Taxi Times - April 2018

Der Mercedes-Benz eVito kommt
zunächst nur als reiner Transporter.
ELEKTRO-BUSSE
IN DEN STARTLÖCHERN
Ein erheblicher Teil des Taxigeschäfts wird mit Großraumtaxis abgewickelt.
Wer hier auf Elektro umsteigen will, hat wenig Auswahl. Aber es tut sich was.
Wie der Münchner E-Taxitag gezeigt hat, ist das Interesse
an elektrischen Taxis durchaus vorhanden.
Die Elektromobilität hatte bislang viele Kritiker, die
neben kurzer Reichweite auch das zu geringe Platzangebot
bemängelt hatten. Gerade Fahrten in Großraumtaxis gehen oft
über längere Distanzen, da sind neben dem Platzangebot auch
die notwendige Reichweite und eine Schnelllademöglichkeit entscheidend.
NISSAN SCHAFFT 300 KILOMETER
Diesen Anforderungen entspricht am ehesten ein alter Bekannter:
der 2014 auf dem Markt eingeführte Nissan e-NV200 Evalia. Er
kann bis zu sieben Personen transportieren, ist schnellladefähig
und wurde erst kürzlich technisch aufgefrischt, um auf eine Reichweite
von 200 Kilometern zu kommen. Er soll sogar 300 Kilometer
weit kommen, wenn man ihn nur innerstädtisch nutzt.
Innerhalb von 40 Minuten, so verspricht Nissan, ist der
40-kWh-Akku an einer Schnellladestation wieder
aufgeladen. Den e-NV200 mit Taxipaket
zeichnet zusätzlich auch noch aus, dass
man ihn ganz regulär beim Nissan-
Händler kaufen und auch die Wartung
dort durchführen lassen
kann. Bei seinen Mitbewerbern
ist das nicht
immer der Fall.
Die Firma I SEE
Electric Trucks hat
sich auf die elektrische
Umrüstung
von Transportern
spezialisiert. Neben
der letzten Generation
des Mercedes Sprinter/VW Crafter bietet das Unternehmen jetzt
auch eine Umrüstung für den Opel Vivaro an. Speziell der eVivaro
oder auch „Elektroblitz“ genannte Transporter ist für das Taxigewerbe
interessant, denn sein Elektromotor mit wahlweise 85
oder 130 kW kann von Batterien ab 43 kWh bis zu 100 kWh Leistung
gespeist werden. Dementsprechend variiert die angegebene
Reichweite zwischen 100 und 220 Kilometern. Standardmäßig
verfügen alle umgerüsteten eVivaros über den langen Radstand
L2 und sind serienmäßig mit einer Klimaanlage ausgestattet. Der
offizielle Verkaufsstart des eVivaro ist für April 2018 geplant.
VW LIESS DIE ELEKTRO-KATZE AUS DEM SACK
Wenn man einen Taxiunternehmer fragt, welches vollelektrische
Taxi er am ehesten fahren würde, dann werden häufig der Volkswagen
T6 oder der Mercedes Vito genannt. Und auch in diesem
Bereich tut sich was. Auf dem Münchner E-Taxitag Ende Februar
war die Katze aus dem Sack: Der Prototyp eines Elektro-Taxis
auf VW-T6-Basis wurde
zum ersten Mal der Öffentlichkeit
präsentiert. Entwickelt
wurde er von der Firma ABT,
einer bekannten Tuningschmiede,
die eigentlich für
sportliche Veredelungen
steht.
Bereits seit 2009 wird
bei ABT eMobility an der
Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen
gearbeitet. Beim
Münchner E-Taxitag ist ABT
eMobility mit dem Prototyp ABT
Fast schon ein Klassiker:
der elektrische e-NV200
e-DSG auf VW-T6-Basis gekommen.
Ziel bei dessen Entwick-
FOTOS: Daimler AG, Nissan
26 APRIL / MAI 2018 TAXI