Taxi Times D-A-CH - Juni 2016

R E D A K T I O N E L L E
A N Z E I G E
GLEICHE LEISTUNG,
GLEICHE REGELN
Die Grenzen zwischen verschiedenen Marktakteuren und Segmenten
verschwimmen, doch Kunden brauchen klare, einheitliche Regeln, die sie
schützen und Betreiber brauchen einen fairen Wettbewerb.Wenn Unternehmen
ähnliche Leistungen anbieten, dann sollten für alle dieselben Regeln gelten.
Es sollte keinen Unterschied machen, ob es sich dabei um eines der neuen
Fahrdienstleistungsunternehmen handelt oder ein traditionelles Taxi-
Unternehmen. Es besteht kein Grund zur Anwendung unterschiedlicher
Regulierungsrahmen für diese im Grunde identischen Transportdienstleister.
REAL SHARING ECONOMY
VS KOMMERZIELLE
UNTERNEHMEN
Wir bestehen auf die Unterscheidung
zwischen Akteuren der Real Sharing
Economy (reale Fahrgemeinschaften)
und einer neuen Kategorie rein
kommerzieller Transportvermittler.
Letztere bieten ihren Kunden
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kontaktieren Sie die IRU unter
+32 2 743 2584,
stuart.colley@iru.org
www.iru.org
kommerzielle Leistungen und stehen
daher in direktem Wettbewerb mit
Taxiunternehmen, geben sich dabei
jedoch als Sharing Economy Akteure
aus.
KUNDENORIENTIERTE
REGELN
Egal ob Regeln auf nationaler oder
lokaler Ebene aufgestellt werden, sie
müssen so gut wie möglich auf den
Kunden abgestimmt sein, um ein
hohes Serviceniveau, das auf die
Bedürfnisse der Nutzer eingeht,
sicherzustellen. Taxis und Mietwagen
mit Fahrern sind fester Bestandteil
der öffentlichen Transportkette und
sollten als solche voll und ganz
unterstützt werden.
UPTOP - DAS GLOBALE
TAXI-NETZWERK DER IRU
Up Top wurde geschaffen, um legale,
zuverlässige, hochqualitative und
sichere Leistungen für Taxi-Kunden
zu fördern. Dabei wird die neueste
Smartphone-Technologie für Taxis
bei vollständiger Einhaltung des
geltenden regulatorischen Rahmens
genutzt. Es umfasst aktuell mehr als
500.000 Taxis - ungefähr 12,5%
des globalen Markts - auf fünf
Kontinenten und wächst stetig
weiter.