stahlmarkt 6.2017 (Juni)

36 K Stahl & Automobil / Fahrzeuge
Deutsche Pkw-Hersteller setzen Wachstum
im Ausland fort
Brexit belastet aber die Fertigung im Inland
Düsseldorf. Die deutschen Automobilhersteller dürften im laufenden Jahr
die Pkw-Fertigung im Ausland weiter steigern. Im Inland werden sie
allerdings nach Einschätzung des Branchenverbandes VDA aufgrund des
bevorstehenden Brexits 2 % weniger Fahrzeuge produzieren als im Vorjahr.
Diese durchwachsene Prognose präsentierte
Benjamin Krause, Referent des Verbandes
der Automobilindustrie (VDA), den
Teilnehmern des BDS-Flachstahltages am
30. März 2017 in Düsseldorf. Die deutschen
Automobilhersteller erzeugten 2016 weltweit
mehr als 15 Mill. Pkw und setzten ihr
seit 2009 verzeichnetes Wachstum weiter
fort. Im Inland stellten sie 5,7 Mill. Fahrzeuge
her, im Ausland 10,1 Mill. Einheiten.
Mehr als drei Viertel der in Deutschland
gefertigten Fahrzeuge wurden exportiert,
vor allem nach Großbritannien (18 %) und
in die USA (12 %). Der nach dem Brexit-
Votum seit Juni 2016 um 10 % gesunkene
Pfund-Euro-Wechselkurs wird sich bereits im
laufenden Jahr negativ auf die deutschen
Pkw-Exporte nach Großbritannien auswirken,
da sich die Importe für die Briten verteuern.
Um diesen Rückgang des Hauptabnehmerlandes
Großbritannien aufzufangen,
dürften die deutschen Pkw-Hersteller die
Fertigung nach Einschätzung des VDA um
2 % auf 5,6 Mill. Einheiten reduzieren. Im
Ausland rechnet der Verband 2017 mit
einem Anstieg auf 10,4 Mill. Fahrzeuge.
Die Briten und der Brexit
Die Briten fuhren auch im Jahr 2016 kaum
Fahrzeuge aus eigener Produktion. Ihr Im -
portanteil lag bei 86 %. Die auf der Insel
gefertigten Pkw wurden zu 79 % exportiert
– vor allem in die EU und in die USA. Abgesehen
von britischen Herstellern sind hier
vor allem asiatische Unternehmen tonangebend.
Die internationalen Automobilproduzenten
könnten wegen des Brexits weitere
Investitionen auf der Insel auf Eis legen und
möglicherweise über eine Verlagerung der
Fertigung in andere europäische Länder,
beispielsweise Slowenien, nachdenken. Heimischen
Erzeugern dürfte dieser Schritt
indes verwehrt bleiben, da sie aller Voraussicht
nach den Wert der Marken Rolls-
Royce, Bentley und Mini schädigen würden.
Elektrofahrzeuge sind
in aller Munde
Eines der wichtigsten Zukunftsthemen ist
die Herstellung von Elektrofahrzeugen. Ende
des Jahres 2016 waren weltweit rd. 1,8 Mill.
Pkw mit Elektroantrieb zugelassen. Mittlerweile
hat China die USA als größten Elektrofahrzeugmarkt
der Welt überholt. Die
Anteile der Pkw mit Elektroantrieb sind aber
in allen Regionen der Welt nach Einschätzung
des Referenten noch ausbaufähig. Er
geht davon aus, dass eine Erhöhung der
Anteile nur mit staatlichen Förderungen
möglich sein wird. Zumal es noch eine Reihe
offener Fragen zu diesem Thema gibt, beispielsweise
woher der Strom zum Tanken
komme. In Deutschland lag der Anteil der
Elektro-Pkw am Gesamtmarkt im Jahr 2016
bei 0,8 % und ist im Vergleich zum Vorjahr
nicht gestiegen.
Die großen deutschen Automobilhersteller
boten Ende 2016 zusammen 30 Elektro-
Serienmodelle aus allen Fahrzeugklassen,
vom Kleinwagen bis zum SUV, an und bauten
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