Die NTB stillt Wissenshunger
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IES Institut für Energiesysteme<br />
Kompakter potentialtrennender Gleichstromwandler mit<br />
hohen Ausgangsströmen<br />
Umweltfreundlichkeit und<br />
Energiesparen sind im<br />
Trend. <strong>Die</strong>s ist bei Privatfahrzeugen<br />
sowie bei Bussen<br />
und LKWs zu spüren.<br />
Daher werden immer öfter<br />
auch Nutzfahrzeuge mit Hybridtechnology<br />
ausgerüstet.<br />
Dabei wird die Funktion der<br />
Lichtmaschine durch einen<br />
Gleichstromwandler ersetzt,<br />
welcher die 12V Bordstromversorgung aus der 800V Antriebsbatterie speist.<br />
Wegen der hohen Eingangsspannung sollen IGBTs als Halbleiterschalter<br />
verwendet werden. In dieser Arbeit soll abgeklärt werden, ob sich eine resonante<br />
Schaltungstopologie einsetzen lässt. Aufgrund des für IGBTs typischen<br />
Ausschaltverhaltens mit dem bekannten Current Tail bietet sich eine<br />
LLC-Full-Bridge an, welche unterresonant betrieben wird. Damit wird ein sogenanntes<br />
Zero Current Switching ZCS erreicht. <strong>Die</strong> Simulationsergebnisse<br />
zeigen, dass der Konverter über den gesamten Arbeitsbereich mit ZCS betrieben<br />
werden kann. Praktisch erwiesen sich die IGBTs als noch zu langsam<br />
und verursachten dadurch zu hohe Schaltverluste. Schnellere IGBTs wären<br />
zwingend notwendig um die Topologie sinnvoll zu betreiben.<br />
Diplomand(en) David Angehrn, Adrian Täschler<br />
Dozent(en) Prof. Dr. Kurt Schenk, Prof. Vincenzo Parisi<br />
Partner Schmidhauser AG, Romanshorn<br />
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