Journal 4-2018

Parken
Keine Ausfallzeiten bei der
Parkhaussanierung
Parkobjekte des Landeskriminalamtes in Stuttgart und
am Flughafen Hamburg – abgedichtet und aufgewertet
mit PMMA
Ältere Parkobjekte weisen oft das gleiche Schadensbild auf:
Chloride, die bis zur Bewehrung in den Beton eingedrungen
sind, sorgen für Korrosion des Stahls. Eine Sanierung auf Basis
von PMMA-Harzen erzielt in diesen Fällen kostengünstige,
langlebige Ergebnisse: Das WestWood Wecryl Oberflächenschutzsystem
OS 10 lässt sich schnell und gezielt aufbringen
– in der Fläche sogar vlieslos. Und dieses hochwertige Abdichtungssystem
wertet die Parkhäuser auch optisch auf.
Auch das 1978 errichtete, zweigeschossige Parkhaus des
Landeskriminalamtes in Stuttgart wurde kurzfristig für den
Verkehr gesperrt, weil infolge chloridinduzierter Korrosion
massive statische Mängel aufgetreten waren. „Sämtliche
Mitarbeiter mussten daraufhin anderweitige Parkmöglichkeiten
aufsuchen, da plötzlich 200 Stellplätze fehlten“, berichtet
Sebastian Lücke, Vertrieb & Technik Parken der WestWood
Kunststofftechnik GmbH. „Mithilfe einer massiven Instandsetzungsmaßnahme
sollte das Gebäude mit seiner 4.200 m 2
großen Parkfläche erhalten werden – doch die Umsetzung
musste sehr rasch über den Winter erfolgen.“
PMMA macht Sanierung im Winter möglich
Das auf PMMA basierende WestWood Wecryl Oberflächenschutzsystem
OS 10 machte die Sanierung in der kalten Jahreszeit
bei Temperaturen um +3° C möglich. Dabei bereiteten
die Fachverleger der Ed. ZÜBLIN Bauwerkserhaltung Stuttgart
zunächst die Betonoberfläche durch Fräsen und Kugelstrahlen
für die Grundierung vor. „Der Untergrund wies nach
diesem Arbeitsschritt bis zu 5 mm starke Vertiefungen auf, die
mit dem vorkonfektionierten Wecryl 123K Kratzspachtel verfüllt
und ausgeglichen wurden“, informiert Sebastian Lücke.
Nach der Vorbehandlung
des
Untergrundes
minimiert die vorkonfektionierte
Kratzspachtelung
die Rautiefen und
gleicht Unebenheiten
sorgfältig
aus.
Die Wandanschlüsse
und weitere
Details wurden
perfekt nachmodelliert
und
vliesarmiert mit
Wecryl R230 thix
abgedichtet.
In der Fläche
wurde die hwO
mit Wecryl 273
ohne Vlies in zwei
Arbeitsgängen
realisiert und
für die weiteren
Arbeitsschritte
abgeklebt.
Die Grundierung
Wecryl 123
erfolgte im Flughafen-Parkhaus
P6 im Farbton
Weiß – so zeigte
sich direkt, ob
genug Material
aufgetragen
wurde.
Sorgfältige Detail- und Wandanschlüsse
Außerdem wurden die Wandanschlüsse und weitere Details
sorgfältig nachmodelliert und vliesarmiert mit Wecryl R230
thix abgedichtet. Dafür trugen die Verarbeiter die Vlieseinbettschicht
satt auf – und arbeiteten in die noch flüssige Masse
die zuvor exakt zugeschnittenen Vlieseinlagen blasenfrei ein.
Nass-in-nass erfolgte die Vliessättigung, anschließend konnte
die Abdichtung der Fahrbahntafel vorgenommen werden.
hwO in der Fläche ohne Vlieseintrag
„Die Besonderheit des Oberflächenschutzsystems OS 10 liegt
nicht nur in den schnellen Reaktions- und Aushärtungszeiten,
sondern insbesondere auch darin, dass die Dichtungsschicht
in der Fläche ohne Vlies realisiert werden kann“, erklärt Sebastian
Lücke. „So lässt sich eine sehr hohe Verlegeleistung
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erzielen, die neben der schnellen Instandsetzung auch deutliche
Kostenvorteile mit sich bringt.“
Flughafenparkhaus nachträglich abgedichtet
Diese Vorteile sorgten auch beim Parkhaus P6 am Hamburger
Flughafen für eine schnelle gezielte Parkhaus-Wintersanierung
im laufenden Betrieb. Bei dem stark frequentierten, dreigeschossigen
Parkhaus setzte die Flughafen Hamburg GmbH
ursprünglich auf eine rissfreie Konstruktion – und verzichtete
deshalb auf die Beschichtung des Betonbodens. Im Zuge der
regelmäßigen Inspektionen wurde allerdings entdeckt, dass
sich dennoch in relevanten Bereichen Risse einstellten, in die
Chloride bis zur Bewehrung eindringen konnten. Um Folgeschäden
zu vermeiden und die Lebenserwartung des Bauab
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