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allgäuALTERNATIV - Sommerausgabe 2-2017

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Fahrerassistenzsysteme an<br />

der Hochschule Kempten<br />

Als Reaktion auf den großen Fachkräfte -<br />

bedarf wurde im Som mersemester 2014<br />

der Studiengang Fahrerassistenz systeme<br />

eingerichtet. Intensive Wirtschafts ko -<br />

operationen sorgen für eine anwendungs -<br />

orientierte Ausbildung. Das im Aufbau be -<br />

fin dliche Living Lab ADAS der Hochschule<br />

holt die Zukunft ins Labor, damit Studierende<br />

und Wissenschaft ler sowie Partner<br />

aus Wirtschaft und Gesell schaft neue<br />

Kon zepte entwickeln und zur Serienreife<br />

führen können. Die moderne tech nische<br />

Aus stat tung wird es ermöglichen, neue<br />

Methoden und Entwick lungen in soge -<br />

nannten real-live-Szenarien zu erproben –<br />

also exakt in jenem Umfeld, in dem sie<br />

auch später eingesetzt werden.<br />

Gespannte Aufmerksamkeit<br />

beim Runden Tisch<br />

systemen in das Fahrzeug und Fahrzeuginformationen<br />

zu den Verkehrsleitsystemen?<br />

Neben den Workshops sorgten interessante Vorträge<br />

für anregende Gedankenimpulse. Die Firmen<br />

Continental A.D.C. aus Lindau und 3D Mapping Solutions<br />

GmbH aus Holzkirchen demonstrierten eindrucksvoll<br />

den Stand der Technik zur Virtualisierung<br />

von realen Strecken und der damit möglichen Simulation<br />

am Beispiel des Autobahnkreuzes Memmingen.<br />

Simon Steuer, Klimaschutzbeauftragter für den Landkreis<br />

Oberallgäu, rundete die Präsentationen mit der<br />

projektierten Maßnahme ZuMoBe, der Zukunft der<br />

Mobilität in Bergtälern, ab. Hier soll untersucht werden,<br />

ob und gegebenenfalls wie autonome elektrische<br />

Busse zum sanften Tourismus beitragen können.<br />

Nächster Halt: Japan<br />

Der Initiator des Technischen Runden Tisches,<br />

Professor Dr. Stefan-Alexander Schneider von der Fakultät<br />

Elektrotechnik der Hochschule Kempte,n zeigte<br />

sich hochzufrieden mit den Ergebnissen des ersten<br />

Technischen Runden Tisches. »Wir können das autonome<br />

Fahren nur aus der Mitte der Gesellschaft hervorbringen.<br />

Der Technische Runde Tisch ist eine wertvolle<br />

Plattform, um sich über die Technologien und<br />

deren Akzeptanz zu verständigen.« Der nächste Runde<br />

Tisch fand bereits am 8. und 9. Juni <strong>2017</strong> in Japan im<br />

Yagotoyama Koshoji Tempel bei Nagoya statt. Die dritte<br />

Veranstaltung ROAD ist für 2018 in Mississippi,<br />

USA, geplant.<br />

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