E_1948_Zeitung_Nr.041

Nr. 41 - MiTrvoca. **. SSTTEMBER 194*
AUTOMOBIL REVUE
Beim Kauf eines Wagens hat man sehr oft
die gute Absicht, eine saubere Kostenrechnung
zu führen. Nachstehende Tabelle zeigt ein praktisches
Schema, das leicht selbst erstellt werden
kann.
Die Benützungsweise ist folgende:
Der Kopfstreifen enthält alle notwendigen
Angaben über den Wagen, wie Marke, Anzahl
Steuer-PS, Chassis-Nr., Motor-Nr., dann die
Nummern der Versicherungspolicen, die Polizei-
Nr. und die Dimensionen der Reifen.
Der Mittelteil des Bogens, aufgeteilt in zwölf
Monate und die Totalkolonne, enthält vier Abschnitte,
oben der Kilometerstand zu Anfang
und Ende des Monats, dann die Gliederung der
Die Erfassung der Betriebskosten eines Personenwagens
eigentlichen Kosten, getrennt in Zeitkosten und
in Fahrkosten. Als vierte Gruppe folgt die Kontrolle
über Benzin- und Oelverbrauch sowie
Kosten und Verbrauch per 100 km. Der Abschlußstreifen
enthält zum ständigen Vergleich
die Fabrikangaben über Benzin- und Oelverbrauch
sowie Kühler- und Oelinhalt. Zur Vervollständigung
kann noch der Club eingetragen
werden. Ein Raum für Bemerkungen schliesst
die Seite ab. Für die Buchführung der Kosten
führt man im Wagen ein Notizbüchlein mit, in
welchem fortlaufend die Ausgaben eingetragen
werden. Am Monatsende setzt man sich eine
Stunde hin und stellt die Ausgaben nach der
Ordnung auf dem Kostenbogen zusammen. Die
Automobil-Betricbskostenrechnung
Zeitkosten werden m Beginn de« Jahres In der
Totalspalte vermerkt, durch zwölf geteilt und in
die einzelnen Monate eingetragen. Für Kapitalverzinsung
und Amortisation bestimmt man den
Satz, bezogen auf den oben links angegebenen
Wagenwert (meistens der Kaufpreis). Ist dieser
Kostenbogen richtig ausgefüllt, ergibt er ein
ausführliches Bild über Kosten und Wirtschaftlichkeit
des Wagens. Die monatliche Ausrechnung
des Oel- und Benzinverbrauchs, verglichen
mit den Fabrikangaben, warnt rechtzeitig bei
Unregelmässigkeiten. Nachstehend ein Beispiel
über die Kosten eines Personenwagens «Austin
8 », Standort Bern, Stadt- und Fernverkehr
gemischt.
St.
Marie. Typ: PS Chassis-Nr. Motor-Nr. Haftpflicht. Feuer- Kasko- Polizei-Nr. lereifung
AUSTIN 448 ASIL 74*5» 1 A 103485
P °2JU7U' JuaJMCJ. """kefne^' BE 30241 4.50x17"
Wagenwerts Fr. 7500.— Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember TOTAL
Km-Zählerstand Ende 745 1199 2 415 3 928 5 000 5 495 7123 8 402 10 878 12 467 14 035 15 000 15 000
Km-Zählerstond Anfang 386 745 1199 2 415 3 928 5 000 5 495 7 123 8 402 10 878 12 467 14 035 386
Gefahrene Kilometer 359 454 1216 1513 1072 495 1628 1279 2 476 1589 1568 965 14 614
A. Feste oder Zeitkosten
Kapitalverzinsung
Amortisation
3% 18.75
20% 125—
18.75
125.—
18.75
125.—
18.75
125.—
18.75
125.—
18.75
125—
18.75
125—
18.75
125.—
18.75
125—
18.75
125.-
18.75
125.—
18.75
125.—
225.—
1500 —
Verkehrssteuern
Haftpflichtversicherung
11.78
20.10
11.78
20.10
11.78
20.10
11.78
20.10
11.78
20.10
11.78
20.10
11.78
20.10
11.78
20.10
11.78
20.10
11.78
20.10
11.78
20.10
11.78
20.10
141.36
241.20
fe^er^eTsU'neTJ'n'^lMobiliarl 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 18.—
Fahrzeugausweis 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 15.—
Clubbeitrag 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 21.96
Garagemiete 20.— 20— 20.— 20.- 20— 20— 20.— 20.— 20.— 20— 20.— 20.— 240.—
Anschaffungen (zusätzliche) 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 356.40
Total Z e i t k o s t e n 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 2758.92
B. Fohrkosten
Benzin 17.20 21.78 58.28 72.60 56.60 23.76 78— 61.38 118.80 75.90 75.24 46.24 705.74
Motorenöl 6.50 6.50 6.50 6.50 6.50 6.50 6.50 6.50 6.50 6.50 6.50 6.50 78 —
Getriebeöl — — — — — 6.60 — — — - 6.60 — 13.20
Spülöl _ _ _ _ _ 6_ _ _ _ _ _ _ _ 6_
Kühlermischung (Frostschutz) _ _ _ _ _ _ _ _ _ 1824 _ 18.24
Waschen, Schmieren, inkl. Material — •- 4.50 — t.SO — - 4.20 — 13.20
Reparaturen — — - — — — —
Ersatzteile — — — — — —
Revisionen — — — _ — — — — — — — — —
Bereifung _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 1Oo.92 100.92
Parkplatztaxen (auswärts! — — — — — 15.— — — — — — 15.—
Total Fahr kosten 23.70 28.28 64.78 83.60 69.10 51.86 84.50 72.36 125.30 82.40 110.78 153.62 950.30
Total Zeitkosten 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 229.91 2758.92
TOTAL KOSTEN 253.61 258.19 294.69 3)3.51 299.01 281.77 314.41 302.29 355.21 312.31 340.69 383.53 3709.12
Kosten per 100 km 70.64 56.87 24.23 20.72 27.89 56.92 19.31 23.63 14.35 19.65 21.73 39.74 25.38
Benzinverbrauch Liter 26 33,3 88 110 85,7 36 HS 93 ISO 115 114 70 1069
Benzinverbrauch per 100 km 7,24 7,26 7,24 7,27 7,99 7,27 7,25 7,27 7,26 7,23 7,27 7,25 7,3
Oelverbrauch Liter — 3 3 3 — 33 3 3 3 3 3 30
Oelverbrauch per 100 km — — — — — — — — — — — — 0,20
Nach Fabrikangaben soll der Benzinverbrauch sein: per 100 km 7,5, der Oelverbrauch per 100 km 0,15, der Oelinhalt 3 Liter, der KOhlerinhalt 10 Liter. Club: TCS.
