ConTraiLo Container - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management
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und Sonntag an Bord der Stena-Fährschiffe,<br />
sodass die Ladung jeweils am<br />
Folgetag morgens am Majnabbe-Terminal<br />
in Göteborg eintreffen kann.<br />
Die Züge verkehren zunächst mit einer<br />
Kapazität von 1300 t Nutzlast je<br />
Abfahrt. Im Vergleich zum Straßengüterverkehr<br />
sollen je Sendung auf der<br />
Schienenstrecke Kiel–Verona bis zu<br />
1,7 t CO2 eingespart werden.<br />
Weitere Verbindungen. Das Ganzzugangebot<br />
ergänzt die werktäglichen<br />
Shuttlezüge zwischen Kiel und Hamburg.<br />
Diese ermöglichen über das Terminal<br />
Hamburg-Billwerder viele deutsche<br />
Ziele über Nacht zu erreichen.<br />
Neben Kunden der Stena Line können<br />
auch Dritte den Vernona-Zug nutzen.<br />
Also können beispielsweise Ladungseinheiten<br />
von Fähren aus dem Baltikum<br />
oder Russland ebenfalls effizient<br />
auf die Schiene verladen werden.<br />
KV-Ausblick Kiel. In den ersten acht<br />
Monaten dieses Jahres sind über Kiel<br />
13.500 Frachteinheiten im Kombinierten<br />
Ladungsverkehr gereist. Dadurch<br />
steigerte der Seehafen Kiel seinen<br />
Umschlag in diesem Bereich um zwei<br />
Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.<br />
Für das Gesamtjahr erwartet der<br />
Seehafen Kiel, dass hier erstmals mehr<br />
als 20.000 Ladeeinheiten zwischen<br />
Schiff und Schiene umsteigen.<br />
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(Foto: Michael Neuhaus, Deutsche Bahn AG)<br />
DB SCHENKER LOGISTICS ÖFFNET NEUE GATEWAYS<br />
GUS-Staaten und Baltikum im Fokus<br />
DB Schenker Logistics lenkt zukünftig die Sendungen im europäischen Landverkehr<br />
mit Russland über Berlin, Krakow, Riga und Helsinki. Diese vier neu<br />
eröffneten Gateways sind eng mit dem übrigen europäischen DB-Schenker-<br />
Netz und den -Hubs verbunden. Sie ermöglichen zusätzliche Abfahrten nach<br />
St. Petersburg und Moskau. „Die neue Aufstellung ist Teil unserer Verkaufsinitiative,<br />
mit der wir speziell Russland, die GUS-Staaten und das Baltikum in<br />
den Fokus rücken“, erklärt Karl Nutzinger, als Mitglied des Vorstands der<br />
Schenker AG verantwortlich für den Landverkehr von DB Schenker. Rund<br />
10.000 Kunden in Europa werden derzeit auf das neue Angebot angesprochen.<br />
DB Schenker ist für eine Vielzahl von Kunden in der Region erfolgreich<br />
tätig. Zu den Hauptbranchen zählen die Automobilindustrie sowie Konsumgüter.<br />
Die neuen Angebote für Osteuropa schließen auch umweltverträgliche Lösungen<br />
ein, etwa Short-Sea-Verkehre oder intermodale Transporte über Riga.<br />
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