blinklicht 3/2011 - atr.de

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Düsenauszieher-Werkzeug von Klann
Brückenbauer
Common-Rail-Motoren haben unschlagbare Vorteile bei
Verbrauch und Drehmoment. Für den Werkstatt-Profi
werden die Motoren immer öfter zum Problem, wenn er die
Einspritzdüsen ausbauen muss. Denn diese sitzen häufig
sehr fest. Der Spezialwerkzeughersteller Klann hat dafür
eine Lösung, die blinklicht exemplarisch an einem 6-Zylinder-TDI-Motor
mit 2,5 Liter Hubraum von VW vorstellt.
Bei vielen Arbeiten an Common-Rail-Motoren
müssen die Injektoren vorher ausgebaut
werden. Aber auch die Injektoren
selbst können defekt sein, obwohl sie
laut Hersteller auf die Lebensdauer des
Fahrzeugs ausgelegt sind. Aufgrund der
immer kompakteren Bauweise der Motoren
und dem konstruktionsbedingten
Umstand, dass der Injektor direkt in den
Brennraum einspritzt, sind die Injektoren
dementsprechend lang. Durch die Länge
haben die Injektoren eine recht große Angriffsfläche
für Korrosion oder verkokenden
Ruß von Abgasen bei undichten Einspritzdüsensitz-Dichtungen.
Mit Bedacht an die Arbeit
Geht der Kfz-Profi mit roher Gewalt oder
zu viel Kraft ans Werk, ist beim Ausbau
ein Injektorbruch oder eine Beschädigung
des Zylinderkopfes vorprogrammiert.
Dann muss der Zylinderkopf runter
und zum Spezialisten. Das wird teuer
und ist dem Kunden schwer zu erklären.
Daher sollten Kfz-Werkstätten mit Bedacht
an festsitzende Injektoren gehen.
Lässt sich der Injektor nicht mit der für
das Werkzeug maximal angegebenen
Kraft lösen, sollte die Werkstatt den Kunden
informieren und einen neuen Werkstattauftrag
schreiben. So ist man auf der
sicheren Seite.
Der Düsenauszieher-Satz KL-0186-14 K
von Klann passt für Dieselmotoren mit
Einspritzdüsen-Anschlussgewinde M14
x 1,5 (Außengewinde) oder M17 x 1 (Innengewinde).
Damit lassen sich festsitzenden
Injektoren lösen, ohne Ausbau
des Zylinderkopfs. Die Injektoren wurden
bei Mercedes (OM611, OM612, OM613,
OM 628, OM 629, OM 642, OM646,
OM647, OM648), Peugeot, Citroën, Fiat,
Lancia, Suzuki, Ford (G8DA, G8DB, HH-
DA, HJA, HHJB), VW-Audi (2,5 / 2,7 / 3,0
V6 Tdi), Volvo 1.6 D (D4164T) und 2.2 D
sowie Mazda Y6 (DV6) verbaut. Ergänzungssätze
für Motoren von anderen
Fahrzeugherstellern hat Klann auch im
Angebot.
Hydraulisch ist „sanfter“
Zum Ausziehen wird eine Zugspindel in
oder auf die Einspritzdüse geschraubt.
Darüber montiert der Kfz-Profi die Abziehbrücke
mit Stützbolzen (eingeschraubt
in den Gewindebohrungen der
Ventildeckel-Befestigungsschrauben)
oder über Stützleisten auf einer glatten
Fläche am Zylinderkopf. Mit Distanzmuttern
kann der Mechaniker die Höhe der
Abstützflächen sowie den Ausgleich der
Stützbolzen bei Bohrungen mit zu geringer
Tiefe ausgleichen. Eine Grundplatte
erlaubt dann die exakte Positionierung
über Injektor und Spindel.
Grundsätzlich gibt es zwei Methoden,
den Injektor herauszuziehen: mechanisch
oder hydraulisch. Laut Roland
Zolg, Technischer Berater bei Klann, ist
Abziehbrücke auf den Stützleisten montieren.
Dazu Grundplatte auf die Zugspindel aufsetzen
Mit der Hydraulkik-Handpumpe kann die
Ausziehkraft genau dosiert werden
die Hydraulik der sichere Weg. „Mit der
mechanischen Methode und Schraubenschlüsseln
wirkt eine enorme Drehkraft,
die das Gewinde des Injektors herausreißen
kann. Bei der Hydraulik wird nur in
eine Richtung gezogen, es geht keine
Kraft durch Reibung verloren.“ Abhängig
ist die Methode natürlich davon, wie fest
der Injektor sitzt. So kann der Mechani-
Ein Hydraulik-Zylinder mit Zugspindel ist
sicherer als mechanisches Ausziehen
Mehr Kraft: Der Hydraulik-Zylinder zieht auch
stark festsitzende Injektoren raus
ker auch einen Schlagauszieher nehmen,
wenn der Injektor nicht ganz so fest sitzt.
Aber auch den Schlagauszieher sollte
der Kfz-Profi mit dem nötigen Gefühl einsetzen.
Sicherheitshinweise beachten
Fachgerechtes Reinigen des Einspritzdüsensitzes
mit exakter Führung
Düsenauszieher-Satz Universal
Klann empfiehlt Kfz-Betrieben, sich die
Bedienungsanleitung vor dem Gebrauch
des Düsenausziehers genau durchzulesen.
Denn bei solch hohen Kräften muss
Abziehbrücke ohne Spindel
mit Sorgfalt gearbeitet werden. Laut
Bundmutter M16 x 1.5
Klann lässt sich das Düsenauszieher-
Zugspindel M17 x 1; 200 mm lang
Werkzeug mit maximal zwölf Tonnen be-
Zugspindel M14 x 1.5; 127 mm lang
lasten. Denn darüber ist die Gefahr einer
Spezial-Bit-Einsatz SW10
Beschädigung oder Deformierung des
Steckschlüsseleinsatz SW29 ½"-Antrieb Zylinderkopfs und möglicherweise einem
Distanzmutter-Satz 5 mm (4 Stück)
Folgeschaden zu hoch. Nach dem Aus-
Distanzmutter-Satz 10 mm (4 Stück)
bau des Injektors muß der geöffnete In-
Distanzmutter-Satz 15 mm (4 Stück)
jektor ersetzt oder von einem Fachbe-
Molybdändisulfid Paste 50 g
trieb instandgesetzt werden. Am Zylin-
Stützbolzen in die Löcher der Ventildeckel-
Stützleisten auf die Stützbolzen aufsetzen und Zugspindel in den Injektor eindrehen. Spindel-
Abstützleisten-Satz (2 Stück)
derkopf muß der Kfz-Profi die Einspritzschrauben
eindrehen mit den Schrauben fixieren
gewinde mit Molybdändisulfid-Paste schmieren
Kunststoffkoffer
düsen-Bohrung, die Dichtfläche und das Roland Zolg, Technischer Berater bei Klann
© Fotos: CC/Rammler
Druckluft durch Glühkerzenbohrung schützt
beim Ausziehen vor Schmutz im Brennraum
Gewinde der Einspritzdüsen-Befestigungsschraube
mit entspechenden
Werkzeugen reinigen.
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