Schwerlastverkehr - Tagesaktuell

Das Logistik-Unternehmen
Vossmann erhielt gleich eine
ganze Flotte von Faymonville-
Tiefbett-Trailern. (Fotos: Faymonville)
Powermax ist ein Modulfahrzeug (drei
bis sechs Achslinien) mit Antriebsachsen,
die bei einer Geschwindigkeit
von bis zu 80 km/h im „Freilauf-Modus“
ohne Einschränkungen hinsichtlich
der Distanz oder Last eingesetzt
werden können.
Für Zugkraft
Die angetriebenen Achsen beziehen
ihre Kraft aus einer PPU (Power Pack
Unit), die im Wesentlichen aus einem
Dieselmotor mit angebauter Hydraulikpumpe
besteht. Was die Leistung
angeht, sollte erwähnt werden, dass
die komplette Zugkraft schon bei 12 t
Achslast pro Linie verfügbar ist. Eine
Powermax-Kombination in 12x8
(sechs Achslinien, davon vier angetrieben)
erzeugt eine Zugkraft von ca.
30 t. Zwei angetriebene Achslinien
entsprechen dabei der Zugkraft einer
6x4- oder 8x4-Zugmaschine.
Ein Powermax 12x8 kann also zwei
Zugmaschinen 6x4 bzw. 8x4 ersetzen.
Außerdem kann das System für
innerbetriebliche Anwendungen bei
geringen Geschwindigkeiten (5 oder
6 km/h) auch als Selbstfahrer verwendet
werden und benötigt somit keine
externe Zugkraft.
Gemeinsame Entwicklung
Der Powermax ist das Resultat eines
Partnerschaftsprojektes dreier Spezialisten:
SAF als Achslieferant, Poclain,
Hersteller von Hydraulikmotoren und
Faymonville, Fahrzeugbauer für Spezialtransporte.
Mit dem Euro-N-4L-AX
erweitert Faymonville zur IAA in Hannover
seine Palette. Mit derselben
Ladeflächenlänge von 9555 mm wie
beim Drei-Achser, bieten die Fahrzeugbauer
nun ein leichtes Fahrzeug
mit einer Ladehöhe von 760 mm in
beladenem Zustand an.
Dieser Semitieflader ist mit zwei starren
Achsen und zwei Nachlaufachsen
ausgestattet sowie einer 205/65-R-
17,5-Bereifung versehen. Den Euro-
N-4L-AX gibt es in drei Ausführungen:
eine Ausführung mit, eine ohne
Verbreiterungen sowie eine weitere
Ausführung mit Radmulden zwischen
jeder Achse jedoch ohne Verbreiterungen.
Flottenbeispiel
Dank langjähriger und offensichtlich
auch erfolgreicher Zusammenarbeit
haben das in Prinzhöfte bei Bremen
ansässige Logistik-Unternehmen Vossmann
und Faymonville erneut ein
großes gemeinsames Projekt realisiert.
Der Auftrag umfasst 16 Tiefbett-
Trailer mit bis zu sechs Achsen, die
im Schwerpunkt für den Transport
von Fundamenten für Windkraftanlagen
eingesetzt werden.
Der Fuhrpark von Vossmann umfasst
mittlerweile ein ganzes Arsenal an
Aufliegern made by Faymonville:
von zwei- bis sechsachsigen Tiefbettaufliegern,
teleskopierbaren Plateau-
Sattelaufliegern, gewichtsoptimierte
Semitiefladern bis hin zu Tiefbettaufliegern
mit Dolly.