatz in verschiedenen<br />
Industriebranchen. Die Hubtische<br />
sind mit einer abgesenkten Bauhöhe<br />
ab 55 mm für 200 kg Traglast erhältlich.<br />
Bei 500 kg beträgt die Bauhöhe<br />
70 mm und die Ausführung für<br />
1000 kg ist 80 mm hoch.<br />
Vorteile des Konzeptes. Dank der<br />
flachen Bauweise können die Hubtische<br />
über einen Auffahrkeil mit Handhubwagen<br />
be- und entladen werden.<br />
Für den Grubeneinbau reicht es nach<br />
Unternehmensangaben in der Regel,<br />
die obere Estrichlage herauszunehmen.<br />
Tische mit kurzen Plattformen<br />
benötigen dabei weniger Platz und<br />
SCHWENKBRÜCKEN<br />
Bahnübergang zum Lager<br />
ermöglichen kurze Greifweiten zu allen<br />
Seiten. Da bei der konventionellen<br />
Bauweise als Doppelscheren-Hubtisch<br />
jedoch die abgesenkte Bauhöhe größer<br />
ausfällt, hat Flexlift die patentierte<br />
Bauform „Die Flexlift Doppel-Schere<br />
(FDS)“ entwickelt. Die Scheren sind<br />
hier nicht übereinander angeordnet,<br />
sondern liegen ineinander.<br />
Angehoben wird der Tisch mit der<br />
Spreizkeiltechnik. So erreicht z. B. der<br />
FDS 500/100 mit 500 kg seine Hubhöhe<br />
von 1000 mm mit einer 1380 mm<br />
langen Plattform und hat dabei eine<br />
Bauhöhe von 75 mm. Die Baureihe<br />
umfasst Hubtische von 500 bis<br />
1800 mm Hubhöhe, bei Traglasten von<br />
500 bis 1500 kg.<br />
Patentierte Bauform:<br />
Flexlift hat<br />
eine spezielle Bauform<br />
für die Hubtische<br />
entwickelt.<br />
(Foto: Flexlift)<br />
Allgemein verbinden Bahngleise ja zwei oder mehrere Orte miteinander. Bei<br />
einem Spezialpapierhersteller stellte ein Bahngleis jedoch ein Hindernis<br />
dar. Denn die Schienen trennten die Hoffläche vom Lager. Abhilfe schafft<br />
nun eine elektro-hydraulische Schwenkbrücke von Butt. Aufgrund der<br />
extremen Gewichte hat die Brücke eine Traglast von 16 t. Auch der Schienenverkehr<br />
wird nicht behindert, da die Schwenkbrücke das Gleis schnell<br />
und sicher wieder freigeben kann.