BIKE&CO - Das Magazin für Spaß und Freude am Radfahren - Ausgabe 01/2017

›› Der Akku darf nur in der dafür vorgesehenen
Art benutzt werden. Lesen Sie auch deshalb die dem
E-Rad beiliegende Beschreibung genau durch.
›› Ein E-Rad-Akku (z.B. 36V/10Ah) darf nur in
einem E-Rad benutzt werden, nicht aber z.B. in
einem E-Roller (auch 36V/10Ah), weil der Roller
mehr Leistung hat (ca. 800W) und der E-Rad-Akku
diesen Strom nicht verträgt.
›› Wenn Sie mehrere ähnliche Fahrzeuge haben,
markieren sie die dazugehörigen Akkus und
Ladegeräte so, dass jedem, der damit zu tun haben
könnte, eine eindeutige Zuordnung möglich ist.
›› Die übliche Batteriegarantie beläuft sich derzeit
bei den meisten Herstellern auf ein Jahr. Deshalb
sollten Sie das Verkaufsdatum des Akkus/E-Rads
genau dokumentieren.
das muss jeder wissen
E-Bike
Akkus
Heutige E-Bike-Akkus sind relativ pflegeleicht.
Aber für den richtigen Umgang
mit den Energiespendern gilt es auch, sich
einiges an Wissen anzueignen und sich
entsprechend zu verhalten.
›› Den jeweiligen Akku am besten mit einem
firmenspezifischen Aufkleber markieren und das in
einer besonderen Liste dokumentieren.
›› Laden Sie den Akku nur mit dem mitgelieferten
Ladegerät. Nur dieses Lade gerät ist genau auf die
Ladespannungs- und Strombedürfnisse sowie Ladeverfahren
abgestimmt. Die Garantie deckt keine
Schäden ab, die bei Nichtbeachtung entstehen.
›› Ladegeräte für Bleibatterien haben ein anderes
Ladeverfahren und sind absolut ungeeignet. Es sind
auch immer noch Fahrzeuge mit NC- oder NMH-
Akku im Umlauf; auch deren Ladegeräte sind nur
für deren Akkus bestimmt.
›› Benutzen Sie das Ladegerät nur in Innenräumen,
fern von Feuchtigkeit. Denn Feuchtigkeit
schadet jeder Elektronik. Optimal: ein trockener
Kellerraum, eine Garage ohne brennbare Materialien.
›› Beim Laden mehrerer Akkus dürfen sich diese
nicht berühren, da es sonst zu Wärmeübertragung
kommen könnte.
›› Auf keinen Fall sollten Sie mit selbst gebastelten
Ladegeräten oder Adaptern arbeiten oder gar Akkus
zusammenkoppeln.
036 Akkus