E_1948_Zeitung_Nr.018

14 AUTOMOBIL-REVUE MITTWOCH, 14. APRIL IM* - Nr. 18
T.CS.
Landesteil Bern-Mittelland
Die 9. Hauptversammlung vom 5. April im «Bürj;erhaus>,
Bern, in deren Brennpunkt (vgl. dazu den
Bericht auf Seite 9 der vorl. Nummer) Keferent und
Diskussion über die Steuererhöhung im Kanton Bern
standen, nahm bei starkem Besuch einen angeregten
Verlauf. Unter der gewandten Leitung des Präsidenten,
Dir. Kaner, wickelten sich die üblichen Geschäfte
programmgemäss ab. Sowohl der inhaltsreiche
Jahresbericht, der die vielseitige Tätigkeit des
heute auf rund 3700 Mitglieder angewachsenen Landesteils
reflektierte und wozu der Vorsitzende noch
einige Ergänzungen anbrachte, als auch die endlich
wieder mit einem Einnahmenüberschuss abschliessende
Jahresrechnung fanden die einmütige Zustimmung
der Versammlung. Für 1949 bleibt der
Jahresbeitrag unverändert auf Fr. 20.—. Auch das
Wahlgeschäft warf keine hohen Wogen. Dem Antrag
des Vorstandes folgend, berief die Versammlung als
Nachfolger der nach achtjähriger Tätigkeit zurücktretenden
HH. Dr. Kaiser (Münsingen) und Arch.
F. Michel (Köniz) neu "in die Clubleitung die HH.
Zumbühl (Bern) und R. Schwenk (Belp), währenddem
die übrigen Vorstandsmitglieder für eine weitere
Amtsdauer bestätigt wurden.
Das Jahresprogramm sieht an technischen Veranstaltungen
wieder die autotechnischen Kurse und
eine Scheinwerferkontrolle, auf sportlichem Gebiet
eine Zielfahrt, pine Zuverlässigkeitsfahrt und einen
Karteniesekurs vor, dieweil es an touristischen Anlässen
abermals mit einer Clubfahrt nach der französischen
Riviera, einer Frühlingsausfahrt und der
traditionellen Ausfahrt mit den Krankenschwestern
aufwartet. Dazu kommen noch die geselligen Anlässe
sowie das Wintersportprogramm nach dem
bisherigen bewährten »Muster».
Zu einer lebendigen Angelegenheit gestaltet sich
sodann die Umfrage, wobei aus der Mitte der
Versammlung heraus notorische Unsitten einer gewissen
Sorte von Automobilisten aufs Korn genommen
wurden. So wendete sich einer dieser Redner
gegen den Nachtlärm in den engen Gassen und Strassen
der inneren Stadt, die Automobilisten, welche
diese Ruhestörungen vor allem auf dem Gewissen
haben, zur Rücksicht und zur Vernunft aufrufend;
ein anderer machte scharf Front gegen die unverantwortliche
Fahrerei namentlich einer bestimmten Spezies
von jungen Leuten; ein dritter aber goss die
Lauge seiner ätzenden, jedoch durchaus berechtigten
Kritik über die « berühmte » Kreuzungsanlage
Effingerstrasse-Zieglerstrasse. Alle diese Aussetzungen
und Anregungen nahm der Vorstand zu weiterer
Prüfung entgegen. Mit der Veteranenehrung neigte
sich der offizielle Teil des Abends, nachdem der
Vizepräsident, Fürspr. Amstutz, dem Vorsitzenden
für seine unermüdliche Tätigkeit im Dienste des
Clubs den Dank ausgesprochen, seinem Ende zu, das
zugleich der Anfang eines vergnüglichen Teils mit
Augen- und Ohrenschmäusen und mit erfolgreichen
Angriffen eines, witzsprühenden Conf6renciers auf
das Zwerchfell war. ., •
SEKTION BERN. Tätigkeitsproflramm für den
April. 8. April: Sarprise Party; 15. April: Clubabend
Hotel « Schweizerhof >; 22. April: Frühlingsfest,
«Bären». Ostermundigen; 29. April: Clubabend
Hotel « Schweizerhof ».
