E_1938_Zeitung_Nr.089

16 AUTOMOBIL-REVUE FREITAG, i. KOVEMBER 1938 — N°
VOLKSFRiUND W\
AU zum ersten Mate die Frage der Ford 8-Zylinder
Wagen aufkam, so stiess diese Neuigkeit aul
allgemeinen Skeptizismus. Bisher wurden derartige
Motoren kostspieligen Luxusartikeln gleichgestellt.
Um den V-8 Motor in die mittlere Preislage von
Fahrzeugen einzureihen, bedurfte es der Erfahrung
und der unermesslichen Hilfsmittel der Ford Motor
Company
Henry Ford war der Meinung, dass nur die Konstruktion
des Motors und nicht die Anzahl seiner
Zylinder ausschlaggebend ist und so haben auch
die Prüfungen und Probefahrten bewiesen, dass die
Anschauung des grossen Konstruktors richtig war.
Die grossen Hilfsmittel und
Erfahrung der Ford Gesellschaft
wurden zur Verminderung
der Herstellungskosten
angewandt, und so kam der
V-8 Motor auf die Welt
Seither erbrachten die Benzin,
und Oelverbrauchs-Tabel*
len, die durch die Wagenbe-
»itzer aller Länder aufgestellt
wurden, den Beweis, dass die Vergrößerung a*er
Zylinderanzahl keinen Einfluss auf den Benzin- und
Ölverbrauch ausübt Und wirklich der V-8 Ford
Motor entspricht durchaus den den Fahrzeugen in mitt»
lerer Preislage gestellten strengen Anforderungen.
Der seit einem Jahre auf den Markt gebracht«
V-8 12 PS Wagen hat jegliches Zögern der Ungläubigen
endgültig behoben. Ohne Zweifel beweist
dieser Wagen, dass der V-8 Motor die höchsterreichbare
Leistung erzielt.
Mit Begeisterung wurde das Erscheinen dieses
V-8 Motors von reduziertem Format begrünt, - und
zwar nicht ohne Begründung! Ein Benzin-Verbrauch
von 9 bis 11 Liter pro 100 Km
und darunter wird uns allerseits
berichtet.
Mehrere hundert Tausende
Automobilisten haben im Laufe
der 2 ersten Jahre diesen
neuen Ford V-8 12 PS den
Vorzug gegeben.
Kurz, dieser Motor 'wir£
turn "Volksfreund Nr. 1"
AARAU: F. W. Knapp, Gross-Garage Central, Tel. Nr. 500. — BADEN: Fritz Wymann,
Garage, Römerstrasse 1. — BASEL: Autavia A.-G., Hardstrasse 14. — BERN: Willy
& Co., n. Lorrainebrücke. — BIEL: Grand Garage du Jura S. A., Rue Göuffi 18. —
BURGDORF- W Bärtschi, Bahnhofgarage, Obere Kirchbergstrasse 41. — CHUR: Central-
Garage der Rhat. Lagerhaus A.-G., Gürtelstrasse 15. — GLARITS: Kaspar Milt, Auto-
Garage. — FRAÜENFELD: W. Merz & Co., Bleichestrasse 6a. — LANGENTHAL:
Th. Vogel, Central-Garage. — LUZERN: Th. Willy, Bundesplatz 6. — NEÜHAUSEN:
Gerhard Bührer, Centralstrasse 121. — NIEDERUZWIL: Wilhelm Kielholz, Auto-Garaga.
— ÖLTEN: G. R. Pilloud, Ing., Offiz. Ford-Vertretung. — RAPPERSWIL: Garage
Helbling, G. m. b. H. — ST. GALLEN: Müller & Häne, St. Leonhard-Garage, Bogenstrasse 9.
— SCHWYZ: P. Dürrer, Auto-Garage. — SOLOTHURN: Touring Motor A.-G. — SURSEE:
0. & R. Wyder, Auto-Garage. — THUN: R. Pulver, Bahnhof-Garage. — WINTERTHUR:
Werner Frick, St. Gallerstrasse 16. —• ZÜRICH: Tip-Top-Garage, Seehofstrasse 16.
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