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NORDKOREA Altstadt von Kaesang, südlichste Stadt bei der Demarkations - linie. Breite Strassen – allerdings nur für Tram und Bus. Dahinter verbirgt sich allerdings eine Tragödie. Die wegen der Raketen- und Atomtests verhängten Sanktionen machen es der Regierung praktisch unmöglich, die Devisen zu erwirtschaften, um auf dem Weltmarkt Nahrungsmittel zu kaufen. Eine Bevölkerung von etwas mehr als 25 Millionen aus dem eigenen Land ernähren – das mahnt an den «Plan Wahlen». An die während des 2. Weltkriegs in der Schweiz unter der Leitung von Friedrich Traugott Wahlen geführte «Anbauschlacht». Jeder Flecken Erde wird bebaut. Vor allem Mais und Reis. Der Mangel an Erdöl erschwert allerdings eine hochmechanisierte Agrarindustrie so stark wie die dem Sozialismus innewohnende Schwäche, eine effiziente Landwirtschaft aufzubauen. Im Zentrum steht auf dem Land deshalb die Arbeit aus Tausenden und Abertausenden von Händen. Der Reiseleiter erzählt, dass jetzt gerade die «Generalmobilmachung» laufe. In dieser besonders arbeitsintensiven Zeit des Reis- und Maisanbaus gebe es 70 Tage lang keinen einzigen Sonntag. Dazu gehöre die Regel, dass alle, die Reis essen, auch beim Reisanbau helfen müssen. Mindestens eine Woche Landdienst sei für alle, auch die Stadtbewohner, obligatorisch. Zu den Besonderheiten gehört die Sechstagewoche für die Stadtbewohner und die Zehntagewoche für die Landbevölkerung. Weil die Landwirtschaft so arbeitsintensiv ist, haben die Bauern übers ganze Jahr nur jeden 11. Und nicht jeden 7. Tag frei. Selbst ein unpolitisch denkender Mensch erkennt einen grausamen Zynismus: Die Weltgemeinschaft hat durch die Sanktionen ganz massgeblichen Anteil am Hungerproblem in diesem Land, das vor allem die Kinder trifft – und versucht dann mit Hilfsprogrammen, finanziert aus Steuergeldern, zur Linderung der Not beizutragen. Wenn es denn je ein Beispiel dafür gegeben hat, dass Wirtschaftssanktionen nicht die Eliten sondern die «kleinen Leute» treffen – hier ist es. LAND OHNE AUTOS Eine Fahrt auf der Autobahn aus der Stadt hinaus aufs Land ist eine Fahrt in eine andere Zeit. Autobahn? Ja, die entsprechende Signalisation ist genau gleich wie bei uns. Und oft sind die Fahrbahnen auch richtungsgetrennt. Die Ränder werden von hunderten von Händen gepflegt, immer wieder sind Arbeitsgruppen unterwegs, die Gras schneiden oder Unkraut auszupfen. Es ist eine sozialistische Autobahn. Sie wird von allen 16 s’Positive 7 / 2017
Zauberhafter Blick: Sonnenaufgang bei Wonsan. genutzt. Radfahrern, Ochsengespannen, Fussgängern, Lastwagen und Autos. Autos? Nordkorea dürfte das einzige Land ohne Individualverkehr sein. Ein Auto zu fahren ist zwar keineswegs verboten. Aber eine Benzinkutsche kostet umgerechnet auf unsere Verhältnisse mehr als 400 000 Franken. Da kommt der Gedanke, ein Auto zu erwerben, so wenig auf wie bei mir, einen Privatjet zu kaufen. Es gibt die an der Nummernschildfarbe zu erkennenden Kategorien: schwarz für Militärfahrzeuge, blau für offizielle Fahrzeuge (wie unser Touristenbus oder Taxis), grün für Diplomaten, rot für Vertreter von ausländischen Firmen und gelb für Privatfahrzeuge. Ein gelbes Nummernschild haben wir nie gesehen. Eine Besonderheit sind die Armeelaster, die wegen der Benzinknappheit mit Holzvergaser fahren. Atombomben und Holzvergaser. Auch das ist Nordkorea. Der optische Eindruck eines rein agrarischen Landes täuscht. Es gibt zwar keine verlässlichen Zahlen über die Wirtschaftsleistung. Die Planwirtschaft ist nach dem Zusammenbruch des Sozialismus in Osteuropa nicht reformiert, sondern gestärkt worden und es gibt keine sichtbare, offene, freie wirtschaftliche Tätigkeit. Auch nicht in Nischen wie im «Pjöngjang wirkt wegen des extremen Gegensatzes zum rückständigen Landleben unheimlich, fast