Unternehmen & Management - aktuelle ausgabe

Unternehmen & Management
Seite 6 . 19. Oktober 2006 Pro:fit
News
ZF FRIEDRICHSHAFEN
Großauftrag von Nissan
Die ZF Friedrichshafen liefert ab
2007 für die kommende Modellreihe
des 4,5-Tonners Nissan
Cabstar manuelle Ecolite-Sechsgang-Getriebe
der e-Tronic-
Baureihe und automatische
Getriebesysteme. Die Getriebe
werden in die weltweite Plattform
des Cabstar, der in Japan als
„Atlas“ vermarktet wird, eingebaut.
„Der Auftrag von Nissan
belegt, dass wir als Technologieführer
mehr Kundennutzen bieten“,
erklärt Ulrich Diller, Leiter
des ZF-Geschäftsfeldes Pickup/
Van-Antriebstechnik. Von der
neuen Cabstar-Modellreihe mit
ZF-Antriebstechnik verspricht
sich Nissan höhere Marktanteile
bei Kleintransportern. (sdr)
PRIMION
Übernahme von GET
Die Primion Technology AG aus
Stetten am kalten Markt, börsennotierter
Anbieter von soft- und
hardwarebasierten Systemen für
Zutrittskontrolle, Zeiterfassung
und integrierte Schutztechnik
meldet die größte Akquisition der
Firmengeschichte. Primion übernimmt
100 Prozent der Anteile an
der GET Gruppe, deren Hauptsitz
in Belgien ist und bei der 120
Mitarbeiter tätig sind. GET gilt in
Belgien als Marktführer im Bereich
Zeiterfassung, Zutrittskontrolle
und Sicherheitstechnik.
„Durch diese Akquisition befinden
wir uns auf dem besten Weg
zur Marktführerschaft in Europa“,
so Vorstandsvorsitzender Heinz
Roth. (sdr)
SOLAR-FABRIK
Mehr Kapital
Die Solar-Fabrik AG in Freiburg
braucht mehr Geld. Deshalb
stockt das börsennotierte Unternehmen
sein Grundkapital um
rund zehn Prozent auf 8,9 Millionen
Euro auf. Es werden unter
Ausschluss des Bezugsrechts der
Aktionäre bis zu 800 000 neue
Aktien zu einem börsennahen
Preis (zurzeit ca. 9,50 Z) ausgegeben.
Die Aktien sollen bei
Investoren platziert werden. Die
Solar-Fabrik AG teilte mit, sie
beabsichtige, mit der Kapitalerhöhung
ihre Eigenkapitalbasis
zu stärken und zusätzlichen
Spielraum für die Finanzierung
des zukünftigen Wachstums zu
schaffen. (kaz)
RAVENSBURGER VERLAG
Umsatz steigt stetig
Der Ravensburger Buchverlag
erwartet nach vier Geschäftsjahren
für das Jahr 2006 ein deutliches
Umsatzwachstum. Wie das
Unternehmen mitteilt, soll die
Steigerung zwischen 3 und 5
Prozent im Vergleich zum Vorjahr
betragen. 2005 erwirtschaftete der
Verlag 46,9 Millionen Euro. Das
Unternehmen steht mit 11,6
Prozent Marktanteil an der Spitze
der Kinder- und Jugendbuchbranche.
