Einsatzbereiche neuartiger Transportsysteme zwischen Bus und Bahn

K u r zr e f e r a tI IIKurzreferatDie Dissertation behandelt Systementwicklungen und -anwendungenneuartiger Transportsysteme zwischen Linienbusverkehr und Straßenbahn,die in innerstädtischen Verkehrsräumen eingesetzt werden sollen.Transportsysteme zwischen Bus und Bahn können hierbei als niederflurigeund kapazitätsstarke Fahrzeuge auf Basis moderner Bustechnologiebezeichnet werden, die bevorrechtigt auf hochwertig ausgebauten Eigentrasseneingesetzt werden. Untersuchungsergebnisse und Erkenntnissezu diesen Transportsystemen sind bisher nur in sehr begrenztemUmfang verfügbar. Deshalb wird ein umfassendes Bild der Vor- undNachteile erstellt. Die Forschungsarbeit ist auch als Entscheidungshilfefür Neuplanungen gedacht.Wichtiger Bestandteil dieser Arbeit ist eine übergeordnete Klassifizierungder Fahrzeugkonzepte zwischen Bus und Bahn, danach erfolgt eine umfassendefahrzeug- und fahrwegseitige Untersuchung, wobei die Betriebsreifeanhand der technischen und wirtschaftlichen Realisierbarkeitder einzelnen fahrzeug- und fahrwegseitigen Systemkomponenten – diessind Fahrzeug- und Antriebskonzept, Komponenten wie Querführung,Stromzuführung, elektronische Deichsel sowie Fahrwegkonstruktionen –kritisch betrachtet wird. Dabei zeigt sich, dass man bei einer breit angelegtenAnwendung vorerst noch auf bewährte Nutzfahrzeug- bzw. Bahntechniksetzten sollte.Darüber hinaus wird der Weg von einzelnen Städten vorgestellt und anhandderen Systemimplementierungen das verkehrsplanerische Leistungsspektrumder Transportsysteme zwischen Bus und Bahn vor Augengeführt. Es werden verkehrsplanerische Einsatz- und Entwurfsparameterabgeleitet. Da eine komplexe Entscheidung wie die Auswahl einesTransportsystems per se weder allgemeingültig noch in „Maß und Zahl“ausdrückbar ist, wird das Leistungsspektrum dieser Fahrzeugtypen in einemPlanungsleitfaden gegenübergestellt, der systemspezifische, betriebstechnische,städtebauliche sowie wirtschaftliche Aspekte beinhaltet.Der weitergehende Prozess einer Eignungsfeststellung setzt voraus,dass einzelfallspezifisch gesamtgemeindliche Zielsetzungen, Nutzungsverträglichkeitensowie das Betriebsprogramm vorab bekannt seinmüssen.