Yamaha 2019

YZ 250 F – das wohl fortschrittlichste
Modell seiner Klasse
Die komplett neue YZ 250 F
Für die Saison 2019 stellt Yamaha mit der komplett
neuen YZ 250 F das wohl fortschrittlichste
Modell seiner Klasse vor. Das Motorrad hat einen
völlig neuen Motor mit Elektrostarter, neuen
Zylinderkopf, neue Kolben, neues Nockenwellenprofil,
neue Zylindergeometrie, eine
Kupplung mit vergrößertem Durchmesser und
vieles mehr. All das arbeitet zusammen, um eine
erstklassige Performance zu erzielen, mit
noch mehr Leistung im mittleren und oberen
Leistungsbereich.
Der Doppelschleifenrahmen wird mit einer optimierten
Motoraufhängung komplett modernisiert,
um die Steifigkeitsbalance des Motorrads
zu verbessern, was dem Kurvenverhalten zugutekommt
und die Traktion erhöht. Die Neugestaltung
der Anbauteile und der Ergonomie
sorgt für ein leichteres und kompakteres Fahrgefühl,
das Fahrer und Motorrad noch enger
verbindet. Das erstklassige Kayaba-Fahrwerk
mit modernisierten Komponenten bietet die
optimale Balance zwischen Komfort und herausragender
Racing Performance.
Zusätzlich zu allen oben genannten Merkmalen
ist das völlig neue 2019er-Modell YZ 250 F standardmäßig
mit einer Kommunikationssteuereinheit
(CCU) ausgestattet, sodass die Fahrer
eine kabellose Verbindung mit ihrem Motorrad
herstellen und es entsprechend ihren Vorlieben
anpassen können. Alles, was man dazu benötigt,
ist ein Smartphone und die Yamaha Power
Tuner-App.
Für das Modelljahr 2019 hat Yamaha sein charakteristisches,
rückwärts geneigtes Zylinderdesign
für den YZ-250-F-Motor weiter überarbeitet.
Der flüssigkeitsgekühlte
DOHC-Vierventil-Einspritzmotor ist mit einem
vorn positionierten, geraden Fallstrom-Ansaugtrakt
mit symmetrischen Ansaug- und Abgaskanälen
ausgestattet. Die Kraftstoffversorgung
erfolgt durch ein leichteres
44-mm-Drosselklappengehäuse und eine neue
Denso®-Einspritzdüse mit zwölf Bohrungen.
Ein neuer flacher Schmiedekolben mit höherer
Verdichtung verfügt über eine „Bridge-
Box“-Ausführung für zusätzliche Festigkeit bei
minimalem Gewicht. Kolben, Kolbenringe und
der DLC-beschichtete Kolbenbolzen reduzieren
zusammen mit den versetzt angeordneten Zylindern
Reibungsverluste und tragen zu einem
schnellen Ansprechverhalten bei. Der leichtere
und aufrechter platzierte Zylinder der YZ 250 F,
neu entwickelte Ansaugstutzen, Nockenprofile,
ein hochfestes Pleuel und die optimierte Kurbel-
und Ausgleichswelle sorgen zusammen für
eine höhere Leistung bei mittlerer und hoher
Drehzahl mit benutzerfreundlicher Leistungsentfaltung.
Getriebe und Kupplung wurden für ein direkteres
Ansprechverhalten und eine längere Haltbarkeit
optimiert. Das Getriebe hat die gleichen
bewährten Übersetzungsverhältnisse wie beim
vorherigen Modell, aber die Zahnräder sind
jetzt aus einer neuen Legierung gefertigt, die
eine höhere Festigkeit bieten. Aufgrund der erhöhten
Festigkeit konnten die Zahnradzähne
dünner ausgeführt werden, wodurch das Gewicht
verringert und ein kompakteres Design
ermöglicht wurde. Die Kupplungsbaugruppe an
der YZ 250 F verfügt über Reibscheiben, die jetzt
1,6 mm dicker sind. Durch die größere Dicke
konnten die Ingenieure die Anzahl der Scheiben
um eine auf acht reduzieren.
Die Kühler und der Auspuff wurden ebenfalls
modifiziert, um Leistung und Gewichtsverteilung
zu verbessern. Für eine optimierte Kühlleistung
– selbst bei anspruchsvollstem Renneinsatz
– wurden die modernisierten Kühler
vergrößert und stärker in den anströmenden
Fahrtwind geneigt. Der um den Zylinder herum
geführte Auspuff sorgt für einen verbesserten
Masseschwerpunkt und begünstigt die Leistungsentfaltung.
