allgäuALTERNATIV Frühjahrsausgabe 2017

Mobilität
Ob Dracula es dauerhaft als
Symbol auf den Kühler schafft?
Herzstück: die Motor-Radsatz-Gruppe
Für bestimmte Bauteile greift das Team auf Zulieferer
zurück: »Warum das Rad noch einmal neu erfinden?«,
erklärt
Richard Schalber.
»Die Armarturen,
darunter Tacho,
Uhr und – wichtig! –
der Stromanzeiger sind Sonderanfertigungen
von VDO.
Die Lampen kommen aus einer
kleinen Manufaktur in Polen, und den
Messingkühler lieferte uns eine Spenglerei
in Vorderhindelang.« Die Batterie,
ebenfalls eine Eigenentwicklung,
ist in den Leiterrahmen integriert. Sie
besteht u.a. aus 50 Lithiumzellen, die
aus China bezogen wurden. Etwa zwei
Stunden braucht die Batterie zur Voll-
Ladung. Der Antrieb besteht aus einem Elektromotor
mit 500 Nm Drehmoment an der Hinterachse. Diese
spezielle Motor-Radsatz-Baugruppe ist eine weitere
Erfindung des Teams. Der Motor hat eine Leistung
von 15 kWh (20,4
PS). »Die Reichweite
des Protoypen beträgt
zwei Stunden…«,
schmunzelt Peter Schmeller,
»…so lange, wie die Batterie
Leistung abgibt. Ehrlich gesagt:
Wir haben es noch nicht getestet.
Die Kraft der E-Motoren reicht jedenfalls
aus, um mit dem 850 Kilo schweren
Gefährt den Riedbergpass zu bewältigen.«
Die mögliche Höchstgeschwindigkeit
beträgt 75 Stundenkilometer.
Zugelassen sind jedoch nur
25 Stundenkilometer.
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