Pack & Log 07/2016

Etiketten Aktuell Lebensmittel Smart Packaging
FachPack
Intelligente Verpackungen
Die Bedeutung von Verpackungen für die sichere Abwicklung von Transport-, Umschlag- und Lagervorgängen
ist auch im Zeitalter der Industrie 4.0 Thematik nicht geringer geworden. Ganz im Gegenteil sogar stehen
Transportverpackungen heute mehr denn je im Fokus von Entscheidern in den Bereichen der Produktion
und der Logistik. Durch die bereits begonnene Wandlung aller Produktions- und Logistiksysteme hin zu sogenannten
Cyber-Physical-Systems (CPS) sind auch Transportverpackungen dieser Transformation ausgesetzt
und müssen sich dem Wandel stellen. Verpackungen sind nicht mehr einfach nur Verpackungen, sondern
entwickeln sich zu Smart Objects, also intelligenten Objekten, die sich als Teilnehmer innerhalb der CPS
mit den anderen Akteuren vernetzen, um Informationen auszutauschen und sich gegenseitig abzustimmen.
ÜBER DEN
AUTOR
Dipl.-Ing. Jörg
Loges ist stellvertretender
Leiter
des Instituts für
Verpackungstechnik
(IfV) des Vereins zur
Förderung innovativer
Verfahren in
der Logistik (VVL)
e. V., Dortmund
Kontakt:
j.loges@
vvl-ev.de
Doch wie wird eine gewöhnliche Transportverpackung,
die z. B. aus Wellpappe hergestellt ist, zu einem Smart
Object, einer intelligenten Verpackung? Gemäß Definition
erhalten intelligente Objekte durch die Integration von
Komponenten aus der Informationstechnologie erweiterte
Fähigkeiten, die sie von gewöhnlichen Objekten bzw. Verpackungen
unterscheiden. Diese Fähigkeiten können zu fünf
Kategorien zusammengefasst werden:
• Identifikation
• Kommunikation
• Informationsverarbeitung
• Sensorik
• Aktorik
DIE TRANSPORTVERPACKUNG ALS SMART OBJECT.
Transportverpackungen müssen mindestens ein oder aber besser
gleich mehrere der genannten Merkmale in sich vereinen, um
als intelligentes Objekt zu gelten. Smart Objects definieren sich
zuerst über das Vorhandensein einer Identifikationsfunktion,
die in CPS in der Regel über einen RFID-Transponder realisiert
wird. Die Integration von RFID-Transpondern in jedwede Art
von Verpackung (z. B. Faltschachtel) ist bereits seit Jahren gelöst.
Der Transponder hat neben einem festen und nicht auslöschbaren
auch einen (wieder-)beschreibbaren Speicherbereich,
in dem die im Logistik- bzw. Produktionsprozess benötigten
Daten bedarfsweise zwischengespeichert werden können und
für eine Auswertung zur Verfügung stehen. Das bedeutet, dass
der Informationsgehalt der bisherigen Transportverpackungen
deutlich erweitert wird, denn bislang werden in aller Regel auf
Transportverpackungen nur die nötigsten Informationen für
den Kunden dargestellt.
Selbstverständlich sind auch bisher auf allen Verpackungsarten
die aus rechtlicher Sicht notwendigen Informationen
vorhanden, bspw. Daten zum Hersteller, den Inhaltsstoffen
des Produktes oder zu seinem Gefährdungspotenzial. Diese
Informationen konnte der private Endkunde bisher entweder
in Klarschrift direkt der Verpackung entnehmen (Haltbarkeitsdatum,
Hersteller etc.) oder aber die Informationen waren
bzw. sind in 1D- Codes oder 2D-Codes verschlüsselt. Die seit
Jahren in einem EAN-13-Barcode verschlüsselte European
Article-Number bzw. die GTIN (Global Trade Item Number)
ist ein klassisches Beispiel hierfür. Der gewerbliche Endkunde
nutzte bisher die in dem EAN-13-Barcode verschlüsselten
Informationen, um sie in seinen Produktions- und Logistikprozessen
weiter zu verarbeiten. Durch die seit einigen
Jahren weit verbreiteten Smartphones ist
es aber auch privaten Endkunden möglich,
auf für sie relevante, weitergehende
Informationen zuzugreifen, die sich in den
QR- oder DataMatrix-Codes „verstecken“,
bspw. zu den Produktionsbedingungen
von Lebensmitteln oder den Lieferketten.
Bei Transportverpackungen, die aus Marketinggesichtspunkten
weniger aufwändig
gestaltet sind und bei denen neben
dem Produktschutz insbesondere niedrige
Kosten den Ausschlag für die Gestaltung
geben, befinden sich speziell in Klarschrift
weitere Informationen, z. B. Absender- und
Lieferadresse oder auch Handhabungsvorschriften.
Transportverpackungen haben mittlerweile
durch die Integration der genannten RFID-
Transponder die Möglichkeit, vielfältige weitere
Daten zu speichern und für eine spätere
Verwertung verfügbar zu machen. Dies können
zum Beispiel das exakte Versanddatum
inkl. Uhrzeit, der verantwortliche Mitarbeiter
oder auch die Nummer des Packtisches sein,
an dem das Produkt versandfertig verpackt
wurde. Diese Daten können beispielsweise
bei eventuellen Schäden ausgelesen werden,
um die genaue Uhrzeit und den Verursacher
des Schadens ermitteln zu können. Für den
Produktionsprozess können die gespeicherten
Daten derartig genutzt werden, dass
sich die Verpackung selbstständig den Weg
vom Regal durch die Kommissionierzone
bis zum Versandbereich „sucht“, indem der
Fördertechnik mitgeteilt wird, wohin das
verpackte Produkt transportiert werden will.
VVL e.V.
Halle Stand
4 637