E_1938_Zeitung_Nr.089

10 AUTOMOBIL-REVUE FREITAG, 4. NOVEMBER 1938 — N° 89
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«Base!, 4. Sept. An der Schönaustrasse öffnete
gestern abend ein Automobilist die linke Türe seines
Wagens gegen die Fahrbahn und schon
rannte von hinten eine Velofahrerin in sie hinein.
Sie wurde zu Boden geschleudert und verletzt.!
Hand aufs Herz! Steigen nicht auch Sie in
der Eile oder wenn es eben kommod, dann
und wann auf der Fahrbahnseite aus oder ein?
Nein — verboten ist das selbst bei stärkstem
Verkehr nicht, aber gefährlich, und deshalb
nur unter Beachtung grösster Vorsicht erlaubt.
Unfälle, verursacht durch ein unbedachtes
Oeffnen der Wagentüre gegen die Fahrbahn,
kommen in letzter Zeit immer wieder vor. Die
Türen der modernen Motorfahrzeuge sind
breit und breiter geworden; sie ragen heute
beim Oeffnen gegen die Fahrbahn fast ausnahmslos
weit in den den übrigen Strassenbenützem
zufallenden Verkehrsraum hinein.
Das kann vor allem Radfahrern, dank ihrer
Vorliebe für haarscharfes Vorbeisausen an
andern Vehikeln, zum Verhängnis werden.
Wie gesagt, das Aussteigen auf die Fahrbahn
lässt sich nicht in allen Fällen umgehen,
es verpflichtet den Automobilisten aber unbedingt
zu ganz besonderer Vorsicht und verlangt
weitgehende Rücksichtnahme auf die
übrigen Strassenverkehrsteilnehmer. Ein flüchtiger
Blick in den Rückspiegel des geschlossenen
Wagens genügt unter keinen Umständen.
Die Sicherheit des Strassenverkehrs erfordert
in einem solchen Falle, dass der Aussteigende
beim Oeffnen der Wagentüre sich
durch das Fenster vergewissere, ob der Raum,
der nun durch seine Türe und schliesslich
durch seine Persönlichkeit beansprucht werden
soll, frei, und zwar für die zum Verlassen des
Wagens erforderliche Zeit, sei. Muss die Türe
beim Aus- oder Einstieg in ihrer ganzen Breite
geöffnet werden, dann bitte mindestens nur
für möglichst kurze Zeit. Bei weit geöffneter,
gefährlich in die Fahrbahn hineinragender
Wagentüre etwa seine Einkaufspakete über
den Vordersitz hinweg im Fond des Wagens
zu verstauen, das, liebe Automobilistinnen, ist
sehr, sehr unvorsichtig. Wie der gedankenlos
Aussteigende, setzen Sie in diesem Momente
nicht nur den lieben Nächsten, sondern auch
sich selbst grosser Gefahr aus. Wenn nun ein
Tramwagen oder ein anderes Automobil mit
dieser Türe kollidieren, riskieren Sie — ganz
abgesehen vom Sachschaden —, zwischen Tür
und Angel Ihres eigenen Wagens eingeklemmt
zu werden! *
«Schwyz, 3. Okt. Ein durch das Dorf Sattel
(Schwyz) fahrender Automobilist musste wegen
eines direkt vor den Wagen laufenden Huhnes
plötzlich stoppen. Durch den plötzlichen Ruck
wurde das neben dem Fahrer stehende 4jährige
Töchterchen mit aller Wucht in die Windschutzscheibe
geschleudert. Während das Huhn ungeschoren
die andere Strassenseite erreichte, musste
das Kind mit erheblichen Schnittwunden im Gesichte
in ärztliche Behandlung verbracht werden.»
Wer oft mit kleinern Kindern fährt, weiss,
welch begeisterungsfähiges, dankbares Publikum
sie vor allem bei Fahrten über Land sind.
