DKS 3 - 2017
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Hamburgs Hafen und die Giganten<br />
der Meere.<br />
Hamburg gehört nach Rotterdam<br />
(Holland, 12,2 Mio TEU) und Antwerpen<br />
(Belgien, 9,6 Mio TEU) zum<br />
drittgrößten Containerhafen Europas<br />
mit jährlich knapp 9 Millionen<br />
umgeschlagenen TEU (Twenty-foot<br />
Equivalent Unit – auf Deutsch: 20<br />
Fuß-Standardcontainer). Die beiden<br />
größten Containerterminalbetreiber<br />
sind die Hamburger Hafen- und Logistik<br />
AG (HHLA) und Eurogate mit<br />
den Terminals Burchardkai (CTB), Tollerort<br />
(CTO), Altenwerder (CTA) und<br />
Eurokombi (EKOM) fertigen pro Jahr<br />
knapp 6.000 Containerschiffe ab.<br />
Die größten Containerschiffe sind<br />
riesige „Schrankwände“, sind bis zu<br />
400 m lang, 58 m breit und schaffen<br />
bis zu 19.400 TEU (Container!).<br />
Hier passiert das Zoll-Boot ERICUS<br />
die riesige CMA CGM KERKUELEN<br />
mit einem Fassungsvermögen von<br />
17.700 TEU, die gerade am Terminal<br />
Burchardkai ablegt, während im Hintergrund<br />
die MSC ZOE (Fasst 19.224<br />
TEU) am Terminal Eurokombi anlegt.<br />
POLITIK SENIOREN<br />
Mittlerweile sind Containerschiffe mit<br />
bis zu 21.000 TEU in Bau …<br />
Schon jetzt können diese Schiffe<br />
nicht mehr vollbeladen die Elbe hinauf<br />
fahren, da ihr Tiefgang über den<br />
erlaubten 16 m liegt.<br />
<br />
Foto & Text: Erik Körschenhausen<br />
Foto: Erik Körschenhausen<br />
MIT VOLLDAMPF AUF DER MECKLENBURGISCHEN<br />
BÄDERBAHN – DER „MOLLI“!<br />
Von Monika Riskowski<br />
Der Allgemeine Gehörlosen-Unterstützungsverein<br />
zu Hamburg von<br />
1891 e.V. organisierte für Samstag,<br />
den 13.05.<strong>2017</strong> um 8.00 Uhr vom<br />
ZOB-Hamburg eine Busreise nach<br />
Kühlungsborn. Wir hatten herrliches<br />
Wetter, denn morgens hatte es in<br />
Hamburg noch geregnet.<br />
Walter Lück war schon öfters in Kühlungsborn<br />
und unternahm freiwillig<br />
eine Führung mit uns.<br />
Mit der alten Lokomotive - Molli<br />
(Schmalspurbahn der Mecklenburgischen<br />
Bäderbahn MBB) - fuhren wir<br />
von Kühlungsborn nach Bad Doberan<br />
hin und zurück, die Fahrt dauerte 1 ½<br />
Stunden.<br />
Jeder konnte sich nach Belieben Mittagessen,<br />
ein Kaffeegedeck sowie Eis<br />
aussuchen.<br />
In Hamburg kamen wir um 19.30 Uhr<br />
gut an und alle waren sehr zufrieden.<br />
Im Namen des Vereins bedanke ich<br />
mich bei Walter Lück herzlich für seine<br />
Mühe.<br />
Leider haben wir vergessen eine<br />
Gruppenaufnahme zu machen.<br />
Foto: Erik Körschenhausen<br />
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ER MEERE47<br />
DOVEN KLÖNSCHNACK
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