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LE-2-2015

LOGISTIK express Fachzeitschrift

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INTRALOGISTIK<br />

STILL - Höher, schneller, stärker<br />

Ob beim Lasttransport in der Lagervorzone, bei der Be- und Entladung von Lkw<br />

oder der Bedienung von Regalen, Hochhubwagen haben eine Schlüsselrolle in<br />

der Intralogistik, denn kaum ein anderes Flurförderzeug ist so vielseitig einsetzbar.<br />

Um noch mehr Kundenanforderungen abzudecken, bietet STILL sechs neue Modelle<br />

seiner Elektro-Hochhubwagen-Reihe EXV an.<br />

Die Geh-Hochhubwagen EXV 14,<br />

16 und 20 und die kombiniert als<br />

Mitgänger- und Mitfahr-Geräte<br />

nutzbaren EXV-SF 14, 16 und 20<br />

mit klappbarer Standplattform zeichnen sich<br />

durch hohe Resttragfähigkeiten und außerordentliche<br />

Wendigkeit aus. Durch die Konfigurationsmöglichkeiten<br />

bei der Mastauswahl<br />

– mit Telemast, NiHo-Mast oder Dreifachmast<br />

– lassen sich maximale Hubhöhen bis zu fast<br />

6.000 mm erreichen. Der etwas verbreiterte<br />

Mast liefert ideale Sichtverhältnisse auf Gabelspitzen,<br />

Last und Fahrweg. Zudem sorgt der<br />

leistungsfähige und wartungsarme Drehstromantrieb<br />

mit 2,3 kW sowie einem Hubmotor mit<br />

einer zusätzlichen Performance von 3,2° kW<br />

für erstklassige Fahr- und Hubleistungen.<br />

Die neuen STILL-Modelle gehören ebenso zu<br />

den schnellsten Geräten am Markt und sind<br />

mit einer maximalen Geschwindigkeit von 10<br />

km/h ohne Last und 8 km/h mit Last perfekt<br />

für mittellange bis lange Strecken geeignet.<br />

In puncto Komfort und Ergonomie sorgen die<br />

ausklappbare luftgedämpfte Standplattform<br />

und die individuell auf die jeweilige Körperhöhe<br />

einstellbaren seitlichen Schutzbügel<br />

für eine noch sicherere rückenschonendere<br />

Fahrt. Mit der „Curve Speed Control“-Funktion<br />

ausgestattet, die eine automatische und sanfte<br />

Geschwindigkeitsreduzierung in Kurven<br />

bewirkt, kriegt man problemlos jede Kurve mit<br />

Sicherheit. Neben dem Kurvengeschwindigkeits-Feature<br />

bieten die Geräte die STILL Optispeed<br />

Funktion. Die STILL Optispeed-Deichsel<br />

passt je nach Deichselwinkel die Geschwindigkeit<br />

automatisch an. Somit ist ein sicheres<br />

Arbeiten auch in besonders engen Umgebungen<br />

möglich. Soll das Gerät auch bei senkrechter<br />

Deichselstellung noch fahrbar sein, ist<br />

optional die Schleichfahrt-Funktion erhältlich.<br />

Im Hinblick auf die Tragfähigkeit kann ein<br />

Fahrzeug mit Dreifachmast in einer Hubhöhe<br />

von 5.402 mm noch 730 kg heben, in einer<br />

Höhe von 4.802 mm sogar noch 880 kg. Damit<br />

lassen sich selbst schwere Paletten in hohen<br />

Höhen sicher ein- und auslagern. Ein weiteres<br />

Highlight in puncto Tragfähigkeit und Robustheit<br />

ist die Initialhub-Funktion. Dank dieser<br />

meistert der EXV mühelos Rampenfahrten und<br />

bietet mehr Bodenfreiheit für unebene Böden.<br />

Damit sind die Fahrzeuge auch auf die Anforderungen<br />

des Horizontaltransportes optimiert<br />

und schlagen mehr Ware in der gleichen<br />

Zeit um als Geräte ohne Initialhub.<br />

Zu guter Letzt hält STILL alle oben genannten<br />

Funktionen in einem bedienungsfreundlichen<br />

Anzeigen- und Bedienungssystem mit robustem<br />

Farbdisplay fest. Am Display lassen sich<br />

auch Fahrprogramme wie das Fahrprogramm<br />

„BOOST“ für maximale Umschlagleistung, der<br />

Energiesparmodus „ECO“ oder die „BLUE-Q-<br />

Funktion“, mit der eine Energieeinsparung von<br />

bis zu 7 % realisiert werden kann, auswählen.<br />

Umweltverantwortung zeigen die Geräte<br />

auch durch sehr geringe Geräuschemissionen<br />

von unter 67 Dezibel und eine Recycelbarkeit<br />

von 95 %. (DB)<br />

DANIELA BRESCAKOVIC<br />

Index<br />

STILL Österreich<br />

www.still.at<br />

24 LOGISTIK express 2|<strong>2015</strong>

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