Motorkrone-Steiermark-Südwest
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Ein Monument der Größe<br />
Foto: Seiser/Mediaprint<br />
Foto: Seiser/Mediaprint<br />
Der Herr der Ringe<br />
Was lange währt, wird endlich gut! Das<br />
gilt auch für Audi, wo man sich mit der<br />
Entwicklung seines ersten SUV-Coupés<br />
ganze zehn Jahre Zeit gelassen hat.<br />
Vorsprung durch Techniklautete<br />
einst der<br />
Markenslogan von Audi,<br />
mit demman sich in der<br />
automobilenOberklasse einen<br />
Fixplatz sichernwollte. Vor 25<br />
Jahren debütierte der A8, der<br />
einneues Kapitel in der Erfolgsgeschichteder<br />
Ingolstädter<br />
aufschlug.Heute ist dieMarke<br />
mit denvier Ringenaus dem<br />
Premiumsegment nicht mehr<br />
wegzudenken, wenngleichdie<br />
Bayernschon rosigereZeiten<br />
erlebten. Denn durch den Dieselskandal<br />
und eine über die<br />
Jahreverzögerten Modellplanung<br />
hat Audi an Glanz eingebüßt.<br />
Dochnun will man zurück<br />
–wieder mit einem Modell namens8,allerdings<br />
im SUV-<br />
Segmentmit dem Q8.„Vor25<br />
Jahren haben wirmit demA8<br />
dasPremium-Segmentneu betreten,<br />
jetzt ist es derQ8, der<br />
das neue Premium definiert“,<br />
sagtMarketing-Chef Fermin<br />
SoneiraSantos. Dafür hat man<br />
sich miteinerAntwortaus Ingolstadt<br />
auf BMWX6und Mercedes<br />
GLE reichlich Zeitgelassen.<br />
Aber was lange währt,<br />
wirdbekanntlichauch gut.<br />
20 Motor Krone<br />
Während derQ8von seiner<br />
Linienführung her mitknapp5<br />
MeternLängeund 2Metern<br />
Breite von außen an den Ur-<br />
Quattroerinnert,zeigt manmit<br />
demFeuerwerkder Technik<br />
imInnenraum, wasinSachen<br />
Fahrassistenz und Komfortalles<br />
möglich ist. Knöpfe sucht<br />
man fast vergebens, sie<br />
mussten Touchscreens weichen,<br />
dafür zeigen bestechend<br />
scharfe Grafiken, wo in<br />
Zukunft dieReise in Sachen<br />
Infotainment hingeht: EinArsenal<br />
von 39 Assistenzsystemen<br />
steht dem Fahrer zur Verfügung,<br />
während man beider<br />
ElektrifizierungZurückhaltung<br />
übt. Alle Antriebe sindaber<br />
alsMildhybride mit 48-Volt-<br />
Bordnetz angelegt, die Rekuperation<br />
senkt denAlltagsverbrauch<br />
immerhin um 0,7Liter.<br />
Derzeit gibt es nureine Motorisierung<br />
–den bekannten 50<br />
TDI, dessen 286 PS und<br />
Drehmoment von 600 Nm<br />
aber den Audi-Beau dienötige<br />
Spritzigkeitverleiht. Weres<br />
wilderwill, musssichinGeduldüben,weitere<br />
Aggregate<br />
werden nachgereicht. <br />
Foto: Seiser/Mediaprint<br />
Totgesagte leben länger.Auch in der<br />
Autowelt ist das nicht anders.BestesBeispiel:<br />
SsangYong,woman nach der Pleite<br />
mit tollen Autos neue Urständ feiert.<br />
ÜÜber Geschmack lässt<br />
sich bekanntlichstreiten.<br />
Dass aber die Modelle<br />
von SsangYong einst<br />
nicht gerade zu den Designikonen<br />
zählten, darüber herrscht<br />
allgemeinEinklang.Doch<br />
SsangYonghat dieRechnung<br />
präsentiertbekommen, gingt<br />
Pleite,wurde später von Mahindraaufgekauft,umfrisch<br />
verwandelt<br />
wieder aufzuerstehen.<br />
Dochdamitnichtgenug.Anscheinend<br />
hat man auch aus<br />
den Fehlernder Vergangenheit<br />
gelernt und produziertnun<br />
Fahrzeuge, die beim Publikum<br />
auf Wohlwollen stoßen.<br />
Bestes Beispiel:Der neue<br />
SsangYong Rexton, derein<br />