wie eine Raumstation.» Sowjet-Sozialismus. Der Agrarsektor dürfte rund ein Viertel der Gesamtwirtschaft ausmachen. Aber es gibt offensichtlich trotz des weitgehenden Fehlens ausländischer Investoren eine leistungsfähige industrielle Basis, die weitgehend für den militärischen Sektor arbeitet. Es gibt sogar eine eigene Autoindustrie, die vor allem Laster und Kleinbusse produziert. «Stadtluft macht frei» ist ein Spruch aus alter Zeit bei uns. Es besagt, dass das Leben in der Stadt besser, freier ist. Das dürfte auf die rund 50 Städte mit mehr als 30 000 Einwohnern und vor allem auf die Hauptstadt Pjöngjang, die einzige Millionenstadt, zutreffen. Es ist eine der saubersten, ordentlichsten Millionenstädte, die ich je gesehen habe. In dieser Beziehung mindestens auf dem Niveau von Singapur oder Tokyo. Pjöngjang ist während des Korea-Krieges (1951 bis 1953) von der US-Luftwaffe praktisch vollständig zerstört worden. Mit ziemlich genau einer Bombe für jeden der damals fast 500 000 Einwohner. Auf den Reisenden wirkt Pjöngjang wegen des extremen Gegensatzes zum rückständigen Landleben auf eine ganz besondere Art und Weise unheimlich, fast wie eine Raumstation. Es gibt keinen «sanften Anfang», keinen allmählichen Übergang von der offenen Landschaft zur Grossstadt, keine weit ausgedehnten Vorstädte, keine sich lang hinziehenden Strassen mit Tankstellen und Läden wie im Westen. Grünes Land, und – nach einer oder zwei Armee-Kontrollposten – auf einmal taucht, wow, die Skyline auf. Unvermittelt, beinahe unwirklich wie eine Raumstation. In einer westlichen Gesellschaft würde unter diesen Voraussetzungen eine Landflucht einsetzen. Was hier offensichtlich nicht der Fall ist. Auf den Strassen gibt es mehrere Kontrollposten der Armee – in die Stadt kommt nur, wer einen entsprechenden Passierschein hat und aus der Stadt kommt auch nur, wer eine Bewilligung hat. DUNKELHEIT ÜBER DER STADT Pendler mit Privatautos gibt es keine. Das Fahrrad ist das wichtigste individuelle Verkehrsmittel, dazu Busse und Trams. Emsige Geschäftigkeit, aber keine Hektik in den Strassen. Fleissige Hände pflegen jede Grün fläche und Abfall liegt keiner herum. In der Nacht legt sich weitgehend Dunkelheit über die Stadt, um Strom zu sparen (Strom wird durch Wasser- und Kohlekraftwerke produziert). Die wenigen Restaurants schliessen spätestens um 21.30 Uhr. Es rockt nicht in Pjöngjang. Um mich nicht dem Vorwurf des Zynismus auszusetzen: Ich weiss nicht, ich kann es nicht wissen, wie freiwillig oder unfreiwillig die Menschen so leben wie sie leben. Der Chronist denkt bloss verwirrt: das ist ja wie bei der alten Lebensweisheit der Bauern aus dem Emmental und dem Oberaargau. Es ist am besten, sich zur gleichen Zeit wie die Hühner schlafen zu legen und am Morgen mit den Hühnern aufzuwachen und mit der Arbeit zu beginnen. ZUSATZINFOS Eine touristische Traumdestination? Der landschaftliche Reiz der Bergwelt und Badestrände an der Ostküste bieten eigentlich die Voraussetzungen für eine touristische Traumdestination. Gerade wegen der Nähe zu Japan würde der Tourismus wohl boomen wie in Italien oder Spanien. Dreimal haben wir gut zweistündige Bergwanderungen auf gut ausgebauten, gepflasterten Wegen unternommen. Und südlich von Wonsan gibt es unberührte, kilometerlange flache Sandstrände. Aber es gibt nur an einer Stelle einen Zugang bei einem Strandhaus. Badetuch mieten und ins Meer. Hier haben wir auf dem Weg nach Süden und auf dem Rückweg nach Norden einen Bade halt gemacht. Die Wassertemperatur ist ideal, der Sandstrand zieht sich flach ins Meer hinaus – perfekte Badebedingungen. Am Strand vielleicht zehn, fünfzehn Menschen. So war wahrscheinlich Baden am Mittelmeer zu den Zeiten, als Goethe die Toskana besucht hat. s’Positive 7 / 2017 17
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