Yamaha 2019

MODELLE 2019: PRÄSENTATION YAMAHA
Patrick Strelow auf Probefahrt
Fahreindruck YZ 250 F
Das Motorrad fühlt sich gleich beim ersten Mal
Draufsetzen um einiges schmaler und agiler an
Die „kleine“ Yamaha war schon immer ein Motorrad,
das direkt aus der Kiste heraus konkurrenzfähig
war. Für das Modelljahr 2019 hat Yamaha
das Motorrad allerdings noch einmal völlig
überarbeitet. Auch wenn man auf den ersten
Blick gar nicht so viel Unterschiede findet,
so sind doch Rahmen, Chassis und Motor komplett
neu. Der neue Motor soll dabei noch besser
von unten raus durchziehen und besser
drehen. Für den neuen Motor wurden auch
neue Halterungen am Rahmen entworfen. Generell
wurde der Rahmen etwas verändert, wodurch
die Steifigkeit erhöht werden sollte.
Das Chassis hat auch einige Veränderungen erfahren,
als allererstes fällt die schmalere Tanklinie
auf, die Luftfiltereinlässe wurden verändert,
genauso wie der Luftfilterdeckel, der jetzt
ein schnelleres und einfacheres Wechseln ermöglicht.
Dazu fühlt sich das Motorrad gleich
beim ersten Mal Draufsetzen um einiges
schmaler und agiler an. Auch beim Fahren
lässt sich die Yamaha spielerisch bewegen,
egal, ob beim Fahren von Kurven oder beim
Springen bzw. in der Luft. Sie lädt bei jedem
Sprung zu allerlei Blödsinn ein. Das Einzige,
was das positive Gesamtbild etwas trübte, war
die sehr straffe Gabel. Gerade bei kleinen Wellen
im Kurveneingang hatte man das Gefühl,
die Gabel würde gar nicht federn, erst bei harten
Schlägen fing die Gabel wirklich an zu arbeiten.
Dazu muss man aber sagen, dass alle
Motorräder das Standard-Set-up hatten und
erst frisch eingefahren waren; dennoch etwas
schade, gerade weil die Kayaba-Gabel sonst immer eine der größten Stärken der Yamaha war.
Trotzdem ist die neue YZ 250 F sowohl eine konkurrenzfähige Basis für einen Profi als auch ein Motorrad,
mit dem auch ein Anfänger Spaß haben kann.
Die neue Power Tuner App für jedes aktuelle Smartphone ist ein weiterer Punkt auf der Habenseite
für Yamaha. Damit kann jeder kinderleicht sein Motorrad für seine Bedürfnisse einstellen sowie
seine Wartungsintervalle im Blick halten. Eine solche App wird wohl bald zum Standard im MX-
Sport werden, Yamaha nimmt hier eine Vorreiterrolle ein.
Fahreindruck YZ 450 F
Hier wurde das Augenmerk auf Fahrbarkeit gelegt, statt auf brutale Leistung
Die große Schwester aus der blauen Familie hat beim Release der diesjährigen Modelle nicht allzu viel Aufmerksamkeit bekommen, das liegt vor allem
daran, dass sie erst letztes Jahr ihr großes Modell-Update erhalten hat.
Dennoch möchte ich hier noch einmal kurz auf die neue 450er eingehen, denn vor allem die GYTR-Variante mit allerlei Anbauteilen weiß zu überzeugen.
Mit überarbeitetem Motor und Akrapovic-Komplettauspuffanlage bin ich erst von einem unfahrbaren Biest ausgegangen, umso größer war die
Überraschung, als ich meine ersten Runden auf der GYTR 450 gedreht habe.
Im Gegensatz zum Original-Motorrad lässt sich das getunte Modell viel einfacher fahren, die Leistung ist um einiges kontrollierbarer und extrem
gleichmäßig verteilt. Hier wurde das Augenmerk auf Fahrbarkeit gelegt, statt auf brutale Leistung. Das gut abgestimmte Fahrwerk tut seinen Rest und
man kann wirklich nichts Negatives über die Maschine sagen. Hier hat sich jemand wirklich Gedanken gemacht.
38
MCE
September '18