Alpine Technologien 2016

07/2016
43
Europas erste
Schneekanone
Den Pioniergeist der Dolomiti Superski-Gründer beweist
auch folgende Tatsache. Im Winter 1981/82 importierte
Erich Kastlunger die erste Schneekanone der Marke
HEDCO aus den USA, für damals stolze 80.000 USD.
Dolomiti Supersummer für Mountain-Biker und Wanderer
über mögliche Verbindungen zwischen bereits existierenden
Skigebieten nachgedacht, sowohl via Bergbahnen und
Pisten als auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln (wie z.B.
Zügen). Damit würden die verbundenen Gebiete attraktiver
gemacht, gleichzeitig würde der Transfer-Verkehr auf der
Straße reduziert und das Prinzip des „auf Skiern von Tal zu
Tal“-Fahrens betont, das Dolomiti Superski schon seit langem
propagiert und das mittlerweile zu einem Erkennungsmerkmal
geworden ist.
Seit dem Sommer 2013: Dolomiti Supersummer
Bis vor einigen Jahren war Dolomiti Superski Synonym für
Winter, Ski und Liftanlagen. Mit dem Namen „Dolomiti
Supersummer“ öffneten in allen 12 Täler von Dolomiti
Superski rund 100 Bergbahnen für Wanderer und für Mountainbiker
– befahrbar mit einem Liftpass. Wie konnte man die
Benutzung der Anlagen auch im Sommer steigern? Ein erster
Schritt bestand darin, in den
oberen Bergregionen „Attraktionen“
zu schaffen. So entstanden
Freeride-Parcours und Single
Trails für Mountainbiker, MTB-
Wegenetze oben am Berg, Themenwege
in engem Kontakt mit
der Bergnatur und ganz nah dran
an Felswänden, die man bisher
nur aus der Ferne sah. Höhenwege
für Familie, die auch mit
Thomas Mussner
Buggy begangen werden können,
hochalpine Wellness-Parks mit
Fitnessgeräten und Kneipp-Parcours, selbst Hochseilgärten,
Riesenschaukeln und viele andere adrenalinlastige Angebote
wurden realisiert. Dazu Direktor Thomas Mussner: „Das
sommerliche Pendant zum Winter-Skipass von Dolomiti
Superski entwickelt sich ebenfalls zum Erfolgsmodell. Die
Verkaufszahlen verdoppelten sich im Vergleich zur ersten Saison.
In den Sommersaisonen 2015 und 2016 wurden weitere
Ergänzungen und Anpassungen, sowohl der Tarife als auch
der Attraktionen vorgenommen, um sie noch mehr zu einem
„natürlichen Element“ der Sommerferien zu machen, so wie
sie es seit über 40 Jahren auch für die Winterferien sind.“
Foto: © Harald Wisthaler
Seine Kollegen der umliegenden Skigebiete waren alles
andere als begeistert und äußerten sich sehr kritisch nach
der Devise: „Wenn ma den Schnee a no selber machen miassn,
dann kenna mas glei lassn.“
Weitere Pioniertaten aus dem Bereich Superski: Auf Initiative
Erich Kastlungers war auch die Installation des ersten
kuppelbaren 3er-Sessellifts Italiens Miara. Die Seilbahngesellschaft
St. Vigil hat die erste kuppelbare Kabinenbahn
Italiens von der Furkel zum Kronplatz gebaut.
Amerikanischer Panzer-Motor,
Internetportal Freischaltung aus Russland
Erich Kostner aus Corvara hatte 1947 den ersten 1er-Sessellift
Italiens mit Kollaudierung gebaut. Kollaudierungsbescheid
im nationalen Register Nr. 1. Die Stützen waren aus
Holzbalken, der Motor stammte von einem amerikanischen
Panzer aus dem 2. Weltkrieg.
Dolomiti Superski war einer der ersten Betriebe in Italien
mit einem Internetportal. 1996 wurde das Portal bei der
großen Pressekonferenz von Dolomiti Superski in St. Petersburg
(RUS) freigeschaltet. In Italien hatten zur damaligen
Zeit sehr wenige eine entsprechend schnelle Leitung, um es
zu öffnen. In den großen Städten der Welt konnte man sich
indes online über Dolomiti Superski informieren. Pioniergeist
bestätigte Superski auch in den letzten Jahren als eines
der ersten Skigebiete mit einer sogenannten APP, und sicherlich
auch wegen eigens aufgenommenen Luftbildern für die
integrierten 3-D Skikarten.