Weilroder Heft 17

Weilroder Heft 17
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Taunuszeitung, 04.04.2013
Die Kleine Mühle – ein Spiegel der Zeit
Von Corina Appel
Des einen Freud war des anderen Frust. Denn als der Müller die „Klaa Mill“ erweitert
hatte, blieb dem Ölmüller das Wasser weg . . . Von solchen historischen
Anekdoten aus Rod an der Weil kann Karl-Otto Kilb viele erzählen. ?
Das Mitfahren im Arbeiterbus war zeitweise recht "erfrischend", da Fenster und Türen
fehlten, was für reichlich Zugluft sorgte. In humorvoller Art schilderte Karl-Otto Kilb
vom Geschichtsverein Weilrod, dass 1948 mangels Ersatzteilen der Bus nach einem
Unfall nicht richtig repariert werden konnte, sondern notdürftig hergestellt weiter genutzt
wurde. Mit diesem Bus sei er auch eine ganze Zeitlang zur Arbeit gefahren, erinnert
sich Kilb, der jüngst einen Vortrag zur "Roder Gasespitz", eine Bezeichnung für
das Gebiet am Ortseingang Rod an der Weil, hielt. Als Busgarage diente damals das
heutige Feuerwehrhaus. Der Stadtbus, der den Arbeiterbus später ablöste, war zu groß
für die Garage und musste auf dem Hof von Kilbs stehen, was der Schiffsmotor des
Gefährtes bei kalten Temperaturen übel nahm. Tatsächlich entfachte Fahrer Kurt
Schröder im Winter ein Feuer unter dem Motor, damit er warm wurde und fuhr. Was
der Referent erzählte, war einigen Anwesenden im voll besetzten Saal der Gaststätte
"Aphrodite" noch lebhaft in Erinnerung.
Ein Foto zeigte die Klein-Mühle aus dem Jahr 1934. Davor wehte die Hakenkreuzflagge,
was die politischen Ansichten der Dorfbewohner widerspiegelte und damals völlig
normal gewesen sei. Die Geschichte der Klein-Mühle reicht bis ins 15. Jahrhundert
zurück. Über vier Jahrhunderte lang drehten sich die Räder der "Klaa Mill" an der Weil.
1764 bauten Johann Jost Will und seine Frau Maria die Mühle neu auf. Nach dieser
Erweiterung hatte nun der Ölmüller Johannes kein Wasser mehr, weshalb es eine Anordnung
von offizieller Stelle gab, dass ihm jede Nacht und an zwei Tagen der Woche
das Wasser der Weil komplett zur Verfügung stehen musste.
Alle männlichen Wills waren von Beruf Müller, erklärte der Referent. Erst der Tod von
Johannes Will 1845 unterbrach diese Linie, da der Sohn erst elf Jahre alt war und die
Witwe das Anwesen verkaufen musste. Der neue Besitzer hieß Philipp Veit. 1875 ging
die Mühle durch die Heirat von Dorothea Katharina Veit mit Christian Will wieder in
den Will'schen Besitz über. "So eine Mühle ging durchs ganze Haus", berichtete Karl-
Otto Kilb, "alles hat geschaukelt, und es war laut. Die Leute hatten also Tag und Nacht
keine Ruhe." Das Wasserrad sei 1932 von Georg Will, der lange Obermeister der Müller-Innung
war, gegen eine Turbine ausgetauscht worden. 1945 erlitt die Müller-Familie
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