Taxi Times Berlin - Juli/August 2017

BERLIN
Ich bin in keinen Stau geraten, außer am Großen Stern in der Altonaer
Straße.“ Kein Durchkommen gab es allerdings in Rummelsburg. Ein
Taxi war in der berüchtigten Senke in der Schlichtallee baden gegangen:
Wasserschlag! Der Motor hatte im über einen Meter tiefen Wasser
keine Luft mehr bekommen und stattdessen Wasser angesaugt.
Ein solcher Schaden lässt sich kaum unter 3.000 Euro beheben. Ein
zweiter Kollege war mit seinem Taxi herangefahren, um dem Pechvogel
Starthilfe zu geben. Durch den steigenden Wasserspiegel war
die Lage nun für beide hoffnungslos. Glück hatten die anderen: Die
Umfahrung der Stelle klappte problemlos. Die Fahrgäste seien allesamt
nett gewesen und hätten – in dankbarer Ergebenheit – nie ein
Thema daraus gemacht, „ob nun der richtige Fahrgast im richtigen
Taxi sitzt. Sie hatten meist lange auf ein Taxi gewartet und waren
geradezu glücklich, dass wir so gut vorankamen“, erzählt Bernd.
Das war nicht überall so. Sein Chef Ulrich S., der am frühen Nachmittag
von einem Termin in Tempelhof kam und nun durch den
Sachsendamm zu seinem Betrieb am Bahnhof Schöneberg zurück
wollte, fand sich vor einer „polizeilichen Absperrboje“ wieder. Das
Ganze kostete ihn über eine Stunde. Wäre er später unterwegs gewesen,
hätte es wahrscheinlich noch viel länger gedauert, denn irgendwann
wurde die A 100 voll gesperrt und das Chaos war perfekt.
Wasserfall auf der Stadtautobahn, im Vorbeifahren fotografiert
LANDUNTER IN BERLIN
In 24 Stunden fiel am 29.6.2017 mehr als doppelt so viel
Regen wie normalerweise im ganzen Juni in Berlin. Über
150 Liter Wasser fielen pro Quadratmeter. Die Feuerwehr
hatte rund 1.850 wetterbedingte Einsätze, hauptsächlich zu
überschwemmten oder unterspülten Straßen, vollgelaufenen
Kellern und gefluteten U-Bahnhöfen. Freiwillige Feuerwehren
und das Technische Hilfswerk mussten helfen.
Zu Lande, zu Wasser und in der Luft hieß es „rien ne va plus“.
Am Flughafen Tegel wurden Maschinen umgeleitet und Flüge
gestrichen. Das Nachtflugverbot musste kurzzeitig aufgehoben
werden, um eine Weiterreise der Passagiere zu ermöglichen.
Die Bahnstrecken von und nach Berlin waren ebenfalls
betroffen. Teile der Spree und einige Kanäle waren aus
Sicherheitsgründen für den Schiffsverkehr gesperrt worden,
da viele Ufer nicht mehr zu sehen waren. Ein unterspültes Haus
in Charlottenburg musste zeitweise evakuiert werden, da seine
Statik gefährdet war. Am Kurfürstendamm lief ein ehemaliges
Kinogebäude voller Wasser, welches dann im Keller von
Fernwärmeleitungen erhitzt wurde. Eine U-Bahn-Baustelle
nahe dem Berliner Rathaus füllte sich mit Wasser, das in
einen angrenzenden U-Bahn-Tunnel abfloss. Der U-Bahnhof
Biesdorf-Süd musste bis zum nächsten Mittag geschlossen
werden. Zwischen den U-Bahnhöfen Spichernstraße und
Walther-Schreiber-Platz wurde am Freitag ein Ersatzverkehr
mit Bussen und Großraumtaxen eingerichtet.
