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oder ich habe zu viel bezahlt oder ich wurde immer wieder<br />
vertröstet und so weiter Es war unbefriedigend. Es<br />
schien keine zuverlässige Werkstatt zu geben, die bereit<br />
war, Verantwortung zu übernehmen und mit Weitsicht<br />
an die Probleme am Fahrzeug heranzugehen. Außerdem<br />
war keine Werkstatt ganzheitlich aufgestellt, um alle an<br />
einem Oldtimer erforderlichen Arbeiten auszuführen<br />
wie z. B. Elektrik, Sattlerarbeiten, Verchromen, Motorrevidierungen<br />
usw. Gefrustet davon beschloss ich, mich<br />
fortan wieder selbst um die Belange in Sachen Klassiker<br />
zu kümmern.Nur wann? und wie?<br />
Über einen Freund lernte ich einen altgedienten Bosch-<br />
KFZ-Meister kennen, der sich in seinem Vorruhestand<br />
langweilte und ständig mit seiner Frau zankte. Kurzum<br />
mietete ich eine kleine Halle, rüstete sie mit notwendigem<br />
Equipment aus und half <strong>mein</strong>em neuen Bekannten,<br />
seine ehelichen Streitigkeiten beizulegen.<br />
Auch hier kamen sofort wieder Freunde und Bekannte,<br />
die Rat suchten. Sie machten ähnliche Erfahrungen<br />
mit den Werkstätten wie ich. Und die Bedürfnisse auf<br />
dem Markt sind gewaltig, fragen Sie mal herum, wer<br />
mit seiner Werkstatt zufrieden ist. Welche Werkstatt ist<br />
transparent, nimmt den Kunden mit, sendet Bilder und<br />
fragt, wie die Ausführung sein soll? Sie glauben nicht,<br />
was auf dem Markt los ist!<br />
Ich erkannte Potenzial für ein neues Geschäftsmodell<br />
und engagierte einen zweiten Mitarbeiter mit dem<br />
Schwerpunkt KFZ-Elektronik.<br />
Nach und nach entstand daraus das heutige Classic<br />
Car Centrum Berlin mit dem Grundgedanken „Emotion,<br />
Leidenschaft und Transparenz“. Wir sind ein Vollservicebetrieb,<br />
in dem alle Arbeiten unter einem Dach<br />
ausgeführt werden, interdisziplinär und kompetent<br />
kommuniziert. Hier denkt der „Blecher“ schon an den<br />
„Lacker“ und „Mechaniker“. Bei uns werden Teileinbauten<br />
schon vorm Lacken vorgenommen um das Chassis<br />
oder den späteren Lack nicht mehr zu gefährden. Solche<br />
und ähnliche Prozesse werden genau aufeinander abgestimmt.<br />
Und den richtigen Betriebsleiter dafür habe<br />
ich auch gefunden. Der macht einen richtig guten Job<br />
und jeder kann mit ihm reden, auch der Kunde. Hier<br />
ist keiner genervt, hier herrscht Professionalität gepaart<br />
mit Kompetenz.<br />
Der Handel entstand eigentlich eher nebenbei und ist<br />
mittlerweile ganz schön groß geworden Auch hier haben<br />
wir ein besonderes Auge auf Einkauf und Verkauf<br />
und wir machen gute Preise. Sie bekommen oft mehr<br />
Geld nach Jahren und Nutzung des Klassikers (natürlich<br />
muss auch gewartet werden) und das ist doch doppelte<br />
Freude für uns wie auch den Käufer und außerdem<br />
nachhaltig.<br />
Händler für Oldtimer gibt es viele. Sie haben es<br />
geschafft, eine führende Rolle in Deutschland<br />
einzunehmen. Was unterscheidet Sie von<br />
anderen Betrieben?<br />
Wir konzentrieren uns auf den heimischen Markt und<br />
setzen auf Kernthemen wie Kundenzufriedenheit und<br />
Kundenerlebnis. Unser Motto könnte etwa lauten: Tue<br />
das Unerwartete und führe Deinen Besucher damit zu<br />
einem Erlebnis. Manch ein Kunde bekommt wöchent-<br />
8 <strong>mein</strong>/4
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