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{have speed in f[ ]cus!} DTM 05 Spielberg - Race 9 & 10

Die DTM ist erneut im Ausland zu Gast. Das österreichische Spielberg ist am Wochenende Schauplatz des zweiten Auslands-Stopps in Folge. Für die Rennreifen ist die Beanspruchung in Spielberg nicht ganz so hoch wie in den Dünen Zandvoorts. Edoardo Mortara und Mattias Ekström gewannen für Audi die beiden DTM-Rennen auf dem Red Bull Ring. Timo Scheider wurde nach dem Sonntagsrennen nach einer Kollision mit Mercedes-Pilot Robert Wickens von der Wertung des zweiten Rennens ausgeschlossen und Man redet vom "Audi-Funk-Skandal"!

Die DTM ist erneut im Ausland zu Gast. Das österreichische Spielberg ist am Wochenende Schauplatz des zweiten Auslands-Stopps in Folge. Für die Rennreifen ist die Beanspruchung in Spielberg nicht ganz so hoch wie in den Dünen Zandvoorts.

Edoardo Mortara und Mattias Ekström gewannen für Audi die beiden DTM-Rennen auf dem Red Bull Ring. Timo Scheider wurde nach dem Sonntagsrennen nach einer Kollision mit Mercedes-Pilot Robert Wickens von der Wertung des zweiten Rennens ausgeschlossen und Man redet vom "Audi-Funk-Skandal"!

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StatementDr. Wolfgang Ullrich[Audi-Motorsportchef]Timo Scheider (AUTO TEST Audi RSPlatz 16 / Wertungsausschluss„Nach dem schwierigen Samstag hattenRegen e<strong>in</strong>en ordentlichen Speed und iterängen. Am Ende haben mich zwei Mattackiert und überholt. Die nächste Kumer angebremst, me<strong>in</strong> Vordermann ansich habe ihn erwischt. Dass daraufh<strong>in</strong> bgerutscht s<strong>in</strong>d, war sicherlich nicht me<strong>in</strong>für Robert [Wickens] und Pascal [Wehrleganz genau, wie man sich <strong>in</strong> so e<strong>in</strong>er Situtungsausschluss muss ich akzeptieren.“„Natürlich kann ich die Aufregung bei den Motorsport-Fans verstehen. Es kam im TV wirklich so rüber, als hätten wirTimo [Scheider] die Anweisung gegeben, e<strong>in</strong>en Konkurrenten von der Strecke zu schieben. Doch das war def<strong>in</strong>itivnicht der Fall. Dass ich <strong>in</strong> der ersten Emotion am Kommandostand gerufen habe: ‚Timo, schieb ihn raus’, tut mir leid. Ichfunke während des Rennens nicht mit den Fahrern und wusste nicht, dass der Funk offen ist. Es war auf gar ke<strong>in</strong>en Falle<strong>in</strong>e Anweisung an Timo. Ich kann mich für diesen Spruch nur entschuldigen. E<strong>in</strong>e solche Äußerung drückt nicht me<strong>in</strong>Verständnis von Motorsport aus, sondern war alle<strong>in</strong> dem Adrenal<strong>in</strong> <strong>in</strong> diesem Moment geschuldet. Ich b<strong>in</strong> e<strong>in</strong> <strong>Race</strong>rund war wütend, wie mit Timo umgegangen wurde. Solche Spiele haben wir <strong>in</strong> der <strong>DTM</strong> schon häufiger gesehen. Eswar von Timo auch ganz sicher ke<strong>in</strong>e Absicht, e<strong>in</strong>en anderen Fahrer von der Strecke zu schieben. Gefreut habe ichmich an diesem Wochenende über die starke Leistung der gesamten Mannschaft. Mattias [Ekström] hat am Samstage<strong>in</strong>e fantastische Aufholjagd gezeigt und war im Regen am Sonntag e<strong>in</strong>e Klasse für sich. Er ist verdient Tabellenführerund wäre das auch, wenn Pascal Wehrle<strong>in</strong> als Sechster <strong>in</strong>s Ziel gekommen wäre. Auch Edoardo Mortara hat <strong>in</strong> <strong>Spielberg</strong>e<strong>in</strong>e tolle Leistung gezeigt. Wir können mit unserem Abschneiden <strong>in</strong>sgesamt sehr zufrieden se<strong>in</strong>. Es ist schade,dass das angesichts der Ereignisse <strong>in</strong> der letzten Runde am Sonntag so <strong>in</strong> den H<strong>in</strong>tergrund gerückt ist.“{<strong>have</strong> <strong>speed</strong> <strong>in</strong> f[ ]<strong>cus</strong>!}42 | 43

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