Auf der Frankfurter
Buchmesse ließ das Unternehmen
verlauten, der Umsatz mit
Kinder- und Jugendromanen sei
in den vergangenen vier Jahren
um 38 Prozent angestiegen. Der
Verlag engagiert sich mit mehreren
Initiativen für die Förderung
von jungen Lesern. (hsc)
BÄCKEREI BAADER
Neues Gebäude
Die Frickinger Bäckerei Baader
hat mit ihrem Neubau im Gewerbegebiet
„Böttlin II“ Richtfest
gefeiert. Zu diesem Zeitpunkt
waren nach Angaben des zuständigen
Architekten Tobias
Müller bereits 600 Kubikmeter
Beton, 35 Tonnen Stahl und 35
Kubikmeter Holz in dem Gebäude
verbaut. Die neue Backstube ist so
konzipiert, dass Besucher den
Bäckern bei der Arbeit über die
Schulter schauen können, sowohl
von einem Stehcafe aus als auch
über eine Galerie. Das Unternehmen
beschäftigt derzeit zwölf
Bäcker, insgesamt arbeiten 50
Angestellte für die Bäckerei. (hsc)
Rieggers Funkkasten sieht alles
◆ Lorenz Rieggers Telemetriegeräten entgeht nicht einmal die Pause des Mähdrescher-Fahrers
RTS
Die Firma Riegger Telemetrie Systeme
GmbH (RTS) wurde im Jahr
2001 gegründet. Inhaber Lorenz
Riegger bietet Dienstleistungen rund
um die Telemetrie an. Der Umsatz im
vergangenen Jahr lag nach Angaben
von RTS bei rund 500 000 Euro. Im
Mittelpunkt stehen die Entwicklung
von Telemetrie-Software, die Anbindung
der Telemetrie-Geräte sowie
andere Anwendungen. Die Hardware
wird bei der Firma Sensor-Technik
Wiedemann (STW) in Kaufbeuren
produziert.
von Matthias Borlinghaus
Riedhausen – Lorenz Riegger (47) ist
ein Tüftler. In seinem Büro, einem Ein-
Mann-Betrieb in Riedhausen unweit
von Pfullendorf, ist er umringt von
mehreren flirrenden Bildschirmen,
überall sind Kabel und Apparate – es
sieht aus wie in einem Forschungslabor.
Hochentwickelte Telemetrie-Systeme
sind sein Ding. Diese zu erklären
ist schwer, sagt er, umso faszinierender
die Anwendung. Die Ingenieure in
den Entwicklungsabteilungen großer
Motoren- und Traktorenhersteller hat
er von seinen Ideen bereits überzeugt.
Jetzt ist der Einzug in die Praxis in vollem
Gang.
„Das Gerät zeichnet
genau auf, wann der
Mähdrescher ins Feld fährt,
wo er sich gerade befindet
und wie lange der Fahrer
eine Pause macht.“
LORENZ RIEGGER, FIRMENCHEF
Das Prinzip ist einfach: Ausgestattet
mit einem Peilsender versteckt in einem
kleinen Kasten und einer Antenne
auf dem Fahrzeugdach, lässt sich
der Einsatz von Maschinen rund um
die Uhr überwachen, erklärt Riegger,
Inhaber der Riegger Telemetrie Systeme
GmbH (RTS). „Das Gerät zeichnet
genau auf, wann der Mähdrescher
ins Feld fährt, wo er sich gerade befindet,
welchen Gang der Fahrer einlegt
und wie lange er eine Pause macht“,
sagt Riegger.
Der große Vorteil dieser Erfindung:
Mit Hilfe der Technik können verschiedene
Landwirte ihre Felder mit
Lorenz Riegger wurde für seine Leistungen
mehrfach ausgezeichnet.
Unter anderem: 1997 Top-Händler
Europas der Firma Massey-Ferguson,
2000 Innovationspreis auf der Messe
ITP Ulm, 2001 Silbermedaille für
Telemetrie auf der Agritechnica in
Hannover, 2002 Innovationspreis vom
Landkreis Ravensburg, 2005 Auszeichnung
von der Firma Fendt auf der
Agrarmesse Sima in Paris und 2006
mit der Firma Amazone den Innovationspreis
auf den Agrarcomputertagen
in Oldenburg.
