Taxi Times München - Juni 2015

AUSLANDSFAHRTEN
APP-ANBIETER
OFFENER BRIEF
AN MYTAXI
VOM 19. MAI 2015
SCHLEUSER,
SCHLEPPER,
TAXIFAHRER?
Generalverdacht gegen Taxifahrer? Im deutschösterreichischen
Grenzland führte das Vorgehen
der Bundespolizei jetzt zu einem Taxi-Boykott.
Sonntagmorgen im April, die B 20
bei Mitterfelden. Eine zivile Schleierfahndung
der deutschen Bundespolizei
entdeckt ein voll besetztes Taxi aus
Österreich und zieht es aus dem Verkehr.
Nur wenige Minuten vorher hatte der Salzburger
Taxifahrer einen Funkauftrag erhalten
und fünf Fahrgäste mit Fahrtziel Bad
Reichenhall im Ortsteil Liefering abgeholt.
Kurz nach der Grenze war die Fahrt dann
zu Ende und der Fahrer musste ein stundenlanges
Verhör über sich ergehen lassen.
Grund: Seine Passagiere aus Afghanistan
und Pakistan hatten keine Papiere – und
damit keine Aufenthaltserlaubnis für
Deutschland. Der Fahrer sah sich dem Vorwurf
der Schleuserei ausgesetzt.
Die Bundespolizei rechtfertigt ihr Vorgehen
gegen den Fahrer. Der hätte zwar
selbst gültige Papiere gehabt – aber auch
Beamte
des Bundesgrenzschutzes
bei einer
Per sonenkontrolle. Im Gegensatz
zum Taxifahrer haben
sie das Recht, Ausweise und
Ein reise visa zu kontrollieren.
1 500 Euro in bar. Die Polizei mutmaßte,
dass es sich dabei um den Schleuserlohn
handeln könnte. Außerdem hatte der Taxifahrer
ein Kampfmesser dabei – ein Verstoß
gegen das Waffengesetz. Nach einigen Stunden
mit Recherchen und Telefonaten wurde
er wieder freigelassen. Gegen ihn wird nun
nach Informationen des ORF auch keine
Anzeige erstattet.
Die vorläufige Festnahme des Taxifahrers
führte zu großem Unmut des Salzburger
Taxigewerbes, was schließlich in
einem Boykottaufruf endete, man solle
besser gar keine Fahrgäste mehr von
Österreich nach Deutschland befördern.
Darunter leiden aber auch deutsche
Geschäftsleute und Gastronomen im
Grenzland. Der Salzburger Taxi-81-11-
Chef Peter Tutschku will es aber nicht weiter
zulassen, dass seine Fahrer regelmäßig
verhaftet werden. Der Fall vom April war
nämlich nicht der erste. Bereits im Dezember
letzten Jahres wurde ein Salzburger
Kollege verhaftet, als er drei Personen
nach Rosenheim fahren sollte. Man hatte
ihm versichert, dass alle Passagiere gültige
Papiere besäßen. Im Mai wurde ein
Wiener Taxifahrer erst in zweiter Instanz
vom Schleuser vorwurf freigesprochen. Die
Fahrt sollte nach München gehen.
Doch der Schlepper verdacht gegen Taxifahrer
ist kein österreichisches Problem.
2008 und 2013 gingen Fälle durch die Presse,
in denen norddeutsche Kollegen der
Schlepperei nach Dänemark bezichtigt
wurden. In jedem Fall drohten Haftstrafen.
Die Bundespolizei empfiehlt: „Auch Taxifahrer
können nachfragen, ob die Fahrgäste
die für den Grenzübertritt erforderlichen
Papiere mitführen. Sollten sich Zweifel
über die Rechtmäßigkeit der geplanten Einreise
oder des beabsichtigten Aufenthalts
ergeben, empfiehlt die Bundespolizei –
alleine schon zur Vermeidung späterer
möglicher ,Unannehmlichkeiten‘, wie etwa
die Mitnahme zur Dienststelle, eine Durchsuchung
des Fahrzeugs, eine Vernehmung
»Im Zweifel
an eine
Polizeidienststelle
wenden.«
in der Dienststelle –, sich an eine Polizeidienststelle
zu wenden.“
Ob das in der Praxis funktionieren
kann, darf bezweifelt werden. Schließlich
gab es auch Fälle, in denen dem Taxifahrer
gefälschte Papiere gezeigt wurden. Die
Möglichkeit, ohne Polizei die Gültigkeit
zu überprüfen, ist gleich null. Doch die
österreichischen Taxifahrer stört noch
mehr. So würde gegen sie mit unnötiger
Härte vorgegangen, während Busfahrer,
die mit illegalen Fahrgästen erwischt werden,
nach der Angabe der Personalien
unbehelligt weiterfahren dürften. Jetzt
soll ein runder Tisch die Probleme zwischen
den deutschen und den österreichischen
Nachbarn klären. tb
FOTO: Bundespolizei
FOTO: Manfred Seeger/SynTAXA
Liebes MyTaxi-Team,
wir sind für einen offenen und fairen Wettbewerb,
auch im Taxigeschäft. Alle unsere
Fahrzeuge sind an die zwei etablierten Münchener
Taxizentralen angeschlossen, und
wir haben uns stets erfolgreich gegen zahllose
Versuche der beiden zur Wehr gesetzt,
um weder von der einen noch von der anderen
Seite vereinnahmt zu werden. Unsere
unternehmerische Freiheit entscheidet
letztendlich, wie bei einem guten Kaufmann,
mit wem wir zusammenarbeiten und
von wem wir die Fahrtaufträge beziehen.