wirklich ansehnliches Auto gewordenist.<br />
Preise für das stylishste<br />
Design wirderwohl keine<br />
gewinnen, dafür passtdie<br />
Formaber perfektzuseinem<br />
Anspruch als starker SUV<br />
wahrgenommenzuwerden.<br />
Nicht nur bei der Optikdes<br />
Blechkleideshat SsangYong<br />
ordentlich nachgelegt, auch<br />
bei der Größe. Gleich um satte<br />
zehn Zentimeter istder neue<br />
Rexton längerals das Vorgängermodell.<br />
Damit isternicht nur<br />
eine Klasse höher angesiedelt,<br />
auch qualitativbewegtman<br />
sich auf gehobenem Niveau. In<br />
Rexton mitder Top-Ausstattung<br />
ICON gibt es etwaNappaledersitze<br />
mitSitzlüftung.Türverkleidung<br />
sowie Armaturenbrett<br />
sind ebenfalls mit Nappaleder<br />
veredelt. Dassieht nicht nur gut<br />
aus, sondern sorgt auch für<br />
massigKomfort. Das mehr als<br />
üppige Platzangebotverstärkt<br />
das Wohnzimmerfeeling zusätzlich.Hier<br />
hältman sich gerne<br />
mehrereStunden auf.<br />
Optisch und technisch hat sich<br />
der neue SsangYong Rexton<br />
starkund sehr positivverändert.<br />
Eine Sache aber istihm<br />
geblieben: Der Leiterrahmen,<br />
derzwar nichtfür Dynamik<br />
sorgt, dafür aber eine Anhängelast<br />
von gewaltigen 3500 Kilogrammschultern<br />
kann und<br />
Die Komandozentrale desSsangYong Rexton: Wenig verspielt,<br />
dafürrecht übersichtlichund mitedlemLeder ausgestattet.<br />
damit die Konkurrenzauf die<br />
Plätzeverweist. Damit steht<br />
dem Ziehenvon großen und<br />
schweren Anhängernnichts im<br />
Weg.<br />
So viel Gewicht will dann natürlich<br />
auch ansprechend motorisiertsein.<br />
181 PS und 410 Nm<br />
aus einem 2,2 Liter 4-Zylinder<br />
mit 7-GangAutomatik von Mercedes<br />
und ein Allradantrieb mit<br />
zuschaltbarer Untersetzung<br />
sorgen dafür,dass derRexton<br />
immer ordentlichnachvorne<br />
marschiert.Bemerkenswert:<br />
EinStart/Stopp-System sucht<br />
man im Rexton vergebens. Das<br />
aber bringt nur in der Stadt etwas<br />
und dort hat der Rexton –<br />
alleinseiner Größe wegen –eigentlich<br />
nichtsverloren. <br />
ab 13.950.- €<br />
ab 18.450.- €<br />
ab 24.900.- €<br />
Auf derStraße und im Verkehreine imposante Erscheinung:SsangYongs FlaggschiffRexton<br />
SSANGYONG REXTON<br />
Karosserie: SUV;Motor:Vierzylinder-Diesel<br />
mit2157 cm 3<br />
Hubraum; Antrieb: Allrad;<br />
Leistung: 181 PS;max. Drehmoment:<br />
410 Nm;Topspeed:<br />
185 km/h; Verbrauch: 8,3 Liter;<br />
Kofferraum:820 l; Maße<br />
4x2 4x4<br />
Antrieb Antrieb<br />
ab 33.600.- €<br />
(l/b/h)inmm: 4850 /1960 /<br />
1825, Preis: ab 36.600 €. Testfahrzeug<br />
wurdezur Verfügunggestellt<br />
vonAutohaus<br />
Kastner,Kärntner Straße 90,<br />
8053 Graz, Tel:0316/272766,<br />
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Anhängelast, gute Innenausstattung,tolles<br />
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MADE IN KOREA<br />
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Autohaus Kastner GmbH<br />
Kärntner Straße 90, 8053 Graz<br />
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Telefon: 0316 27 27 66 | info@autohaus-kastner.at<br />
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www.autohaus-kastner.at<br />
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MotorKrone 21
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