Treffpunkt.Bau 05/16 - 06/16
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<strong>05</strong>-<strong>06</strong>/2015<br />
07/2015<br />
Neue Motorenreihe<br />
mit EFI-System<br />
BRIGGS & STRATTON<br />
BRIGGS & STRATTON<br />
Motorenhersteller Briggs & Stratton Commercial Power erweitert<br />
sein Angebot um eine Motorenreihe mit elektronischer Einspritzung<br />
EFI. Die neuen Modelle in verschiedenen Hubraum- und Leistungsklassen<br />
basieren auf den für ihre Haltbarkeit und Zuverlässigkeit bekannten<br />
Vanguard V-Twin Industriemotoren mit vertikaler oder horizontaler<br />
Antriebswelle. Die EFI-Versionen wurden dem Hersteller<br />
zufolge so konzipiert, dass sie unter allen Bedingungen im täglichen<br />
Einsatz für eine optimale Leistung und Performance sorgen.<br />
Elektronische Einspritzung optimiert Betrieb<br />
Beim EFI-System (electronic fuel injection) werden die Zufuhr des<br />
Kraftstoff-Luft-Gemisches, die Drosselklappenstellung und der<br />
Zündzeitpunkt kontinuierlich elektronisch geregelt. Der Motor läuft<br />
damit stets mit optimal an die Einsatzbedingungen angepassten<br />
Parametern. Das Ergebnis sind schnelle Reaktionen auf Lastwechsel,<br />
konstante Drehzahlen, ein besserer Wirkungsgrad, niedrigerer Kraftstoffverbrauch,<br />
zuverlässiger Motorstart (ohne Choke) sowie die Verhinderung<br />
der Gemischüberfettung beim Betrieb in Höhenlagen.<br />
Daraus resultieren Vorteile beim Einsatz in den unterschiedlichsten<br />
Bereichen.<br />
Jeder Anforderung gewachsen<br />
„Für das <strong>Bau</strong>gewerbe stehen Leistung und Lebensdauer an erster<br />
Stelle – die Antriebe müssen einfach täglich und über einen langen<br />
Zeitraum ohne Probleme funktionieren. Bei der Feuerwehr und den<br />
Rettungsdiensten kommt es dagegen vor allem auf die sofortige<br />
Einsatzbereitschaft unter Zeitdruck und absolute Zuverlässigkeit an.<br />
Bei Maschinen im kommerziellen Einsatz wird großer Wert auf einen<br />
niedrigen Kraftstoffverbrauch und somit niedrige Betriebskosten<br />
gelegt. Und in allen Punkten überzeugen unsere neuen EFI-Motoren,<br />
auf die sich Anwender auch unter schwierigen Einsatzbedingungen<br />
verlassen können“, kommentiert Thomas Holzhüter, Briggs<br />
& Stratton Verkaufsdirektor Commercial Power Europa. Für die unterschiedlichen<br />
Anforderungen wurden verschiedene V-Twin-Motoren<br />
mit der EFI-Technologie ausgerüstet. Den Anfang markiert ein 810<br />
cm3 Motor mit vertikaler Antriebswelle für den Einsatz in Rasentraktoren.<br />
Jetzt wurde die <strong>Bau</strong>reihe um die Hubraumklassen 627 cm3 mit<br />
23 HP Bruttoleistung sowie 896 cm3 und 993 cm3 mit bis zu 37 HP<br />
Bruttoleistung erweitert. Diese Motoren sind vor allem für den Antrieb<br />
von Generatoren, für <strong>Bau</strong>maschinen wie Beton-Flügelglätter,<br />
Fugenschneider sowie für Geräte des Feuerschutz- und Rettungswesens<br />
gedacht.<br />
Auf Langlebigkeit und Service ausgelegt<br />
Sämtliche neuen EFI-Motoren verfügen über OHV-Technologie, ein<br />
Aluminium-Kurbelgehäuse mit Grauguss-Zylinderlaufbuchsen, legierte<br />
Leichtbaukolben und mit Chrom beschichtete Kolbenringe.<br />
Alle Komponenten sind ausgelegt für hohe Beanspruchungen und<br />
eine lange Lebensdauer. Ausstattungsmerkmale wie dynamisch gewuchtete<br />
Kurbelwellen aus Kugelgraphitguss und Ventilstößel mit<br />
groß dimensionierten Auflageflächen wie auch das Donaldson Zyklon-Luftfilter-System<br />
und die Druckumlaufschmierung mit Wechselfilter<br />
sorgen für eine lange Haltbarkeit und entsprechend hohe<br />
Laufleistungen. „Für die neuen Motoren wurden bereits Schulungsprogramme<br />
für unser Service-Netz entwickelt, um den Anwendern<br />
auch in diesem Bereich eine optimale Unterstützung bieten zu können“,<br />
berichtet Barry Goodchild, verantwortlich für den Bereich Service-<br />
und den Technischen Kundendienst in Europa.<br />
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