Im Internet:
www.riegger-rts.de
Die Telemetrie-Systeme von Lorenz Riegger, Inhaber der Riegger Telemetrie Systeme GmbH (RTS), sind nicht nur in der Landwirtschaft gefragt. Auf dem
Bordcomputer in dieser Schlepperkabine werden die Daten vollautomatisch erfasst. Bild: Borlinghaus
einer Maschine bearbeiten lassen und
getrennt abrechnen – eine Idee, die
unter dem Stichwort virtuelle Flurbereinigung
in der Agrarwelt für Aufmerksamkeit
sorgt, weil so die Bewirtschaftungskosten
deutlich gesenkt
werden. Übertragen werden die gesammelten
Daten drahtlos entweder
auf einen Pocket- PC oder sie laufen
auf einem zentralen Server auf, von wo
aus Riegger sie verwaltet, falls die Kunden
das wünschen. So lässt sich eine
Datenflut verhindern, die Ergebnisse
werden per E-Mail zugeschickt.
Riegger ist in einem Betrieb für
Landtechnik aufgewachsen. „Im Kin-
dergarten“, scherzt er, „war ich höchstens
einen Tag lang“. Nach dem Maschinenbaustudium
in Weingarten
war er fast 20 Jahre lang Werkstattleiter.
Die Begeisterung für Telemetrie
kam ihm 1999 auf dem Hockenheim
Ring. So wie die Rennautos komplett
elektronisch überwacht werden,
könnte man dies doch eigentlich auch
bei den Landmaschinen machen. Eine
Fehlerdiagnose aus der Ferne würde
helfen, Ersatzteile schnell auszutauschen,
so der Gedanke. „Am nächsten
Tag habe ich bei Siemens angerufen
und bin tatsächlich durchgestellt worden.
Wenige Monate später haben wir
KTW sucht sich eine neue Nische
Friedrichshafen – Wo gebohrt wird,
gibt es Grate, wo entgratet wird, gibt es
wieder kleine Grate und bei allem entsteht
Schmutz. Das alles muss weg,
wenn Gussteile zum Beispiel den Qualitätsansprüchen
von Autoherstellern
genügen sollen. Das erledigen oft ungelernte
Arbeitskräfte – mal besser,
mal schlechter. Zwar geht das auch
maschinell – zum Beispiel mit Waschmaschinen
oder Hochdruckreinigern,
die Eispellets auf die Teile schießen.
Aber das ist alles aufwändig, teuer
„und das Ergebnis ist oft auch nicht so,
wie man es sich vorstellt“, sagt Kurt
Weißhaupt. Seine Ingenieure haben
jetzt eine Anlage entwickelt, die ihresgleichen
suchen soll.
Eine Hochdruckpistole an einem
Roboterarm schießt Luft und Kohlendioxid,
das an der Luft erkaltet, am
Werkstück entlang. Der Grat kühlt
schneller ab als das Werkstück, springt
ab und wird weggeblasen. „Das ist in
dieser Technik ein Quantensprung“,
sagt Hermann Amrein, der KTW berät.
100 000 Euro habe die Entwicklung gekostet,
berichtet Kurt Weißhaupt. Jetzt
hofft er, dass ein Zulieferer für Daimler-Chrysler
die Neuentwicklung kauft
– und natürlich auch, dass sie sich
durchsetzt. Denn sie sei wirtschaftlicher
als andere. Daimler-Chrysler und
Porsche und natürlich der Kohlendioxid-Lieferant
interessierten sich dafür,
berichtet er. Was ist, wenn sie sich
durchsetzt? „Ich gebe keine Prognosen
ab. Dafür habe ich schon zu viele
Enttäuschungen erlitten“, sagt er.
