KTM Factory 2018
Auch dieses Jahr stand wieder ein Highlight für ausgesuchte Testfahrer fett im Terminkalender. Ende September war es dann soweit und wir durften auf der GP-Strecke in Valkenswaard die Factory-Bikes von Glenn Coldenhoff, Tony Cairoli und Jeffrey Herlings fahren. Natürlich wollen wir die Bikes in dieser Ausgabe etwas näher vorstellen und einen kurzen Fahrbericht dazu abgeben. • Fotos: Ray Archer, Juan Pablo Acevedo; Testfahrer: Marko Barthel, Layout: Uwe Laurisch
Auch dieses Jahr stand wieder ein Highlight für ausgesuchte Testfahrer fett im Terminkalender.
Ende September war es dann soweit und wir durften auf der GP-Strecke in Valkenswaard
die Factory-Bikes von Glenn Coldenhoff, Tony Cairoli und Jeffrey Herlings fahren. Natürlich wollen wir
die Bikes in dieser Ausgabe etwas näher vorstellen und einen kurzen Fahrbericht dazu abgeben.
• Fotos: Ray Archer, Juan Pablo Acevedo; Testfahrer: Marko Barthel, Layout: Uwe Laurisch
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
16<br />
Mit einem hohen Gang geht es mit viel Traktion<br />
durch die sandigen Kurven von Valkenswaard<br />
... und wie fährt sich das Motorrad?<br />
Im Gegensatz zum letztjährigen Modell fand ich die Abstimmungen nicht ganz so überragend. Tony fährt<br />
ein hartes, aber gleichmäßig abgestimmtes Fahrwerk, aber die Spurtreue am Vorderrad ist deutlich geringer<br />
als bei Jeffreys Bike. Der Motor ist nach wie vor sehr sanft, wenn man dieses Wort überhaupt bei<br />
einem <strong>Factory</strong>-Bike verwenden kann ;-) Auf jeden Fall ist er sehr drehmomentstark und im unteren Drehzahlbereich<br />
ist die Leistungsentfaltung behutsam. Die Leistung ist gegenüber dem Jeffrey-Modell im gesamten<br />
Drehzahlbereich schwächer und macht einen beim Fahren nicht so schnell müde. Die Vorderradbremse<br />
ist etwas weniger aggressiv, bietet aber dennoch eine enorme Verzögerung mit nur einer Finger-<br />
Betätigung.<br />
Weniger spurtreu am Vorderrad als<br />
das Jeffrey-Modell<br />
Tonys Motorrad ist gut zu kontrollieren und<br />
der Motor bietet eine sanfte Leistungsabgabe,<br />
besonders aus den Kurven heraus
Change language