CHAUFFEUR-CLUB ALTE GARDE
ZÜRICH
Nächsten Samstag, den 17. April,
findet unsere Monatsversammlung ausnahmsweise
im Restaur agi t
«Weisser Wind» statt (grosser
Saal im 1. Stock).
Wir ersuchen die Mitglieder, um 20.00 Uhr zu
erscheinen, damit wir um 21 Uhr mit dem Tonfilm
und .Lichtbildervortrag < Das Gesetz der Strassc > beginnen
können. •
In Anbetracht dieser sehr interessanten Veranstaltung
ersuchen wir unsere Kollegen dringend,
vollzählig und pünktlich zu erscheinen.
CHAUFFEUR-VEREIN
WINTERTHUR UND UMGEBUNG
Versammlung vom 3. April 1948.
Um 20.15 Uhr eröffnete der Präsident
die gut besuchte Versammlung
im neuen Lokal « Zur Sonne ». Nach
Genehmigung des Protokolls der diesjährigen Generalversammlung
und der Verteilung des Ueberschusses
von der Fastnacht wurde beschlossen, am 9. Mai
eine Exkursion nach Arbon und Märwil durchzuführen.
Auch eine Ausfahrt über das Toggenburg ins
Rheintal nach denvAlvier mit Heimfahrt über den
Kerenzerberg fand Zustimmung, ebenso wie die Anregung
für eine Exkursion für unsere Frauen nach
Steckborn in die Bernina-Nähmaschinenfabrik.
CHAUFFEUR-VEREIN ZÜRICH
Pünktlich konnte der Präsident,
Marcel Wvser, eine gut besuchte Versammlung
begrüssen. Das Protokoll der
Märzversammlung, ebenso wie jenes
der Generalversammlung, wurden genehmigt und unter
Mutationen folgende Eintritte gutgeheissen: Perucchi
Plinio und Grunder Hans.
Nach kurzer Diskussion beschloss die Versammlung,
am Auffahrtstag einen Bummel ins Küsnachtertobel
durchzuführen. Näheres hierüber an der
nächsten Monatsversammlung.
'
Das Protokoll der Generalversammlung der SCIG
in Schaffhausen, das der Vorsitzende verlas, und die
ergänzenden Mitteilungen von Gusti Wenk, der als
Delegierter in •Schaffhausen war, vermittelten von
der Tätigkeit der Interessengemeinschaft, die sich
erfreulich entwickelt und die es verdient, dass sich
die Kollegen initiativer daran beteiligen. Das Protokoll
wurde sodann einstimmig genehmigt und bestens
verdankt.
Unter Diversem konnten noch einige Berufsfräsen
behandelt werden. 0
S. D. A. C
S. CI. G.
Schweiz. Chauffeur-Interessen« Gemeiniehatt
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Zu viel Dienst am Kunden
wurde bei einigen unserer Taxichauffeure
festgestellt. Kann man denn einen «Klienten»
überhaupt zu gut bedienen? Das fragen unsere zuvorkommenden
Kollegen von den Standplätzen.
Wer findet nur solche Dinge heraus? wundern sich
ihre Arbeitgeber, die alle im Wettbewerb das
Beste leisten wollen.
Es sind verschiedene Richter, die in Urteilen
der letzten Monate zu solchen Schlüssen kommen,
w^nn sie kleinere und grässere Vergehen
gegen die Veritehrsvorscliriften abzuurteilen haben.
Wohl stellen sie ak Entschuldigung in vielen
Fällen fest, dass die Antreiberei durch Fahrgäste
zu übersetzter Geschwindigkeit verleidet habe.
Derartige Entlastungsmomente könnten indessen
bei der Beteiligung der Taxameter am täglichen
Verkehr unmöglich in Betracht fallen. Da diese
Anstifter leider nicht bestraft werden können,
müsse sich eben der Chauffeur überlegen, ob er
straffällige Zumutungen nicht zurückweisen •wolle...
Schön gesprochen! hören, wir unsere Taxikollegen
im Chor ausrufen. Und wenn «der andere«
dann das verlangte Kunststück doch fertig bringt?
Durch lebendigsten Stadtverkehr gleichwohl rechtzeitig
am Ort ist? Den Zug trotz allem beim gewünschten
Bahnhof einholt? Geben wir e6 nur mit
dem Richter zu: Der Entscheid ist oft ausserordentlich
schwer und die Versuchung besonders
dann gross, wenn noch ein Extratrinkgeld winkt!
