BIKE&CO - Das Magazin für Spaß und Freude am Radfahren - Ausgabe 01/2017

Der Stoff
aus dem Legenden sind
Nicht nur die großen Radsportler selbst,
auch ihre Trikots sind Ikonen, die diesen
Sport mitprägen. „Das Buch der Radsporttrikots“
erzählt die Geschichten.
076 Story
Jahr: 1949
Team: Rabeneick
Fahrer: Harry Saager
Neun Fahrradwerke und zwei Freilaufnabenfabriken
standen mit ihren Teams am Start der 11. Deutschland-Rundfahrt
1949. Auch Rabeneick, ein auf die
Motorrad- und Fahrradproduktion spezialisiertes
Unternehmen aus Brackwede bei Bielefeld, versprach
sich von dem quer durchs Land rollenden Fahrerfeld
Werbung für die eigenen Produkte. Harry Saager
jedenfalls betrieb fleißig Reklame für die Firma: Er
kletterte bei der vom 9. bis zum 23. Juli stattfindenden
Rundfahrt aufs Siegertreppchen – der größte
Erfolg des frisch gegründeten Teams.
Die Rundfahrt war nach dem Kriegsende ein
Versuch, trotz widriger Rahmenbedingungen ein
sportliches Großereignis auf die Beine zu stellen. Der
»De Gele Trui« begleitete das Rennen und staunte
nicht schlecht über die Start-Verpflegung der Fahrer,
die Schnitzel, Frikadellen, Weißbrote, Pumpernickel,
Backpflaumen, Kekse, Obst, Schokolade und Eier
mit auf den Weg nahmen. In Tüten verpackt, nicht
in Trikottaschen. Saager sicherte sich auf der Etappe
nach Köln das Weiße Trikot des Gesamtersten – vom
wenig geliebten »Leichenhemd« des Spitzenreiters
schrieb die Presse. Der Wahlberliner hatte seinem
Ausreißkollegen Steinhilb den Tagessieg überlassen,
das Feld kam erst eine Stunde später ins Ziel.
40 Mark pro Tag Startgeld erhielten die Fahrer –
allein das Frühstück konnte schon 30 Mark kosten,
das Abendessen sogar 52 Mark, wie der »Spiegel«
notierte. Da war die Prämie von 3.000 Mark für den
Gesamtsieg bei Saagers Team hochwillkommen.