Die Auspuffgeometrie wurde
für das Modelljahr 2019 optimiert. Durch diese
Anordnung liegt das hintere Ende des Auspuffs
weiter vorn und der Schalldämpfer konnte näher
am Massenschwerpunkt angebracht werden.
Mit dem zweistufig einstellbaren Motorkennfeld
kann der Fahrer die Motorcharakteristik
per Knopfdruck einstellen, sodass die YZ 250 F
auf Änderungen von Strecke oder Wetterverhältnissen
einfach angepasst werden kann.
Power Tuner – die erste Feinabstimmungs-App
der Welt
für die 250-ccm-Klasse
Dank Feinabstimmung-App zum Smartphonebasierten
Motortuning-System
Die 2019er-YZ 250 F ist die weltweit erste
250-ccm-Serienmaschine mit einem drahtlosen,
smartphonebasierten Motortuning-System.
Mit der exklusiven Yamaha-Power-Tuner-
App könnt ihr das exakte Leistungsprofil für
optimale Rennergebnisse auf jeder Rennstrecke
ganz einfach auswählen. Durch die drahtlose
Verbindung mit der integrierten Kommunikationssteuereinheit
(CCU) der YZ 250 F können
Fahrer und Techniker sofort und einfach das
Kraft-/Luftstoffgemisch sowie das Zündzeitpunkt-Kennfeld
einstellen, um die Motorleistung
für verschiedene Streckenverhältnisse anzupassen,
Rennprotokollinformationen
aufzuzeichnen und eine Reihe von Daten wie
Kühlmitteltemperatur, Ansauglufttemperatur,
Luftdruck, Batterieladezustand und auch wartungsbezogene
Daten wie Gesamtbetriebsdauer
und andere zu überwachen. Die Yamaha
Power Tuner-App, die erstmals mit der 2018er-
YZ 450 F auf den Markt kam, ermöglicht ein detaillierteres
Motor-Mapping als jemals zuvor.
Außerdem können die Fahrer Einstellungen mit
ihrem Team oder Freunden – zusammen mit anderen
Informationen – austauschen. Somit bietet
das System ein besonderes Tool, das die
Kommunikation erleichtert.
Weitere technische Highlights
der YZ 250 F
• Komplett neuer, flüssigkeitsgekühlter DOHC-
Viertaktmotor mit 250 ccm Hubraum
• Power Tuner Smartphone App
für Abstimmung auf der Rennstrecke
• Praktischer 2-Positionen-
Motorkennfeldschalter
• Leichter Elektrostarter
mit Lithium-Ionen-Batterie
• Neues, schlankes und kompaktes Design
und neue Sitzbank
• Neuer, stärkerer Doppelschleifen-
Aluminiumrahmen
• Neue Luft-Öl-getrennte Telegabel
mit größerem Durchmesser
• Leichteres Federbein mit verbesserter
Dämpfung
• Neue, robuste Kupplung mit leichterem
Betätigungsgefühl am Kupplungshebel
• Neue, hocheffiziente, angewinkelte
Kühlerkonstruktion
• Neu gestaltete Luftfilterbox
• Steifere Vorderachsträger für ein besseres
Fahrgefühl
• Neue, hochwertige Steuerkettenbaugruppe
YZ 450 F – Das Flaggschiff
Das Flaggschiff – die YZ 450 F
Nach seiner grundlegenden Überarbeitung im
Jahr 2018 erhielt das Flaggschiff YZ 450 F für
das Modelljahr 2019 eine Reihe von technischen
Verbesserungen. Die größte Änderung
wurde vorne vorgenommen, wo die Telegabel
mit größeren Vorderachsträgern und neu gestalteten
Radkränzen ausgestattet wurde, die
eine höhere Steifigkeit im vorderen Bereich gewährleisten.
Diese erhöhte Front-Steifigkeit verbessert die
Gesamt-Handlingeigenschaften der YZ 450 F,
da eine genauere Rückmeldung gegeben wird
und der Fahrer die Traktionsstufen des Vorderrads
besser beurteilen kann, wodurch Fahrgefühl
und Kontrolle verbessert werden.
Preise
YZ 65 ........................................... 4295,- Euro
YZ 85 LW ..................................... 4850,- Euro
YZ 125 LC ..................................... 7295,- Euro
YZ 250 LC ..................................... 8195,- Euro
YZ 250 F ....................................... 8750,- Euro
YZ 450 F ...................................... 9250,- Euro
37
MCE
September '18