DER KONSTRUKTEUR 11/2018

ANTRIEBSTECHNIK
EIN GIGANT
LÄUFT RUND
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Wenn es um Tunnelbohrmaschinen geht, sind die
Dimensionen oft beeindruckend. Aber ein
Großwälzlager mit 7,7 m Durchmesser – das ist
einfach gigantisch. Das Antriebselement sorgt mit
seinem außergewöhnlichen Rundlauf für eine
hohe Drehgenauigkeit des Messerschilds in einer
der größten Tunnel-Schildbohrmaschinen Japans.
Für Bauarbeiten an der 16,2 km langen äußeren Ringstraße
von Tokio bis zu den Schnellstraßen Kan-Etsu und Tomei
kommt eine Tunnel-Schildbohrmaschine mit extremen Ausmaßen
zum Einsatz. Das in dieser Schildbohrmaschine verwendete
Bohrschild misst 16,1 m im Durchmesser.
HOHE PRÄZISION UND ZUVERLÄSSIGKEIT
Zum Abstützen der Rotation dieses großen Bohrschilds entwickelte
die Firma Jtekt Japans größtes Großwälzlager mit 7,7 m
Durchmesser. Das Bohrschild dient zum Eingraben in den Boden
und Fräsen durch hartes Gestein, daher beeinflusst seine Leistung
erheblich die Effizienz von Tunnelbohrarbeiten. Trotz seiner
gigantischen Abmessungen wird bei dem neu entwickelten
Drehkranzlager durch spezielle Poliertechnologien ein Rundlauf
von nur 0,1 mm erreicht und somit die Drehgenauigkeit des Messerschilds
deutlich verbessert. Dank der verwendeten Werkstoffe
und Wärmebehandlungstechnologie verfügt das Lager laut Hersteller
über eine ausreichende Haltbarkeit und Zuverlässigkeit für
längere Bauarbeiten, bei denen sich ein Teileaustausch schwierig
gestaltet.
HERAUSFORDERUNG MEHRTEILIGER
KONSTRUKTION
Aufgrund von Japans engen Straßen werden Schildbohrmaschinen
in der Regel in einzelnen Segmenten zu den jeweiligen Tunnelbohrstellen
transportiert. Auch für den Tunnel des Tokioter Außenrings
wurde das Großwälzlager in vier Segmenten angeliefert und vor Ort
zusammengebaut. Im Vergleich zu einteiligen Schildbohrmaschinen
gestaltet sich das maschinelle Bearbeiten von Schildbohrmaschinen
mit mehrteiliger Konstruktion vor allem wegen Problemen wie Verziehkontrolle
während der Wärmebehandlung viel schwieriger. Jtekt
wurde zur Teilnahme an diesem Projekt ausgewählt, da das Unternehmen
für seine Erfolgsbilanz beim Liefern von Wälzlagern für
Schildbohrmaschinen und die hohe technologische Meisterschaft
durch das Sammeln jahrelanger Erfahrungen anerkannt ist und laut
eigenen Angaben als einziger japanischer Hersteller Großwälzlager
in mehrteiliger Konstruktion fertigen kann. Die Nachfrage nach Tunnelbohrarbeiten
in Japan steigt weiter und wird auch in Zukunft in
Bereichen wie Eisenbahn- und Straßeninfrastruktur zunehmen. Jtekt
arbeitet auch weiterhin an der Produktweiterentwicklung und trägt
zum Ausbau der Infrastruktur in Japan und anderen Ländern bei.
Bild: Jtekt
www.koyo.eu
TROTZ DES ENORMEN DURCH-
MESSERS VON 7,7 M VERFÜGT
DAS LAGER ÜBER EINEN RUND-
LAUF VON NUR 0,1 MM
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