«Die Post» - Personalzeitung - Die Schweizerische Post

12 Hintergrund Transporte
Die Post Nr. 10/2009
www.post.ch/personalzeitung
Hoch auf dem gelben Wa
Einst sass der Postillion hoch oben
auf seiner gelben Kutsche. Heute
sitzt er oben auf dem Fahrersitz,
am Lenkrad des mit Hightech
ausgerüsteten Doppeldecker-LKWs.
Eindrücke einer Fahrt mit einem
der neusten «Flexliner» der Post.
Text: Hans-Ulrich Friedli
Bilder: Markus Kohler / H.-U. Friedli
«Könige der Landstrasse» werden sie genannt,
die Fahrer riesiger Trucks und LKW. Truckeridole
wie Johny Hill oder Johnny Cash widmen
ihnen ihre Songs. Könige der Landstrasse? In
einer Zeit, die von Wettbewerbsdruck, Staus,
Baustellen, Wirtschaftskrise und Arbeitsplatzverlust
geprägt ist? Immerhin, als kleiner
«König» im «Cockpit» seines LKWs darf sich
Michael Joest fühlen. Er ist einer von 15 Chauffeuren,
die in diesem Sommer auf eine Ausschreibung
hin zur Fahrergilde der Post gestossen
sind. Er fühlte sich sehr angesprochen vom
Job am Steuer eines 440 PS starken Doppeldeckers.
Der gebürtige Ostberliner fuhr schon bei
der Schweizer Transportfirma Galliker grosse
Brummis. «Diese Erfahrung kam mir zugute, als
ich mich auf die Stelle bei der Post gemeldet
habe. Das ist die Krönung meiner Leidenschaft.»
Kindheitstraum verwirklicht
Bei fast sommerlichen Temperaturen nimmt
Michael Joest den Schlüssel zu seinem riesigen
Gefährt entgegen. Der «Flexliner» steht schon an
der Verladerampe. Sein Transportauftrag führt ihn
am Abend über Baar und Urdorf wieder zurück
LKW-Fahrer Michael Joest ist stolz, einen neuen Doppeldecker der Post zu fahren. Sein Fahrzeug von 16,8 Metern Län
nach Härkingen. «Eine Tour, die ich schon recht
gut kenne», berichtet Zille – so steht sein Rufname
auf dem Täfelchen an der Frontscheibe. «Mit
den teils engen Strassen und den anspruchsvollen
Zu- und Wegfahrtbedingungen bei den beiden
Logistikzentren ist diese Strecke immer wieder
herausfordernd», betont er. Aber man spürt es:
«Herausforderungen gehören zu meinem Berufsstolz»,
schmunzelt «Zille», und freut sich sichtlich
auf die Fahrt. «Ja, LKW-Fahrer zu werden, war
schon mein Kindheitstraum. Maschinen – zuerst
auf dem Bauernhof – konnten für mich nie gross
genug sein.» Mit 17 Jahren machte er die LKW-
Prüfung. Nicht verwunderlich, wenn er ob seinem
Doppeldecker ins Schwärmen kommt. Kurz
vor 17 Uhr gehts ans Beladen. Heute sind es nur
wenige mit Paketen gefüllte Rollboxen (Rx), die er
nach Baar mitführen muss. «Da reicht der obere
Laderaum aus. Hier können wir die Rx von der
Rampe aus ebenerdig hineinschieben.» Schon
befestigt er die Ladung, schliesst per Knopfdruck
die hydraulische Heckladeklappe des Camions,
setzt sich ans Steuer und «ab geht die Post».
Wie durch ein Nadelöhr
Das Motorgeräusch ist in der Fahrerkabine
nur leise hörbar. Es lässt nicht erahnen, mit
welch grossem Brummer wir auf der Autobahn
unterwegs sind. Pünktlich erreichen wir die
Distributionsbasis im Industriegebiet von Baar.
Zentimetergenau fährt Joest rückwärts die
Rampe an. Kein Problem für ihn, reine Routine.
Der Warenumschlag erfolgt zügig, und weiter
gehts via Albis Richtung Urdorf. «Jetzt folgt der
schwierigere Teil», sagt Zille, verlässt die Autobahn
und biegt in die recht schmale Landstrasse
ein. Die Sonne steht tief am Horizont.
Höchste Konzentration ist gefragt. Präzis wie