Diverse Bemerkungen 1 Ohne Kapitalverzinsung, Amortisation und Garage = Fr. —.T2/km. Waschen, Schmieren etc. selbst ausgeführt. Bereifung: Anschaffung Schneepne«. Anschaffungen:
Frostscneibe, Heizung, Kühlerhaube.
AIS »Eil
Der Turiner Salon
(SehhM. TU Seite 11)
PRAXIS
Das Messen von Lagerspiel
Wenn man einen ausgeglühten Kupferdraht
zwischen zwei polierte Stahlplatten legt und
diese zusammenpresst, dann wird der Kupferdraht
zu einem Band breitgequetscht; das Band
ist offenbar um so breiter, je enger der Spalt ist,
bis auf den sich die beiden Platten genähert
haben. Kennt man den Durchmesser des Drahtes
und misst man die Breite des Bandes, kann man
so sehr schnell und genau den Spaltabstand zwischen
den beiden Platten bestimmen.
Für dieses alte und vielfältig — z. B. auch
mit plastischen Kugeln statt Drähten — benutzte
Prinzip hat die amerikanische Kolbenringfirma
«Perfect Circle Co. » eine hübsche, neue Anwendung.
Sie liefert als « Piastigage » einen weichen
Draht aus einer plastischen Masse und auf
der Verpackung die Umrechnung der Bandbreite
auf Lagerluft in Gestalt von aufgedruckten verschiedenen
Bandbreiten mit angeschriebener
Lagerluft. So braucht man nur zwischen Lager
und Achse an der zu messenden Stelle ein Stück
«Piastigage» einzulegen (parallel zur Achse),
das Lager festzuziehen und wieder zu öffnen,
um an Hand des breitgedrückten « Piastigage »
auf der Verpackung die entstandene Breite und
die daraus sich ergebende Lagerluft an der gemessenen
Stelle genau zu haben. O. H.
TJeberdrehte Gewinde.
Unter dem Namen « hilicoil • wird in den USA
ein Behelf vertrieben, um ausgeleierte oder sonst
defekt gewordene Gewinde wieder in Ordnung
zu bringen. Auf das männliche Gewinde wird
ein Wendel aufgeschraubt, der aus im Querschnitt
scharfkantig rhombischem Stahldraht gewickelt
ist. Dadurch wird ein ziemlich festsitzendes
neues Gewinde von entsprechend grösserer
Bolzendicke erzeugt. Bohrt man nun das defekte
weibliche Gewinde aus und schneidet dort ein
entsprechend stärkeres von gleicher Steigung
ein, ist alles wieder in Ordnung. Der einfache
und billige Behelf soll sich praktisch so gut bewähren,
dass er sogar in der Neufabrikation zur
Rettung von Stücken benützt werde, die anders
durch ein verdorbenes Gewinde Ausschuss sein
würden. O. H.
Vorderfront Von Viotti seien besonders die
ausserordentlich erfolgreichen Station - Wagon-
Typen genannt, die teilweise Faltdach besitzen
und auch innen sehr gediegen ausgestattet sind;
ein Fiat-llOO-Cabriolet in sehr einfacher, aber
geschmackvoller Ausführung besitzt eine einzige,
dreiplätzige Sitzbank. Die abgerundeten
Fenster der « Panoramica »-Coupes von Z a g a t o
sind vertreten durch einen vom Tessiner Vertreter
gestellten MG-1%-Liter-Typ « Y », der
die Kühlerverschalung der Marke nachbildet,
sowie einen kleinen Fiat 500. Ein offener Testadoro-Zweisitzer,
wie er kürzlich die « Coppa
Michelin » vor dem Grossen Preis von Italien
gewann, wurde ganz auf Leichtbau hin entwickelt.
dank des tiefen Profils
das
MICHELIN-
Reifens
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