Doch darf aus solchen Ueberlegungen und um
dieser Vorteile willen ein Auftrag eben doch
nicht angennommen werden, der nur in Mißachtung
der Grundregeln anständigen Strassenverkehrs
ausführbar* ist. Der Chauffeur riskiert, ja
allein die Strafe, er zahlt allein die Busse, ihn
allein treffen Ausweisentzug, Schadenersatz und
gar Steüenverlust, er allein hat eich überhaupt zu
verantworten. Sem Loben, sein gesunder Körper,
das Wohlergehen seiner Familie sind entschieden
mehr wert als ein verpaseter Zug, ein missglücktes
Rendez-vous.
Jeder vernünftige Arbeitgeber wird gleich entscheiden
müssen wie ihr, hängt doch das gute Ansehen
de« Taxigewerbes von diesem «Safety First*
ab. Und vor allem: Keiner nehme eine Fahrt an,
die «der andere» deshalb abgeschlagen hat, weil
sie einem «erlösen Fahrer nicht zumutbar ist!
DAVOS. Sektionsversanimlung, Dienstag, 20.April,
20.15 Uhr, im Restaurant « Sporteck », Davos-Platz.
ZÜRICH. Sektion Berufschauffeure. Monatsversammlung
mit Vortrag und Lichtbildern von Herrn
Ing. W. Trachsel, Samstag, den 17. April, 20.00 Uhr,
im Hotel c Limmathaus »».
SEKTION ZÜRICH-OERLIKON. Besichtigung
der FBW-Werke am Sechseläutenmontag. den
19. April. Abfahrt mit der Bahn um 13.23 Uhr ab
Station Oerlikon bis. Aathal,
ZÜRICHSEE, LINKES UFER. Fusionsgeneralversammlung,
Samstag, den 17. April, 20.00 Uhr, im
« Volkshaus », "Wadenswil.
ZÜRICHSEE, RECHTES UFER. Sektionsversammlung,
Samstag, den 24. April, 20.00 Uhr, im Restaurant
« Blumenthal», Meilen.
KLEINE MITTEILUNGEN
75 Jahre « Zürich »-Unfallversicheruni.
Die «Zürich» Allgemeine Unfall- und Haftpflicht-
Versicherungs-Aktiengesellschaft blickt auf ihr 75-
jähriges Bestehen zurück. Man darf sagen 73 Jahre
im Dienst der schweizerischen Volkswirtschaft.
In dieser Zeit hat sich die « Zürich-Unfall > »1
einem der grossen Schweizer Unternehmen entwikkelt,
die weit über die Grenzen hinaus tätig sind,
zählt sie doch zum Beispiel in den Vereinigten Staaten
zu den bestbekannten Unfallversicherungsgeseüschaften.
Mit ihrem Mitarbeiterstab von gegen 3000
Angestellten und mehr als 10 000 Vertretern nimmt
sie heute den ersten Platz ein unter allen Gesellschaften
auf dem Kontinent, die sich ausschliesslich
in der Unfall- und Haftpflichtversicherung und
deren Nebenzweigen betätigen. Daneben befruchtet
die grosse Auslandstätigkeit — rund sechs Siebentel
der Prämieneinnahmeu stammen aus dem Ausland
— in nicht zu unterschätzendem Masse die schweizerische
Zahlungsbilanz.
BÜCHER
Die Führerprüfung. Ausgabe 1948. Von J. Mettler.
Es handelt sich bei dieser Publikation um die' Neuausgabe
des praktischen Büchleins für angehende
Automobilisten, als dessen Verfasser der Zürcher
Fahrlehrer Mettler zeichnet. Vollständigkeit des bearbeiteten
Stoffs, Uebersiohtlichkeit und Klarheit der
Darstellung, wobei viele Zeichnungen das geschriebene
Wort veranschaulichen, sowie leichte Auffindbarkeit
einer jeden Textstelle kennzeichnen auch die
neue Ausgabe dos Taschenbuchs, dessen erster Teil
der Erklärung der Verkehrsvorschriften und der
Strassensignalisation gewidmet ist. währenddem der
zweite die elementarsten autotechnischen Kenntnisse
vermittelt.
Redaktion:
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