Taxi Times D-A-CH - Juni 2016

FISKALTAXAMETER
INSIKA
PASST NICHT
IMMER
Ab 2017 sind Fiskaltaxameter Pflicht,
doch welches System ist das richtige?
Ein Experte rät zu einer umfassenden
Bedarfsanalyse.
Ab dem 1. Januar 2017 muss jedes
Taxi mit einem Fiskaltaxameter
ausgerüstet sein, das alle aktuell
definierten Anforderungen erfüllt (siehe
nebenstehenden Kasten). Die im Taxameter
erzeugten nachweispflichtigen Daten müssen
vor dem Überschreiben im Taxameter
und vor der Datenübertragung nachweisbar
gesichert werden. Diese gesicherten Daten
sind über geeignete Schnittstellen zu exportieren.
Die ausgelesenen Daten sind mit
geeigneten Mitteln entsprechend dem
Stand der Technik vor Verlust oder Zerstörung
zu schützen. Ein Verfahren zur digitalen
Signierung ist bisher nicht bindend
vorgesehen.
So weit, so gut. Aber ist dies auch jedem
Taxiunternehmer bewusst? Auf den Foren
wird heftig diskutiert, vor allem über den
Sinn und Unsinn dieser Regelungen. Aber:
Tätig wurden bisher nur sehr wenige – nur
ein geringer Prozentsatz der Taxis in
Deutschland hat bis jetzt auf ein fiskaltaugliches
System umgestellt.
Doch was wird für eine Umstellung
benötigt? Welche Datenverarbeitungsmöglichkeiten
gibt es beziehungsweise sind
vorgeschrieben? Und die entscheidende
Frage: Was kostet so eine Umstellung letztendlich?
Aufgrund der intransparenten
Informationslage ist die Beantwortung für
kleine und mittelständische Unternehmen
ohne eine zeitintensive Recherche allerdings
nahezu unmöglich. Auch von
Verbandsversammlungen und Informationsveranstaltungen,
wie sie derzeit hauptsächlich
von vielen regionalen IHKs
veranstaltet werden, geht der Unternehmer
häufig mit mehr Fragen als Antworten
wieder nach Hause.
Diese Beobachtung
macht derzeit auch
Dirk Tangemann vom
Hamburger Beratungsunternehmen
DTA Consulting.
Seit dem Taxitag auf Mallorca im
Jahr 2015 hat sich seine Firma intensiv mit
dem Thema Fiskaltaxameter beschäftigt.
„Es gibt keine einfachen und vor allen
Dingen keine einheitlichen Lösungen“, lautet
sein Resümee. „Auf dem hart umkämpften
Markt tummeln sich mehrere Hersteller
für Taxameter, deren Produkte und Angebote
sich aber nur schwer miteinander
»Wer zu lange
wartet, läuft
Gefahr, viel Geld zu
verlieren.«
vergleichen lassen. Vor allem die Preise
sind als Information im Markt nicht abrufbar.
Bei den Datenverarbeitungsdienstleistern
gelingt das hingegen etwas besser.
Auf Kundenseite zeigte sich, dass heute
noch vor allem solche Systeme genutzt werden,
für die kein geeignetes Verfahren zum
Nachweis der Unveränderbarkeit des
Datenübertrags und für deren Aufbewahrung
existiert oder die keine Schnittstelle
zur Datenübertragung haben.“ Was ist also
der optimale Ersatz, besonders wenn es
dazu noch eine Mischung aus alten und
neuen Systemen in der Flotte des Taxiunternehmens
gibt?
„DTA Consulting bietet bei solchen
Fragen den Taxiunternehmen eine
Detailanalyse
an, die man auf Basis der
umfangreichen Recherchen bei Taxameter-
Anbietern erstellt. Anschließend werden
konkrete Lösungsvorschläge für den individuellen
Bedarf gemacht. Dazu untersuchen
wir zunächst eingehend, welche
Systeme in einem Taxi oder einer Flotte
aktuell verwendet werden und mit welchem
Produkt bzw. welchen Produkten sie
ergänzt werden müssen, um die neuen Vorgaben
zu erfüllen. Als Grundlage dient
unsere vorhandene Datenbasis. Sie umfasst
relevante Produkt-Kennzahlen nahezu
aller führenden Hersteller, die für eine fundierte
und verlässliche Preis-Leistungs-
Analyse notwendig sind. Zu den Produkten
gehören neben Taxametern und Dispositions-
bzw. Vermittlungssystemen auch
Vollsysteme, die beide Aspekte in sich vereinen.“
Die Empfehlungen am Ende der Untersuchung
sind sehr unterschiedlich, eine
seriöse, generelle Empfehlung für alle Taxiunternehmen
lässt sich nicht aussprechen.
„Bei einigen lohnt sich das Upgrade mit
einer INSIKA- sowie einer Daten-Box“,
berichtet Tangemann. „Das ist eine relativ
preisgünstige Lösung. Wenn jedoch ein
Komplettaustausch des Taxameters ansteht,
dann sollte der Taxiunternehmer genau hinschauen,
was er heute hat und wofür er sich
entscheidet. Hier kommt es auf die Details
an, bei deren Berücksichtigung man sehr
viel Geld sparen kann.“
FOTO: Fotolia/ ArTo, DTA Consulting
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JUNI / JULI / 2016 TAXI