asphalt 06/18

Technik
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Die 4 cm dicke Deckschicht und die 8 cm starke Binderschicht wurden hier in zwei Arbeitsschritten separat gefräst.
möglich. Informationen zu den Nivellierverfahren gibt es auf der
Webseite des VESF (www.vesf-ev.com), dem Verband Europäischer
Straßenfräsunternehmungen.
In der Regel wirkt sich auch die Betreuung durch Entscheider des
Bauherrn positiv auf die Qualität des Fräsgutes aus. Denn oft zeigt
sich bei Fräsbeginn vor Ort: die tatsächlichen Schichtdicken weichen
von den Planungsdaten ab. Welche Frästiefe dann angesetzt wird,
um möglichst sortenreines Fräsgut zu erhalten, muss die Bauleitung
ad hoc vor Ort entscheiden. Daher begrüßen die Fräsdienstleister es,
wenn entsprechend befugte Mitarbeiter die Baumaßnahmen begleiten
– insbesondere beim Fräsen stark verformter Beläge.
Um einen hohen Reinheitsgrad gerade beim Abtrag der Deckschichten
zu erzielen, muss die Frästiefe so gewählt werden, dass –
auch bei veränderlichen Schichtdicken – kein Material der darunterliegenden
Schicht mit aufgenommen wird. Denn: Fräsen können
zwar die vorgegebene Frästiefe exakt einhalten, aber sie haben keine
Kaltrecycling mit dem Schnorpfeil-Mixpaver:
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6|2018