Taxi Times DACH - Juli 2017

TAXI IST DIGITAL
Voller Konferenzsaal beim Eurocab
TAXI IST DIGITAL
»Willkommen in der vernetzten Welt«: Unter diesem Motto trafen sich
in Wien die Anwender des fms-Taxivermittlungssystems zum Eurocab,
einer Informations- und Austauschplattform für Taxizentralen.
Das Treffen findet alle zwei Jahre statt, als Gastgeber fungiert
jeweils eine der fms-Taxizentralen. Dieses Jahr hatte
die Wiener Zentrale 40 100 eingeladen.
Wer mit Taxifahren Geld verdienen will, braucht viele Fahrten.
Wer sich einem Fahrtenvermittler anschließt, hofft auf viele Aufträge.
Wer als Fahrtenvermittler agiert, braucht viele Kunden. Um
viele Kunden zu gewinnen und bedienen zu können, muss eine
zeitgemäße Technik zur Verfügung stehen. Mehr als 150 Taxizentralen
aus elf Ländern haben sich bei der Technik frage für ein
System des österreichischen Softwareunternehmens Austrosoft/
fms entschieden.
Das System kann mittlerweile viel mehr, als nur einen Anruf
über eine Datenverbindung in ein bereitstehendes Taxi möglichst
nah zur Abhol adresse weiterzuleiten. Die Taxibestellung ist mittlerweile
Teil der Digitalisierung in einer untereinander immer
mehr vernetzten Welt.
5,4 MILLIONEN DOWNLOADS
Zur Taxi bestellung gehört natürlich auch eine im System integrierte
App. Die meisten der an fms angeschlossenen Zentralen
nutzen diese entweder unter dem Markennamen der eigenen
Zentrale oder im Netzwerk von taxi.eu: Schon 5,4 Millionen Mal
ist sie heruntergeladen worden. Damit sei man die führende Taxi-
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App in Europa und habe den neuen Anbietern auf die sem Markt
ein passendes Produkt entgegenzusetzen, erläutert fms-Geschäftsführer
Michael Weiß beim Eurocab.
Doch eine App alleine reicht längst nicht mehr. „Die Kunden
suchen nach der stärksten Marke und der komfortabelsten Bestellung.
Damit nimmt die Bindung der Kunden an die einzelne Zentrale
ab“, skizziert Weiß ein Szenario, das er schon vor zwei Jahren
beim letzten Treffen prognostiziert hat. Die Zukunftsdiagnose von
2015 wurde mittlerweile von der Gegenwart eingeholt.
Neben diesem Wandel lassen sich auch Veränderungen des
Umfelds für Unternehmer und Fahrer feststellen. Mindestlohn,
Arbeitszeitgesetz und strengere Anforderungen an die Fiskalaufzeichnungen
sorgen für eine Verschärfung der Leistungsbedingungen.
Last, but not least verändert sich auch die Technik in den Fahrzeugen.
„In neuen Fahrzeugen ist Equip ment nötig, das die
Chancen der vernetzten Welt nutzen kann“, sagt Weiß den
rund 300 anwesenden Eurocab-Teilnehmern.
Damit war der thematische Schwerpunkt der beiden Konferenztage
gesetzt, denn fms präsentierte eine Reihe von (cloudbasierten)
Übertragungstechniken, deren Bedienung über smartphoneangepasste
Weboberflächen erfolgt und neue Standards wie beispielsweise
Voice-over-IP, aktuelle Payment-Entwicklungen oder
auch Bestellungen über Sprachsysteme wie „Siri“ bzw. „Alexa“
integriert.
Alles muss möglich sein. Am besten mit nur einem Gerät oder
zumindest in einer Plattform mit gleicher Bedienoberfläche. So
kann beispielsweise die Auftragsvermittlung über den fms- Web-
Dispatcher erfolgen, direkt über den Internet browser, was für
kleine Zentralen interessant ist und auch die Einrichtung von
Home-Office-Arbeitsplätzen erleichtert.
In den Web-Dispatcher hat fms eine Telefon funktion integriert,
die das Telefon vollständig in das Computer programm eingliedert.
Somit kann der Disponent nicht nur Kundenanrufe bearbeiten,
sondern auch mit dem Fahrer über dessen Fahrer terminal sprechen
und gleichzeitig per Fern wartung ein angefragtes Problem
lösen. Er schaltet sich dafür direkt ins Terminal des Fahrers und
bedient vom Bildschirm aus dessen Gerät – ein Smartphone oder
ein Tablet. In der neuen Bediengeräte generation baut fms eine
enge Entwicklungspartnerschaft mit Samsung auf, durch die eine
FOTOS: Taxi Times
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JULI / 2017 TAXI