{have speed in f[ ]cus!} DTM 2018 Race 15 und 16 Nürburgring

Nürburgring 083
Wie hart war der Zeitverlust beim Boxenstopp
für Dich und das Team?
Gary Paffett: Das war sehr hart. Die Jungs
üben so viele Boxenstopps und selten geht
dabei etwas schief. Aber es ist für alle gleich.
Jeder steht unter starkem Druck. Die Boxenmannschaft
absolviert ihr eigenes Rennen
und sie geben alles, um den Stopp so schnell
wie möglich zu erledigen. Schon ein winziger
Fehler kann dich ein oder zwei Zehntel kosten.
Diesmal haben wir vier oder fünf Sekunden
verloren, aber ich fühle mit den Jungs, weil sie
nach dem Stopp auch noch warten mussten,
während andere Autos durch die Boxengasse
gefahren sind. Wir haben also nicht nur wegen
des Fehlers beim Stopp Zeit verloren, sondern
auch durch den Verkehr. Dafür konnten
sie nichts. Das war hart und eine sehr schwere
Strafe für einen kleinen Fehler. Es war schlimm
für mich, fünf Plätze zu verlieren, aber auch für
die Jungs, die am Auto arbeiten. Wir sind ein
sehr starkes Team und alle unsere Mechaniker
und Ingenieure sind super motiviert und
engagiert. Nehmen wir die Situation nach Misano
und vor dem Nürburgring als Beispiel:
In Misano habe ich die Führung in der Meisterschaft
verloren und keinen einzigen Punkt
geholt. Danach kamen wir zum Nürburgring
und hatten ein unglaublich starkes Wochenende,
an dem man die Widerstandsfähigkeit
und Entschlossenheit der Jungs gesehen hat.
Glaubst Du, dass die Meisterschaft nur
zwischen den Mercedes-Fahrern entschieden
wird? Oder sind Audi und BMW
auch noch im Titelrennen?
Gary Paffett: Ich glaube schon, dass sie noch
in Reichweite sind. Sie können die Meisterschaft
noch gewinnen. Aber nach den letzten
Rennwochenenden sehe ich BMW nicht mehr
als realistischen Herausforderer. Sowohl Wittmann
als auch Glock müssen sehr viele Punkte
aufholen. Marco ist am Sonntag vor mir ins
Ziel gekommen, aber ich denke nicht, dass sie
so viel mehr Punkte als wir einfahren können,
um noch den Titel zu gewinnen.