Er kennt aber auch die liebe Not: Du sollst
sitzen bleiben. — Ich will nicht, dass du im
fahrenden Wagen stehst. — Nicht am Türgriff
halten usw. Wie oft schon mag ihm, wenn in
der mahnenden Stimme ein ungeduldiger Ton
mitzuschwingen begann, die manchmal betrübte,
manchmal trotzige Antwort geworden
sein: Wenn ich doch nichts sehe! Ein Kissen
in den Rücken und eins, zwei zur Erhöhung
des Sitzes wirken da oft Wunder. Doch muss
auf eines Bedacht genommen werden: Das
Kind soll, sei es dann auf dem Vor- oder Rücksitz,
so sicher sitzen, dass es bei einem plötzlichen
Rucke unter keinen Umständen mit
Wucht von seinem «Throne» geschleudert
werden kann. Vorn neben dem Fahrer stehend,
auch an einen zweiten Mitfahrer gelehnt, ist
solch kleines Wesen unbedingt gefährdet. Die
Ursachen sind so mannigfaltig, welche eine
abrupte Betätigung der Bremsen erfordern —
und schon ist es geschehen. Das Kind sieht
nicht die Entwicklung der Gefahr, der Ruck
des Anhaltens oder scharfen Abbiegens kommt
durchaus überraschend und wird es daher fast
ausnahmslos aus dem Gleichgewicht bringen.
Manchmal läuft die Sache noch gut ab; eine
kleinere oder grössere Beule sind bald wieder
vergessen. Und doch, wie schnell können die
Verletzungen ernsterer Natur sein!
«Langenthai, 12. Okt. Auf der Ueberlandstrasse
Langenthal-Bützberg fuhr bei einbrechender
Dunkelheit ein Lastwagen in ein mit 2 Pferden
bespanntes, vom Felde heimkehrendes, vollständig
unbeleuchtetes Fuhrwerk hinein. Dank der Geistesgegenwart
des Chauffeurs blieben die Pferde unverletzt;
der Fuhrmann dagegen wurde auf die
Strosse geschleudert, doch trug er glücklicherweise
nur leichtere Verletzungen davon.»
Art. 33 des M.F.G. schreibt vor, dass Fahrzeuge
mit Tierbespannung ab Beginn der
Dämmerung mit von vorn und hinten gut sichtbarem
Lichte zu versehen seien, ausgenommen,
es handle sich um landwirtschaftliche
Fuhrwerke, welche vom Felde heimkehren.
Zieht man in Betracht, dass im Jahre 1937 nicht
weniger als 54 Verkehrsunfälle auf Grund der
Nichtbeachtung von Fuhrwerken und Handkarren
entstanden, dann bedarf die Unhaltbarkeit
der zugestandenen Ausnahmestellung keiner
langen Erörterung mehr. Gerade jetzt —
während der tückischen Herbstabende — entlocken
diese so unvermutet aus Dunst und
Nebel auftauchenden, undefinierbaren Etwas,
die sich schliesslich fast regelmässig als unbeleuchtete
Pferdefuhrwerke entpuppen, den
Automobilisten manche Verwüschungen. Soll
ein möglichst hohes Mass an Verkehrssicherheit
erarbeitet werden, dann muss unbedingt
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die Vorschrift der Beleuchtung bei einbrechender
Dämmerung auf alle zirkulierenden Fahrzeuge
ausgedehnt werden, das heisst landwirtschaftliche
Fuhrwerke sind in die Bestimmung
einzubeziehen und diese beispielsweise
auch für Milchkarren gültig zu erklären. Diese
seinerzeit gut gemeinte Ausnahmebestimmung
entbehrt heute jeder Berechtigung; bereits
muss sie für eine ganze Reihe schwerer Verkehrsunglücke
verantwortlich gemacht werden,
und die auf dem Lande bezüglichen Beleuchtungsvorschriften
bei allen Verkehrsteilnehmern
herrschenden chaotischen Zustände dürften
nicht zuletzt auf diese Gesetzesbestimmung
zurückzuführen sein. Wer an einem Nebelabend
über Land muss und wieder und wieder
diesen vollkommen unbeleuchteten schemen-
Wagen
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