Da erscheint plötzlich Ihr, mit Eurem zentralenunabhängigen
Vermittlungssystem.
Eine Handvoll unserer Fahrer war der
Ansicht, auf Euer Angebot nicht verzichten
zu können, um eine Lücke zu schließen
und längere Wartezeiten zu vermeiden.
Gut, wir haben mitgemacht. Dann kam
Euer Versuch, die Auftragsvergabe durch
einen variablen Anteil der Vermittlungsgebühren
von bis zu 30 Prozent „gerechter“
zu machen. Unsere Fahrer und viele
Kollegen fanden das gar nicht gut und
wehrten sich dagegen. Einige wendeten
sich von MyTaxi ab, da sie Euer Bestreben
der Gewinnmaximierung, trotz trickreicher
Methode, sofort durchschauten.
Nun also der jüngste Versuch, eine möglichst
marktbeherrschende Stellung auf
dem heiß umkämpften Taximarkt zu erreichen:
die Rabattaktion.
Kurzfristig freuen sich natürlich die Fahrer
und Unternehmer über eine Belebung des
Geschäftes. Aber durch diese wettbewerbsverzerrende
Aktion werden nicht neue Kunden
gewonnen, sondern von den etablierten
und bewährten Zentralen abgeworben.
Diese Zentralen bemühen sich nicht
nur um smartphoneaffine Jungkunden und
Geschäftsleute, es werden auch Aufträge
von älteren Kunden, die auf das Taxi angewiesen
sind, vermittelt. Oder komplizierte
Aufträge, die eine persönliche Betreuung
durch die Dispo erfordern und daher
arbeitsintensiver sind, werden gewissenhaft
abgearbeitet.
Eure Rabatt aktion verstößt nicht nur
gegen die Tarifpflicht und einen fairen
Wettbewerb. Die Kosten dafür werden alle
angeschlossenen Fahrer und Unternehmer
leider auch in Form höherer Vermittlungsgebühren
bezahlen müssen, falls Ihr eine
marktbeherrschende Stellung auf dem
Taximarkt erreichen solltet. Erheblich
Leidtragende werden hierbei auch die eben
erwähnten älteren und/oder kranken Fahrgäste
sein. Man kann nur hoffen, dass es
nicht so weit kommen wird!
Gerne verzichten wir auf die von Euch
in Aussicht gestellten 50 Prozent Ermäßigung
der Provision und werden diese auf
Euer Konto rücküberweisen. Wir fordern
Euch auf, solche oder ähnliche Aktionen
Verkehrsmedizinisches Untersuchungszentrum
Medex Plus GmbH – Betriebsärztlicher Dienst
Dr. med G. Kirchhoff
Alle Untersuchungen zum Ersterwerb oder zur Verlängerung von
Führerscheinen für Fahrgast- und Personenbeförderung (Taxi/Mietwagen),
Lastwagen (Klasse C) und Omnibusse (Klasse D)
Unsere
Untersuchungszeiten:
Ridlerstr. 8
80339 München
Montag von 8:00 Uhr bis 18:00 Uhr und
Mittwoch und Freitag von 8:00 Uhr bis 13:00 Uhr.
Telefonische Voranmeldung erspart Wartezeit.
Tel: 089 / 509 144
Fax. 089 / 506 094
Manfred Seeger, dienstältester Geschäftsführer
bei SynTAXA, wendet sich zusammen
mit seinen Kollegen Verena und Marcus
Pistorius mit einem offenen Brief an MyTaxi.
zukünftig zu unterlassen und sich einem
fairen Wettbewerb zu stellen. Ansonsten
werden wir unsere Zusammenarbeit mit
Euch einstellen.
Es bleibt die Hoffnung, dass Ihr als
Daimlertochter nicht in die Fußstapfen von
Uber & Co steigen werdet und durch Eure
Profitgier nicht das gewachsene und
bewährte Taxigewerbe vernichtet.
Zu Eurer Information besteht unsere
Flotte aus 15 E-Klassen aus dem Hause
Daimler, mit einer Laufzeit von 2,5 Jahren.
Kann es sein, dass ein Fahrzeughersteller,
der derart vom Taxigewerbe profitiert, es
mit eigenem Geschäftsgebaren kaputt
macht? Möglicherweise müssen wir uns
zukünftig an anderen Herstellern orientieren,
was wir eigentlich nicht wollen!
Freundliche Grüße
Manfred Seeger, Verena Pistorius,
Marcus Pistorius
Geschäftsführer,
SynTAXA Taxibetriebs GmbH
München
E-Mail: info@zemba.de
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