DIE BILANZ VON „RASMUND“
Der Ausnahmezustand wurde erst am Freitagnachmittag aufgehoben,
zweieinhalb Stunden nachdem die letzte U-Bahn-Linie
ihren regulären Betrieb wieder aufgenommen hatte. Die
Versicherungen kostet der „nasse Donnerstag“ um die 60
Millionen Euro – obwohl gewöhnliche Hausratversicherungen
(ohne Elementarschadenversicherung) keine Schäden durch
Überflutung von außen – wie zum Beispiel vollgelaufene Keller
– bezahlen. Kfz-Haftpflichtversicherungen bezahlen keine
Schäden am eigenen Auto und Teilkaskoversicherungen weder
Schäden, die durch fahrlässiges Befahren überschwemmter
Straßen entstanden sind, noch Schäden durch herabfallende
Ziegel oder Äste bei Windstärken unter 8.
So ist er heilfroh über den Ausgang des Tages: „Wir haben überwiegend
ruhige, besonnene Fahrer, die die Autos pfleglich behandeln.
Durch sie, und natürlich auch mit viel Glück, hatten wir nicht einen
einzigen Schaden an dem Tag.“
HUNDERTE PARTIEN IN TEGEL
Ebenso gut gelaunt erzählt der Kollege Ali A.: „Ich war der Glücklichste“,
und zeigt auf seinen VW Touran. Mit breitem Grinsen fügt
er hinzu, dass er bisher noch nie eine kostenlose Unterboden-Wäsche
gehabt hätte. „An der Gartenfelder Ecke Paulsternstraße stand das
Wasser mindestens einen halben Meter hoch. Mein Fahrgast hatte
mich zum Glück darauf aufmerksam gemacht und meinte, dass es
sich an dieser Ecke, auch wenn es nur ein bisschen regnet, sofort
sammelt und nicht wegfließt. Ansonsten wäre ich womöglich noch
durchgefahren“.
Drei Kilometer weiter staute sich weniger das Wasser als die Fahrgäste:
Am Flughafen Tegel kamen nur vereinzelt Taxen an, um ein
paar der vielen hundert Wartenden an einem der Terminals abzuholen.
So erlebte Bernd V. es abends um neun. Als es ihn eine halbe
Stunde vor Mitternacht erneut zum Lieblingsflughafen der Berliner
verschlug, hatte sich daran augenscheinlich nichts geändert.
DER NOT NOCH ETWAS ABZUGEWINNEN, IST HUMOR
Ebenfalls etwas warten musste Kollege Sebastian D. In der Lietzenburger
Straße hatte er einen Funkauftrag angenommen, und an der
Abholadresse angekommen, kam auch schon der Fahrgast, ungefähr
40 Jahre alt, zum Taxi – etwas zu stürmisch. „Das einzige, was ich
noch gesehen habe, waren seine Füße. Er lag plötzlich da – und lachte.
Wenigstens nahm er seine Situation mit Humor. Als ich ihn lachend
im Wasser liegen sah, musste auch ich lachen. Das war ein feuchtfröhlicher
Auftrag geworden.“ Nachdem der Herr sich mit Sebastians
helfender Hand aufgerappelt hatte, ging er, diesmal entspannter, zum
Haus zurück. Sebastian wartete geduldig, und gemeinsam ging es in
frischen Kleidern nach Kreuzberg.
„Stell dir vor, das Geschäft wäre in der Hand von Uber gewesen“,
sinniert Kemal Y. „Die hätten die Preise garantiert verzehnfacht und
allen Leuten ohne dicken Geldbeutel den Stinkefinger gezeigt. Darüber
sollten die Kollegen aus den Uber-Partnerfirmen mal nachdenken.“
Am 29.6. hat Berlin erlebt, dass das Taxigewerbe seine Kundschaft
nicht im Regen stehen lässt. Es gibt Situationen, da zeigt sich, wie
modern Verlässlichkeit sein kann.
hs/ar
FOTO: Özgür Bozkurt
8 JULI/AUGUST/ 2017 TAXI