«Die Post» - Personalzeitung - Die Schweizerische Post

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den sich ändernden Rahmenbedingungen den
reibungslosen Warenfluss aufrechterhalten? Alle
Transportunternehmen, so auch die Post,
bekommen den Konjunkturrückgang während
der gegenwärtigen Wirtschaftskrise hart zu spüren.
Und der Wettbewerbsdruck im Transportmarkt
ist ungebrochen: Logistikdienstleister
kämpfen mit Kostendruck, sinkenden Margen
und einer Internationalisierung von Angebot
und Nachfrage. Insbesondere Geschäftskunden
prüfen die Angebote der Konkurrenz genau. Sie
stellen hohe Ansprüche an die Qualität der Leistungen.
Mit innovativen Lösungen im Paketund
zunehmend auch im Gütertransport trägt
die Post diesen Bedürfnissen Rechnung. Ein Beispiel:
Der im diesjährigen Sommer gestartete
Versuch mit dem Güter-Pendelzug Interregio-
Cargo der RaiLogistics AG verläuft stabil. Dies
ermöglicht es PostLogistics, weitere Transporte
von der Strasse auf die Schiene zu verlagern, die
Paketzentren «tropfenweise» zu bedienen und
gleichzeitig beim Umlad in den Paketzentren
Zeit zu gewinnen. «Bald schon stehen drei solche
Züge bereit, und das Unternehmen plant
schon weiter», äussert sich Ernst zuversichtlich.
Angebote für alle Logistikbedürfnisse
Die Post – das zeigt sich nicht zuletzt anhand
ihrer Transportflotte – kann heute feste Güter
aller Art transportieren und ihren Kunden
umfassende Logistiklösungen anbieten. Die
zuverlässige Versorgung mit Ersatzteilen ist für
Geschäftskunden oftmals entscheidend, wenn
sie einen Transport- und Logistikpartner beauftragen.
Damit beispielsweise Fernsehgeräte täglich
rechtzeitig im Elektrofachgeschäft in Genf
eintreffen und Skischuhe bei der Ladenöffnung
in Chur bereitstehen, braucht es eine professionelle
Transportlogistik mit individuellen Branchenlösungen.
«Für solche Transportangebote
sind wir bestens eingerichtet», bestätigt Andrea
Hofer, Supportmitarbeiterin im Logistikzentrum
in Dintikon (AG). Beim Stückgut, profitieren
Geschäftskunden vom flächendeckenden Transportnetz
ab unserer zentralen Umschlagsplattform
und weiteren Standorten. Für diese Kun-
Transporte Hintergrund 11
Die Post Nr. 10/2009
Innovative Lösungen auf der Schiene: Mit dem Güter-Pendelzug InterregioCargo der RaiLogistics AG gewinnt die Post Zeit beim Umlad in den Terminals.
den sind rund 210 Fahrzeuge im Einsatz – mit
3,5 bis 40 Tonnen Kapazität. «Ist eine Ladung
für einen Grosskunden umfangreich genug, fahren
wir die Ware direkt mit Lastwagen oder
LKW-Anhängerzügen zum Empfänger. Mit Doppeldeckern
transportieren wir vorwiegend Rollbehälter
(Rx) zwischen Paketzentren und Logistikbasen»,
erklärt Hofer und ergänzt: «Wenn es
noch schneller gehen muss, kann der Kunde
kurzfristig eine Extrafahrt bestellen. Wir liefern
solche Sendungen nach Auftragserteilung in
weniger als zwölf Stunden aus.»
Kombinierter Verkehr im Aufwind
In der Branche wird dem kombinierten Verkehr
mit Wechselbehältern auf Strasse und
Schiene generell viel Zukunftspotenzial vorausgesagt.
Diese Transportkombination verbindet
ökonomische mit ökologischen Vorteilen.
Grund: Vor- und Nachläufe von Sendungen über
kurze Distanzen können per LKW befördert,
grenzüberschreitende, lange und alpenquerende
Distanzen mit der Bahn bewältigt werden.
«Unsere Terminals in Daillens, Härkingen und
Frauenfeld», so Transportspezialist Ernst, «liegen
für den raschen Umschlag der Sendungen
geografisch an bester Lage. Sie verfügen über
direkte Gleis- und Autobahnanschlüsse und bieten
daher grosse Standortvorteile im nationalen
und internationalen Güterumschlag.»
Heinzelmännchen der Nacht
Damit Techniker und Monteure morgens
sofort loslegen können, liefert die Post Waren
nachts direkt in ihre Servicefahrzeuge. Swiss-
Express «Innight» nennt sich das spezielle
Logistik- und Transportangebot der Post, von
dem Garagen, Techniker, Spitäler oder spezielle
Verkaufsgeschäfte profitieren. Sie können
dank der nächtlichen Direktlieferungen per
Kleintransporter am frühen Morgen sofort über
ihre bis am Vorabend bestellten Ersatzteile,
Instrumente, Implantate und Produkte verfügen.
Nacht für Nacht befördert Swiss Express
«Innight» ab ihren Logistikzentren in Oftringen
und Niederbipp durchschnittlich über 20 000
Sendungen. Die führende Nachtlogistikerin
holt das Transportgut im In- und Ausland
abends zur vereinbarten Zeit ab und liefert es
bis 06.30 Uhr den Empfängern aus.
Führende Logistikanbieterin bleiben
Ungeachtet der gegenwärtigen Wirtschaftskrise,
die sich auch auf das Transportwesen
auswirkt, will PostLogistics als führende Logistikanbieterin
weiterhin wachsen. Die Räder
werden weiterhin Tag und Nacht rollen. Zentral
sind dabei umfassende Lösungen für
Geschäftskunden; sie sollen sich auf ihre Kernkompetenzen
konzentrieren können.
International
PostLogistics (PL) weitet ihre internationalen
Dienstleistungen für Stückguttransporte nach
Italien, Deutschland, Frankreich, Österreich und
in die Benelux-Staaten aus. Dank der Zusammenarbeit
mit Speditionspartnern in diesen Ländern
kann PL als Generalunternehmerin auftreten
und neben der Warenverteilung in der
Schweiz auch den Import und Export von Waren
sowie die Verzollung organisieren.
Bereits seit 1998 ist die Swiss Post Logistics AG
in Basel, eine Gesellschaft von Swiss Post International
(SPI), im grenzüberschreitenden Warenverkehr,
in der Logistik und der Warenverzollung
tätig. Im Verbund mit dem grössten strassenbasierten
Pakettransporteur Europas, der General
Logistic Systems (GLS), transportiert die Swiss
Post International Logistics AG jährlich rund
eineinhalb Millionen Pakete in 36 europäische
Länder. Kurier- und Expressdienste in über 200
Länder liefert SPI zusammen mit TNT. Die Société
d’Affrètement et de Transit (S.A.T.) in Hünigen,
eine weitere Gesellschaft von SPI, erleichtert
Schweizer Geschäftskunden die Abwicklung
zollrechtlicher Vorgaben im Ausland und verschafft
ihnen damit vorteilhafte Wettbewerbsbedingungen.
Für Exporteure führt sie die EU-
Verzollung durch: Mit einer Zoll- und Umsatzsteuernummer
in einem EU-Land registriert, erlangen
die Firmen den Status eines EU-Lieferanten.
Die FM-Verzollung in Basel ist spezialisiert
auf Güter: Lagerhaltung, Kommissionierung,
Transport und Verzollung.