LE-4-2016
LOGISTIK express Fachzeitschrift
LOGISTIK express Fachzeitschrift
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Aufträge vor dem Versand zur Verfügung.<br />
Das Besondere: das Ladegut der Tablare darf<br />
bis zu 50 kg betragen, um dem hohen Eigengewicht<br />
vieler Artikel im Sortiment zu entsprechen.<br />
Eine Herausforderung ist auch die Tatsache,<br />
dass manche Artikel für Endkunden mit Kanban-System<br />
als Schüttgut in Behältern befördert<br />
werden – höchst präzise Steuerung<br />
vorausgesetzt. Das OSR Shuttle steuert und<br />
erledigt Lagerung, Konsolidierung, Sequenzierung,<br />
Versandpufferung und Kommissionierung<br />
– egal ob die Waren in verschiedenen<br />
Behältern, Kartonagen, Trays oder auf Tablaren<br />
angeliefert werden. Die leistungsstarke<br />
KNAPP-Fördertechnik Streamline befördert sie<br />
rasch durchs Lager.<br />
Ergonomisch und effizient<br />
Zwanzig multifunktionale Pick-it-Easy-Arbeitsplätze<br />
auf zwei Ebenen minimieren die physische<br />
Belastung der Mitarbeiter bei der Bearbeitung<br />
der schweren Artikel zu reduzieren – in<br />
der ersten Stufe waren es erst zwölf gewesen.<br />
Die identisch aufgebauten Arbeitsplätze erfüllen<br />
fünf verschiedene Funktionen: kommissionieren,<br />
prüfen und schütten, verdichten sowie<br />
Wareneingang und –ausgang. Die ergonomische<br />
Arbeitsplatzgestaltung wirkt sich minimierend<br />
auf die Anzahl belastender Tätigkeiten<br />
wie Heben, Bücken und Strecken aus.<br />
Freie Fahrt mit Open Shuttles<br />
Die auffallendste Neuerung in der zweiten<br />
Ausbaustufe sind mit Sicherheit die drei Open<br />
Shuttles, die Tablare mit den Artikeln aus dem<br />
Wareneingang völlig frei und autonom zu einem<br />
Fördertechnik-Aufgabepunkt transportieren.<br />
Die fahrerlosen Transportfahrzeuge entlasten<br />
damit die Mitarbeiter im Wareneingang,<br />
die die Behälter nicht mehr manuell an die<br />
Fördertechnik übergeben müssen. Die Open<br />
Shuttles berechnen selbständig ihre Route und<br />
können Hindernissen ausweichen. Da so die<br />
Wege frei bleiben, stellen sie die ideale Alternative<br />
zu statischer Fördertechnik dar. (AG)<br />
FAHRERLOSE TRANSPORT-<br />
FAHRZEUGE ENTLASTEN<br />
AUTONOM DURCHS LAGER<br />
Fahrerlose Flurförderzeuge von Linde.<br />
Automatisierte Lagertechnikgeräte für Routine-<br />
Aufgaben im Lager und der Produktion:<br />
●<br />
●<br />
●<br />
Installation ohne zusätzliche Infrastruktur<br />
Reaktion auf Hindernisse in Echtzeit<br />
rasche und einfache<br />
Anpassung an neue<br />
Lagerlayouts<br />
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