an der TFH Georg Agricola - RDB eV

Atlas Copco – Neue Generation
benzinbetriebener Cobra –
Bohr- und Aufbruchhämmer mit
reduzierten Schadstoffemissionen
Die 2010er Generation der benzinbetriebenen
Cobra Bohr- und Aufbruchhämmer
von Atlas Copco erfüllen die strengeren
Abgasemissionsanforderungen der US
Environmental Protection Agency (EPA),
die weltweit eines der strengsten Programme
zur Emissionskontrolle aufgelegt hat.
Phase 2 der Abgasemissionsnormen
für kleinere nicht für den Straßenverkehr
gedachte Vergasermotoren der EPA und
die entsprechende Norm der EU (EG
97/68/EG mit Änderung 2002/88/EG),
sehen eine Reduzierung der Kohlenwasserstoff-
(HC) und Stickoxid -Emissionen
(NOx) vor und sind wahrscheinlich die
anspruchvollsten in der Geschichte der
Umweltverordnungen. Verglichen mit
der Vorgängergeneration der Cobra
Geräte wurde die Kohlenwasserstoffemission
um gute 50 % reduziert. Mit
einem verbesserten Vergaser- und Filtersystem
und einem neu konstruierten
und fein abgestimmten Schalldämpfersystem
entspricht die neue Generation
benzinbetriebener Cobra Bohr- und
Aufbruchhämmer den durch die strengeren
Emissionsgrenzen vorgegebenen
Abgaswerten.
Cobra TT Bild: Atlas Copco
Das Anlassen der neuen Generation
von bezinbetriebenen Cobra Hämmern
ist einfach. Alle Modelle der Baureihe
verfügen über einen elektronischen Anlasser,
einen Choke und einen neu konstruierten
Tankverschluss. Die Modelle
Cobra Pro und TT verfügen noch zusätzlich
über ein Dekompressionsventil.
Eine Führungsrolle ist optional verfügbar
für den Cobra Combi, damit man ihn
für das Anlassen leicht nach unten ziehen
kann, wenn er sich in einer für den Bediener
erhöhten Arbeitsstellung befindet.
Eine lange Standzeit und einfache War-
tung werden durch einen Hochleistungs-
Luftfilter gewährleistet, der auch für große
Staubmengen geeignet ist. Der Filter ist
für eine schnelle Wartung leicht zugänglich.
Alle Cobra Geräte funktionieren
unabhängig von einer externen Kraftquelle.
Sie können einfach von und zur
Baustelle transportiert werden und sind
durch einen einzelnen Bediener tragbar.
Der Cobra Combi ist ein Multifunktionsgerät
mit einem Schlagwerk für hohe
Schlagzahlen, einer Drehoption und einem
eingebauten Kompressor und eignet sich für
Arbeiten wie Hämmern, Bohren, Schneiden,
Vortreiben und Verfestigen. Der Cobra
Pro ist die Kombination aus hoher Schlagenergie
und hoher Schlagfrequenz. Er liefert
beinahe die doppelte Schlagenergie anderer
am Markt erhältlicher benzinbetriebener
Hämmer und bietet das gleiche spezifische
Leistungsgewicht vieler anderer Druckluft-
oder Hydraulikhämmer. Der Cobra Pro
wird für den Aufbruch von Beton und Asphaltdecken,
für Grabarbeiten, für das Eintreiben
von Pfählen und Zäunen, Stangen
und Schienennägeln sowie für Stampf- und
Verdichtungsarbeiten eingesetzt.
Der Cobra TT wurde speziell für
Schwellenstopfarbeiten konstruiert. Er
arbeitet mit der relativ hohen Schlagfrequenz
von 1 620 Schlägen in der Minute
und die Schlagenergie wurde optimiert,
um eine Pulverisierung des Schotters
zu verhindern. Er lässt sich einfach und
schnell auf das Gleis bringen und wieder
davon entfernen, sodass er speziell für
schnelle Interventionen mit nur einer kurzen
Streckenschließung geeignet ist.
E-Mail:
anja.kaulbach@de.atlascopco.com
Internet:
www.atlascopco.com
Maßgeschneidert –
Neuer Schmierstoff für Ford
Entschäumer sollen Schaumbildungen
verhindern. Der in der Ford-Motorenfertigung
eingesetzte Entschäumer versagte
allerdings. Erst ein individuell zugeschnittener,
wassermischbarer Kühlschmierstoff
von BP half aus der Klemme.
Was tun, wenn bei der Motorenproduktion
Schaum entsteht, der sich auch mit
Entschäumern nicht minimieren lässt? Vor
Industrie
diesem Problem, das schlimmstenfalls zu
Schäden an den Maschinen führen kann,
standen auch die Mitarbeiter des Kölner
Ford-Motorenwerks. In dieser Situation
wandten sie sich an ihren strategischen
Partner, den Geschäftsbereich Industrial
Lubricants & Services der Deutsche BP AG.
Die BP Schmierstoffexperten entwickelten
daraufhin einen maßgeschneiderten Kühlschmierstoff
für das Motorenwerk, der ohne
Zugabe von Entschäumern auskommt:
Castrol Almaredge 52 ist ein mineralölhaltiger,
chlorfreier Kühlschmierstoff und für
allgemeine Zerspanungen von Stahl, Buntmetall
und Aluminiumwerkstoffen geeignet.
„Keine leichte Aufgabe, die uns Ford
gestellt hat“, erzählt BP Key Account Manager
Marcus-Carsten Pötz. „Schließlich
weist das Wasser in Köln eine sehr hohe
Wasserhärte auf. Gleichzeitig muss der
wassermischbare Kühlschmierstoff auch
weichwasserverträglich sein und eine entsprechend
hohe Leistung für die Bearbeitungsprozesse
mitbringen. Darüber hinaus
sollte er möglichst schaumarm sein,
da der Schmierstoff teils auch mit aufbereitetem,
so genanntem VE-Wasser nachgefüllt
wird.“ Der neue Kühlschmierstoff
ist besonders für große Zentralanlagen
geeignet, bei Wasserhärten bis zu 80 °dH
einsetzbar und kommt ohne Zugabe von
Entschäumern aus. „Seit dem Wechsel
zu Castrol Almaredge 52 brauchten wir
keinen Entschäumer mehr einzusetzen“,
berichtet Jürgen Fuchs, Leiter des chemischen
Labors des Ford-Motorenwerks.
„Das spart nicht nur Kosten. Es hat auch
den Vorteil, dass die Gehwege nicht mehr
durch Schaum kontaminiert werden und
somit die Arbeitsumgebung für die Arbeiter
sicherer geworden ist.“
Die Vorteile von Castrol Almaredge 52
l Schaumarm bei empfohlener Einsatzkonzentration
l Lange Standzeiten und stabiler pH-Wert
l Ausgezeichnete Spülwirkung und gutes
Schmutztragevermögen
l Geruchsneutral
l Gute Filtrierbarkeit
l Zuverlässiger Korrosionsschutz.
Informationen
Deutsche BP Aktiengesellschaft
Industrial Lubricants & Services
Max-Born-Straße 2
22761 Hamburg
Tel.: 040 / 75 19 76 606
Fax: 040 / 75 19 76 161
Deutsche BP Aktiengesellschaft
Industrial Lubricants & Services
Erkelenzer Straße 20
41179 Mönchengladbach
Tel.: 02161 / 90 930
Fax: 02161 / 90 940
E-Mail: bp-industrie@de.bp.com
Internet: www.bp-industrie.de
www.castrol.com/industrial
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