Mitte-bitte 3-2018

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Aktuell
Blick 2014 vom
Rathaus auf
die Baustelle.
2016 konnte
man die Lage
des neuen
Bahnhofes gut
erkennen.
U-Bahnhof über 58.000 Kubikmeter
Erde ausgehoben; aus über
41.000 Kubikmetern Beton und
über 6.900 Tonnen Betonstahl
haben sie beeindruckende Räume
bis 16 Meter unter der Erde
geschaffen. Sämtliche Materialien
und Baustoffe wurden durch relativ
kleine Öffnungen im Deckel heraus-
und hineingebracht.
»Bis zu diesem Bautenstand
waren viele technische und terminliche
Herausforderungen in
der Bauausführung zu meistern«,
sagt Maik Kopsch, Teilprojektleiter
Rotes Rathaus. Dazu zählen beispielsweise
der geringe Abstand
der Baugrube von weniger als
drei Meter bis zum Roten Rathaus
und die Baulogistik aufgrund der
Deckelbauweise. Alle Bautätigkeiten
sind dabei unterhalb der zuerst
fertiggestellten endgültigen Decke
erfolgt, einschließlich der Pilzkopfstützenköpfe.
Zuerst musste der
Boden bis zur untersten Sohle ausgehoben
werden. Danach wurde
der eigentliche Bahnhofsneubau
von unten nach oben hergestellt.
»Dabei mussten die Pfeiler der Pilzkopfstützen
präzise auf die bereits
fertigen Köpfe treffen«, so Kopsch.
Das hat ausgezeichnet geklappt,
wie man heute sieht. Der Teilprojektleiter
weist auf eine Besonderheit
in dieser Bauphase hin: »Die
verwendeten Spannbetonüberzüge
waren lange Zeit an der Oberfläche
sichtbar und führten zu häufigen
Fragen in der Öffentlichkeit. Man
hat dabei die Decke an Stahlbetonbalken
aufgehängt, die die Baugrubenwände
überbrückt haben.
Dadurch konnten alle Arbeiten
unter dem Deckel ohne hindernde
Hilfsstützen ausgeführt werden.«
Im Mittelpunkt der Bautätigkeiten
am Roten Rathaus steht
derzeit neben der Innengestaltung
die Oberflächenwiederherstellung:
Straßen, Laternen und Vegetation
werden so wiederhergestellt, wie
es vor Beginn des Projekts Lückenschluss
U5 ausgesehen hat. Die
Spandauer Straße einschließlich
Gehweg ist bereits für den Verkehr
freigegeben, die östliche Rathausstraße
ist in Arbeit. Der Plan sieht
vor, dass bis Ende des Jahres ein
Großteil der Oberfläche im Bereich
Rotes Rathaus wiederhergestellt
ist. Im Jahr 2019 soll dann der Rest
komplettiert werden.
Tipp:
Auch Unter den Linden/Friedrichstraße
entsteht ein neuer Bahnhof.
Am 27./28. Oktober ist die
Baustelle für Besucher geöffnet.
Es locken faszinierende Einblicke
in den Tunnel, auf die dreistöckige
Baustelle und – exklusiv! – eine
Ausstellung des Berliner Malers
Christopher Lehmpfuhl.
Tag der offenen Baustelle
27. 10.2018, 10–20 Uhr
28. 10.2018, 9–14 Uhr
Der Zugang ist gratis, aber nicht
barrierefrei.
www.projekt-u5.de
Sogenannte
Pilzkopfstützen
nehmen die
Deckenlast auf.
Fahrtreppen und
Wandverkleidungen
werden
montiert.
Fotos: A. Reetz-Graudenz
MITTE bitte!