Taxi Times München Februar 2016

GEWERBEPOLITIK
KARTENAKZEPTANZ
TAXI-APPS
SERVICE
Personen nur von A nach B zu befördern war gestern!
Die Kunden erwarten bei einem relativ hochpreisigen
Produkt wie dem Taxi heute mehr.
Ganz abgesehen von Kunden, die auf
mehr Service angewiesen sind,
wie Senioren oder Menschen
mit Mobilitätseinschränkungen
– ein Wachstumsmarkt!
IsarFunk
verlangt von seinen
Fahrern zumindest
die Einhaltung von
Mindeststandards.
QUALITÄT
In naher Zukunft wird
Umweltfreundlichkeit
an Bedeutung gewinnen.
Hier könnte das Taxigewerbe
mit Elektro- oder
Hy bridantrieben punkten. Allerdings
sind gerade Elektrofahrzeuge in
der Anschaffung zu teuer. Hier ist der Staat
gefordert, für Infrastruktur zu sorgen und finanzielle
Anreize zu schaffen. Die Verantwortung auf das
Gewerbe abzuwälzen wird nicht funktionieren.
STRUKTUR-
WANDEL
Zehn Herausforderungen,
denen sich das Münchner
Taxigewerbe 2016
stellen muss.
von Tom Buntrock
ORTSKENNTNIS
Ein Navi kann Ortskenntnis und Berufserfahrung
höchstens ergänzen – aber nicht ersetzen. Offenbar ist
die Zukunft der bewährten Ortskundeprüfung
in der Schwebe. Wird nicht
schnell gehandelt, droht Qualitätsverlust.
Auch an einer Aufweichung
von Prüfkriterien
kann dem Gewerbe kaum
gelegen sein. Die
Zugangshürden zum
Beruf des Taxifahrers
sind ohnehin
niedrig genug.
ZUSATZ-
LEISTUNGEN
Uber & Co machen es vor:
Blumen, Eiscreme, Bücher,
Muffins … alles Dinge, die von
taxiähnlichen Diensten an den
Kunden geliefert wurden. Zwar
mehr Strohfeuer und PR-Gag als langfristige
Kooperationen, trotzdem wurde ein neues
Kapitel im Wettbewerb aufgeschlagen. Das
Taxi muss flexibler und kreativer werden, will
es sich gegen Neuanbieter behaupten.
FOTOS: Taxi.eu., Tim Reckmann/pixelio.de, : Karl-Heinz Laube/pixelio.de, IsarFunk, Taxicenter Ostbahnhof, Hartmut910/pixelio.de, Tim Reckmann/pixelio.de, Gabi Schoenemann/pixelio.de, Tom Buntrock, Andreas Morlok/pixelio.de
STANDPLÄTZE
ALTSTADTDURCHFAHRT
UMWELT-TAXIS
In München weit verbreitet, da beide Zentralen diesen Service bei
Kreditkarten anbieten. Bei EC-Kartenzahlung ist das schon
kniffliger. Taxikunden sind aber gewohnt, überall mit
Plastik bezahlen zu können, und erwarten das auch
im Taxi. In Berlin ist Kartenakzeptanz Pflicht, München
setzt hier auf Freiwilligkeit – ein Kreditkartenzuschlag
könnte hier nachhelfen.
In der Altstadt wird es eng. Auch andere lukrative Standplätze sind zu Stoßzeiten
chronisch überfüllt. Hier müssen Stadt und Taxigewerbe gemeinsam
nach Lösungen suchen. Werden weiter gute Stände gestrichen oder verkleinert,
dann wird das Taxi kaum seine Arbeit leisten können. Die Planung am Münchner
Hauptbahnhof lässt hier Schlimmes erahnen …
Für unsere Kunden unverständlich,
für die Taxifahrer ärgerlich: Sollte
die Marienplatz-Sperre bleiben
(und dafür gibt es gute Gründe),
sollte uns wenigstens der Viktualienmarkt
offen bleiben – in beiden
Richtungen. Überraschend,
dass hier Privatleute klagen
und nicht eine Gewerbevertretung.
Auch hier müssen dringend
Lösungen her!
ÜBERANGEBOT
In naher Zukunft wird Umweltfreundlichkeit an Bedeutung gewinnen. Hier könnte das Taxigewerbe
mit Elektro- oder Hybridantrieben punkten. Allerdings sind gerade Elektrofahrzeuge
in der Anschaffung zu teuer. Hier ist der Staat gefordert, für Infrastruktur
zu sorgen und finanzielle Anreize zu schaffen. Die Verantwortung auf
das Gewerbe abzuwälzen wird nicht funktionieren.
Taxi-Apps sind im Kommen. Taxi.
eu und MyTaxi führen das Feld
der Taxi-Apps an, dicht gefolgt von
der Taxi-Deutschland-App. Was
moderne Apps alles können, hat
Branchen-Schreck Uber vorgemacht:
Taxi bestellen, Zielpunkt
eingeben, einsteigen und am Ziel
aussteigen. Alles andere macht die
App. Jetzt müssen andere Anbieter
nachziehen.
Ein Thema, an das sich keiner richtig rantraut: Ein Gutachten
besagt, dass in München zu viele Taxis unterwegs sind. Klientelpolitik
und Aussitzen blockieren eine Suche nach echten
Lösungen. Gerade Mehrwagenunternehmer sind vom Mindestlohn
und einer zu zaghaften Tariferhöhung betroffen. Wird das
Problem nicht angepackt, werden einige Unternehmen schrumpfen
oder aufgeben.
FEBRUAR / 2016 TAXI
TAXI FEBRUAR / 2016
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