modern mobil - Magazin für moderne Mobilität - Ausgabe 2019
modern mobil zeigt alle Facetten der modernen Mobilität – vom Elektroautomobil über das E-Lastenrad bis hin zu Bio-Hybrid-Fahrzeugen. Vernetzt, elektrifiziert und autonom. Schwerpunkte: + Elektromobilität für die Zukunft + E-Bikes erobern die Stadt: 11 Räder im Test + Bio-Hybride und andere Fahrzeuge
modern mobil zeigt alle Facetten der modernen Mobilität – vom Elektroautomobil über das E-Lastenrad bis hin zu Bio-Hybrid-Fahrzeugen.
Vernetzt, elektrifiziert und autonom.
Schwerpunkte:
+ Elektromobilität für die Zukunft
+ E-Bikes erobern die Stadt: 11 Räder im Test
+ Bio-Hybride und andere Fahrzeuge
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Bafang M800<br />
Die 55 Newtonmeter des kompakten Mittelmotors<br />
MM G530.200, den der chinesischer Hersteller<br />
Bafang soeben präsentiert hat, genügen, um sportliche E-Rennräder anzutreiben. Nur 2,3<br />
Kilogramm wiegt der kompakte Elektromotor, der mit einer Nennleistung von 200 Watt<br />
Teil der aktuellen M800 Antriebsserie ist. Auch der fünf Amperestunden große Akkaumulator<br />
BT F05.200 wiegt laut Hersteller knapp unter zwei Kilogramm. An einem zwei<br />
Ampere Ladegerät lässt sich dieser in etwa 3,5 Stunden aufladen. Wer mehr Leistung<br />
benötigt, der sollte das M600-System nutzen. Dort bringt es ein Mittelmotor (G521.500)<br />
mit 500 Watt Nennleistung auf 120 Newtonmeter. Genug <strong>für</strong> sportliche E-Mountainbikes.<br />
www.bafang-e.com<br />
Brose Drive S Mag<br />
Mit einer enormen Kraft treibt der Drive S Mag von Brose den E-Mountainbiker<br />
den Berg hinauf. Laut Datenblatt erzeugt der Motor ein Drehmoment von<br />
maximalen 90 Newtonmetern. Der bürstenlose Innenläufermotor arbeitet mit<br />
einer Nennspannung von 36 Volt, die Nennleistung beträgt 250 W.<br />
Gegenüber dem Drive S Alu ist der S Mag in einem aus Magnesium<br />
gefertigten Gehäuse untergebracht. Somit ist er 15<br />
Prozent kleiner und 500 Gramm leichter. Die maximale<br />
Unterstützung des 2,9 Kilogramm schweren Motors liegt<br />
im Übrigen bei 410 Prozent (Drive S: 380%). Ein besonderes<br />
Feature ist der Flex Power Mode. Dieser erlaubt<br />
das Wechseln aus drehmoment- und drehzahlgesteuerten<br />
Unterstützung. So können sie bei hohen Kadenzen bis zu<br />
30 Prozent mehr Leistung abrufen. www.brose-ebike.com<br />
078 PRODUKTE
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