Aber ein Grundstück neben seinem
vor einigen Jahren erstellten Firmengebäude
im Seewiesenösch hat er bereits
gekauft – vielleicht sogar für eine
eigene Entgraterei. „Wir kommen an
die Kapazitätsgrenze. Die Auftragslage
ist hervorragend. Zehn Leute haben
wir dieses Jahr eingestellt“, berichtet
der Chef. 50 Mitarbeiter beschäftigt
KTW zwischenzeitlich – zwei Drittel in
Konstruktion und Planung, ein Drittel
in der Werkstatt. Hier entstehen die
Lastaufnahmen für Metall verarbeitende
Betriebe, zum Beispiel für ZF
und MTU, oder aber vollautomatische
gemeinsam am Massey-Ferguson-
Stand auf der Agrarmesse Agritechnica
das erste System vorgestellt,“ erzählt
er. Heute ist Riegger kompletter
Systemlieferant vom Traktorenhersteller
Fendt. Andere namhafte Hersteller
wie MF, Krone, Kässbohrer oder
Kverneland zählen zu seinen Kunden.
Wenn auf Großbaustellen starke Erschütterungen
die umliegenden Gebäude
gefährden, sind Rieggers Telemetrie-Systeme
ebenso gefragt wie in
einem Daimler-Chrysler Projekt, in
dem es um fahrerlose Fahrzeuge geht.
„Für einen französischen Betreiber
haben wir das Verlegen von Gasleitun-
◆ Friedrichshafener Mittelständler entwickelt neuartige Entgratungsanlage – Gute Auftragslage – Erweiterung möglich
von Wolfgang Boller
KTW Weißhaupt
Die Firma KTW (Konstruktion
Technik Weißhaupt) im kleinen
Gewerbegebiet an der Lindauer
Straße in Friedrichshafen, entstanden
1988 aus einem Ingenieurbüro,
arbeitet in speziellen Nischen.
Für die heimische Industrie konstruiert
das Unternehmen Lastaufnahmevorrichtungen,
Prüfstände
und beispielsweise Motoren- oder
Getriebeteile. Zu den jüngsten
Entwicklungen der Firma zählt nun
eine Entgratungsanlage – eine
Vorrichtung, mit der scharfe Kanten,
Auffaserungen oder Splitter, die
beim Herstellen oder Bearbeiten
entstanden sind, entfernt werden
können. (hsc)
Anlagen für die Bearbeitung von Teilen.
Er will weg von der Abhängigkeit
von wenigen Großkunden. „Wir wollen
unseren Vertrieb verbessern.“
KTW streckt nun auch die Fühler
nach Nord- und Ostdeutschland, nach
Österreich und Osteuropa aus. Auch
wenn Weißhaupt durchblicken lässt,
dass er an weiteres Wachstum seiner
Firma glaubt, geht er nicht davon aus,
dass sich das Unternehmen grundle-
gen in Marseille genau festgehalten“,
erzählt er. Wenn Risse auftreten, lässt
sich nachweisen, ob die Vibrationen
beim Einbau über oder unter dem
Grenzwert gelegen haben. Wichtige
Aufzeichnungen, um bei Sachschäden
die Haftungsfrage zu klären.
Beim britischen Motorenhersteller
Perkins war er schon eingeladen, sagt
er. „Das macht richtig Spaß.“ Und in
diesen Tagen erreichte ihn ein Anruf
aus den USA. Der Agco-Konzern will
Rieggers Erfahrungen in Anspruch
nehmen und hat ihn für eine Woche
auf die andere Seite des Atlantiks ein
eingeladen.
KTW-Firmenchef Kurt Weißhaupt (zweiter von rechts), Hermann Amrein (rechts), der Leiter des Fachbereichs Automation,
Roland Schöbinger (links) und Fertigungs- und Einkaufsleiter Gerhard Mayer (zweiter von links) Bilder: Boller
gend ändern wird. „KTW wird ein Nischenanbieter
für technisch anspruchsvolle
Lösungen bleiben“, sagt
Amrein. In diesem Jahr will Weißhaupt
erst einmal klären, wie es mit der Führung
der Firma weitergeht. KTW und
der im vergangenen Jahr eingestellte
Geschäftsführer haben sich nach kurzer
Zeit getrennt. Jetzt, so Weißhaupt,
„ziehe ich die eigenen Mitarbeiter
stark ins Kalkül“.